Chì ghjè l'AdBlue è à chì serve?
Cuntenuti
- AdBlue - cumu?
- A cosa serve AdBlue? Cumu funziona u so layout?
- Perchè avemu bisognu di AdBlue?
- Quali veiculi utilizanu l'iniezione di AdBlue?
- Quantu costa AdBlue?
- Induve cumprà AdBlue?
- Rifornimentu di AdBlue - cumu si faci?
- Quantu AdBlue cunsuma una vittura in media?
- Puderaghju guidà senza aghjunghje AdBlue?
- AdBlue mischju cù carburante?
- U cunduttore deve esse preoccupatu di i mutori di iniezione AdBlue? Riassuntu
U standard Euro 6 hè a prossima tappa di a guerra chì l'Unione Europea hà dichjaratu à i fabricatori di vitture chì causanu a più contaminazione di l'aria. Cum'è probabilmente avete capitu, i vitture diesel anu u più. Per a so natura, i mutori di diesel emettenu più inquinanti, è u novu standard hà risultatu in una riduzione di l'ossidu di nitrogenu in i gasi di scarico finu à 80%!
Tuttavia, malgradu tali restrizioni duru, l'imprenditorialità trova sempre a so strada. Questa volta si manifesta in a forma di iniezione AdBlue.
Chì ghjè è cumu riduce a quantità di composti dannosi in i gasi di scarico? Truverete à leghje l'articulu.
AdBlue - cumu?
AdBlue hè una suluzione acquosa di urea cun una concentrazione di 32,5%. Hè custituitu di urea (32,5%) è acqua demineralizzata (u restu 67,5%). In una vittura, si trova in un cisterna separatu, u collu di riempimentu di u quale pò esse generalmente truvatu in unu di trè lochi:
- accantu à u collu di riempimentu,
- sottu à u cappucciu,
- in u troncu.
Da induve vene u nome "AdBlue"?
Hè una marca di a Verband der Automobilindustrie (VDA). A sustanza stessa hà una designazione tecnica chì varieghja da paese à paese. In Europa hè designatu cum'è AUS32, in i Stati Uniti cum'è DEF, è in Brasile cum'è ARLA32.
AdBlue ùn hè micca una sustanza periculosa è ùn dannu micca l'ambiente in ogni modu. Questu hè pruvucatu da i normi ISO 22241, secondu chì a so pruduzzione hè stata.
A cosa serve AdBlue? Cumu funziona u so layout?
U veiculu injecta AdBlue in u cunvertitore cataliticu di scarico. Quì, l'alta temperatura affetta a suluzione di urea, per via di quale l'ossidi di nitrogenu dannusu sò cunvertiti in ammonia è diossidu di carbonu.
U gasu di scarico cusì preparatu passa allora per u SCR, vale à dì u sistema di riduzzione catalitica selettiva. In questu, una parte significativa di l'ossidi di nitrogenu hè cunvertita in vapor d'acqua è nitrogenu volatile, chì hè innocu.
Una tecnulugia assai simili hè stata aduprata per anni in i veiculi di strada più grande (cum'è autobus o camion).
temperatura AdBlue
Un fattu impurtante hè chì AdBlue travaglia solu in certi cundizioni di temperatura. Questu hè duvuta à u fattu chì a sustanza cristalliza quandu a tampiratura scende sottu à 11,5 ° C. True, dopu à u caldu, torna à a so forma originale, ma in ogni modu, un cambiamentu di u statu di aggregazione provoca alcuni prublemi tecnichi.
À a bassa temperatura, a cuncentrazione di a suluzione di urea diminuite, è ancu succede chì i cristalli impieghjanu a stallazione. In u tank, ancu causanu prublemi, perchè a sustanza cristallizata hè difficiule di sguassà da u so fondu.
Tuttavia, i pruduttori risolve stu prublema cù l'insulazione. Installati in i tanki AdBlue, pruteghjanu u liquidu da a cristalizazione.
U calore eccessivu è l'esposizione à a radiazione UV ùn favuriscenu micca a suluzione. L'esposizione eccessiva à tali cundizioni risulta in a perdita di proprietà AdBlue. Dunque, evite micca di guardà liquidi in lochi caldi (per esempiu, troncu). Inoltre, ùn cumprà micca pacchetti AdBlue chì u venditore guarda in a strada.
Perchè avemu bisognu di AdBlue?
