Ciò chì hè oculatu daretu à a frasa "Volante viotu in una vittura"

Spessu, quandu discrivinu a direzzione di una vittura particulari, l'esperti utilizanu frasi strani chì causanu un attaccu di panicu in un motorista senza sperienza. In particulare quandu li leghje nantu à a vittura chì pussede, è prima chì ùn avete micca nutatu alcun peccatu daretu. Per esempiu, a frasa "Empty steering wheel". Ciò chì hè ammucciatu daretu à questu, è s'ellu ci hè qualcosa di teme, u portale AvtoVzglyad hà capitu.

"U volante hè viotu ..." - chì significa questu? U rimulu hè cavu o qualcosa d'altru? Ma u più impurtante, chì affetta è cumu si campà cun ellu si compru una vittura è poi leghje in una rivista chì u so volante hè viotu?

Per i specialisti, tali frasi sò cumune è una cunsequenza di capiscenu i prucessi chì si sò in una vittura mentre guidanu. È per esse, cum'è dicenu, in u sughjettu, avete bisognu di capiscenu un pocu. In u nostru casu, cum'è avete digià capitu, in a guida.

Per fà a frasa "Volante viotu" più comprensibile, prima deve sapè ciò chì significa un altru cuncettu - "Feedback".

A direzzione di a vittura hè stallata in modu chì si gira u volante à un latu o à l'altru durante a guida, tenderà à vultà in a so pusizioni normale o à a zona vicinu à u zero per sè stessu. Sè avete statu attentu, nantu à e vitture di corsa, u timone zero hè indicatu da un trattu à 12 ore. Per un riferimentu megliu, u stessu trattu, chì coincide cù quellu nantu à u volante, hè ancu disegnatu nantu à u pannellu di strumenti - cusì l'atleta capisce megliu in quale angulu i roti di a so vittura sò turnati in u mumentu. Allora: u volante, cù u paràmetru ghjustu, s'impegna à currisponde à sti dui trattini.

È questu hè pussibule grazia à l'angolo ajustatu trà l'assi di rotazione di a rota di fronte è a verticale - castor. À u listessu tempu, u più grande hè l'angolo di rotazione di u volante, u più tangibile hè a forza contru chì prova di vultà u "volante" à a zona zero. Tuttu chistu hè chjamatu feedback, è travaglia in cundizioni nurmali, è micca quandu site à una vitezza assai oltre u "centu" tumble in una volta cù asfaltu ghiacciatu nantu à i pneumatici d'estate.

I vitture muderni sò furnuti cù varii power steering - pò esse idraulici, elettrici o una cumminazione. Facenu a guida più faciule, ma ponu riduce a qualità di feedback. Questu hè, u cunduttore ùn pò micca sentu cum'è unu cù a vittura, è ùn si senti micca a cunnessione trà u "volante" è i roti. In altre parolle: u volante hè viotu.

Un tali effettu in a guida hè spessu trovu nantu à i primi prudutti di l'industria automobilistica cinese. Ma nantu à i mudelli più tardi, chì a sintonizazione di u chassis hè affidata à i prufessiunali di u mondu di l'sport, questu hè digià una rarità. Cum'è una rarità è nantu à vitture di eminenti automakers. No, no, ci hè sempre un errore, ma ùn hè micca cusì evidente. È hè per quessa chì invece di a frasa dura "u volante hè viotu" in i stessi recensioni di vitture, se pudete truvà una tale dichjarazione, allora pare più benigna - "u volante hè viotu". Leghjite - ùn hè micca grande affare.