Sapete digià ciò chì AdBlue hè è cumu funziona in a vostra vittura. Tuttavia, pudete sempre esse dumandate chì sò i benefici di sta sustanza? Ci hè più à AdBlue oltre à risponde à i normi attuali di l'UE è riduce a contaminazione ambientale?
Cum'è turnò fora - iè.
Se u mutore di l'auto hè in funziunamentu ottimali, a suluzione di urea reduce u cunsumu di carburante da circa 5%. Inoltre, riduce u numeru di fallimenti di i veiculi, chì affettanu ancu l'ecunumia.
Ci sò ancu sconti europei per i pruprietarii di veiculi cù iniezione AdBlue. I tassi ridotti è i pedaghji più bassi nantu à e strade europee facenu viaghji longu assai più prezzu di u solitu.
Quali veiculi utilizanu l'iniezione di AdBlue?
Quandu si tratta di veiculi diesel, l'iniezione di AdBlue pò esse truvata in un gran numaru di unità prodotte in 2015 è dopu. Di sicuru, sta suluzione hè ancu presente in a maiò parte di e vitture novi chì risponde à u standard europeu Euro 6.
A volte, u fabricatore indica in u nome di u mutore se sta unità hà un sistema AdBlue (per esempiu, BlueHDi Peugeot).
Quantu costa AdBlue?
AdBlue hè cunsideratu assai caru. Questu hè solu una parte di a verità.
Nant'à i siti ASO, stu liquidu hè pagatu una tarifa alta, in certi casi finu à PLN 60 per litru! In cunsiderà chì a vittura media hà un tank AdBlue di 15-20 litri, u costu pari assai altu.
Dunque, ùn cumprà AdBlue da stazioni di serviziu autorizate. Ùn ghjunghje mancu per suluzioni di marca in stazioni di benzina.
AdBlue hè una sustanza patentata chì hà a listessa cumpusizioni in ogni casu. Ùn ci sò micca cumposti motori di marca speciale. A suluzione deve cuntene solu urea di a cuncentrazione curretta, 32,5% - micca più.
In quantu à l'AdBlue in cuntenituri, i prezzi sò i seguenti:
- 5 litri - circa PLN 10-14;
- 10 litri - circa 20 PLN;
- 20 litri - circa 30-35 zł.
Comu pudete vede, hè assai più prezzu di ASO. Serà ancu più prezzu si riempie l'AdBlue in un dispenser in una stazione di benzina (funziona in u listessu modu cum'è un dispenser cù carburante). Allora u prezzu per litru serà di circa 2 zł.
Induve cumprà AdBlue?
Comu avemu digià citatu, pudete versà u liquidu da un dispenser speciale in una stazione di benzina. Hè ancu dispunibule in u locu in cuntenituri di capacità variate, ma dopu hè assai più caru.
Dunque, sè vo vulete cumprà AdBlue in cuntenituri, hè megliu prufittà di l'offerta di certi ipermercati o ordine liquidu in linea. L'ultima opzione hè u megliu per u prezzu.
Rifornimentu di AdBlue - cumu si faci?
U livellu di cumplessità di tuttu u prucessu dipende principarmenti di u veiculu. In i mudelli più recenti, u collu di filler AdBlue hè situatu vicinu à u collu di filler, chì simplificà assai u travagliu. A situazione hè peghju cù vitture in u quali u sistema di suluzione di urea hè stata stallata fora di u stadiu di disignu.
U pruprietariu di una tale vittura truverà un filler AdBlue:
- in u troncu,
- sottu u cappucciu è ancu
- in a nicchia di a rota di scorta !
Quandu si tratta di rifornimentu, ùn differisce micca assai da u liquidu di lavatrice. In ogni casu, in u casu di AdBlue, fate cura di ùn spill any sustanza. Hè assai aggressivu, cusì pudete dannà accidentalmente a vostra vittura.
Per quessa, qualchì volta ci sò pacchetti AdBlue chì venenu cù un funnel speciale. Questu simplifica assai l'applicazione di a suluzione.
Quantu AdBlue cunsuma una vittura in media?
U cunsumu mediu di carburante hè di circa 1-1,5 litri per 1000 km. Di sicuru, a quantità esatta dipende da u tipu di mutore è cumu si cunduce, ma litru / 1000 km pò esse cunsideratu u limitu più bassu. Questu significa chì u cunduttore hà da ripiglià AdBlue ogni 5-20 mila. km (secondu a capacità di u tank).
Sfurtunatamente, certi pruprietarii di marca anu da spende assai più in questu sensu.
Recentemente avemu amparatu nantu à i prublemi di Volkswagen. Un scandalu hà sbulicatu intornu à a cumpagnia, cum'è risulta chì i so motori diesel in grande quantità emettenu oxidi di nitrogenu assai dannusu. In u risultatu, u fabricatore hà aghjurnatu u software di i so veiculi, chì anu utilizatu assai più AdBlue da tandu. U livellu di combustione righjunghji u 5% di u cunsumu di carburante!
E sta aghjurnazione hè stata applicata micca solu da Volkswagen. Diversi altri marchi anu seguitu.
Per u cunduttore casuale, hà avutu à rinfurzà u fluidu assai più spessu.
Puderaghju guidà senza aghjunghje AdBlue?
I motori cù l'iniezione AdBlue sò specificamente programati per operà solu in presenza di liquidu. Se ùn hè micca ricaricatu, a vittura entre in modu di guida d'emergenza. Allora ci hè una chance chì quandu u mutore si ferma, ùn avete micca principiatu di novu.
L'unicu modu hè di visità un centru di serviziu autorizatu.
Fortunatamente, a maiò parte di i veiculi informanu un AdBlue bassu in anticipu, cusì avete assai tempu per ricaricate. Tuttavia, ùn ignore micca l'avvirtimenti, perchè questu porta à prublemi assai più grande.
Quanti litri di AdBlue aghju aghjustatu quandu l'indicatore hè attivu?
A risposta più sicura hè 10 litri. Perchè? Prima di tuttu, i cuntenituri per a suluzione di urea sò generalmente una capacità di parechji litri. Agghiuncennu 10 litri, ùn avete mai overdo it, è AdBlue durà almenu parechji mila chilometri.
Siconda, in certi mudelli di vitture, u sistema resetta l'avvertimentu solu quandu più di 10 litri di liquidu hè rilevatu in u tank. Esattamente quant'è tù rinfriscà.
AdBlue mischju cù carburante?
Parechji cunduttori (in particulare in i primi anni di sistemi AdBlue nantu à u mercatu) pensanu chì a suluzione di urea hè stata mischjata cù carburante. Per quessa, ci era parechji miti chì u fluidu purtassi à un usu di u mutore più veloce.
Ci hè una certa verità in questu, ma per una sola ragione. Se aghjunghje AdBlue à u tank di carburante, u mutore falla, cum'è u tank stessu è a pompa di carburante.
Dunque, ùn fate mai questu!
Sè accidentalmente versate a suluzione di urea in u carburante per via di u pensamentu, in nessuna circustanza avvià u mutore! Questu solu causarà più danni. Invece, andate à un corpu autorizatu è dumandate aiutu cù u prublema.
Aduprate u listessu schema quandu, per una certa ragione, u carburante entra in u tank AdBlue. A partenza di u mutore in una tale situazione pruvucarà gravi danni à u sistema SCR è AdBlue.
U cunduttore deve esse preoccupatu di i mutori di iniezione AdBlue? Riassuntu
Nuvelle tecnulugia assai spessu causanu assai timore è suspettu in a ghjente. Era listessa cù AdBlue quandu hà intrutu prima in u mondu di e vitture di passageru à grande scala. Oghje sapemu chì a maiò parte di sti paure eranu o esagerate o sò diventate cumpletamente irrazionali è nascenu da ignuranza.
AdBlue hè, sicuru, costi supplementari - sia per u fluidu è per a riparazione in casu di una rottura di un novu sistema di vittura.
In ogni casu, da l'altra banda, a presenza di una suluzione di urea hà un effettu pusitivu nantu à a durabilità di l'unità di propulsione, riduce u cunsumu di carburante è dà à u cunduttore bonus supplementari (sconti) per pussede un veiculu ecologicu.
A cura di u pianeta hè, sicuru, ancu un plus per quellu chì hà una passione per l'ambiente.
Dopu tuttu, i normi di l'UE sò in u locu è ùn ci sò micca signali chì qualcosa in questa materia cambierà in un futuru vicinu. Resta à noi cunduttori di adattà. In questa materia, ùn sacrificemu micca assai (se sacrificemu qualcosa à tuttu), perchè cunduce una vittura cù l'iniezione AdBlue ùn hè praticamente micca sfarente di guidà una vittura tradiziunale.
