Cosa hè un sistema di sonu di vittura?

Cuncepimentu Sound Attivu

Immaginate chì state cunducendu una vittura putente è sentite u rimore di u mutore. A differenza di un sistema di scaricu attivu, stu sistema genera u sonu desideratu da u mutore attraversu u sistema di u veiculu. L'attitudine per u sistema di simulazione di u sonu di u mutore pò esse diversa. Certi cunduttori sò contr'à u sonu di u mutore falsu, mentre chì altri, à u cuntrariu, godenu di u sonu. Sistema sonore di u mutore. Active Sound Design hè statu adupratu in certi veiculi BMW è Renault dapoi u 2011. In questu sistema, a unità di cuntrollu genera un sonu addizionale chì ùn currisponde micca à u sonu originale di u mutore di a vittura. Stu sonu hè trasmessu per mezu di i parraturi di u sistema di altoparlanti. Dopu hè cumbinatu cù u mutore originale sona per ottene u risultatu desideratu. I suoni addiziunali differenu secondu u modu di guida di u veiculu.

Cumu fà un sistema di sonu di u mutore

I segnali di ingressu per u dispositivu di cuntrollu determinanu a velocità di rotazione di l'albero à gomiti, a velocità di viaghju. Posizione di u pedale di l'acceleratore, attrezzu attuale. U sistema di Gestione Sound Attiva di Lexus differisce da u sistema precedente. In questu sistema, i microfoni installati sottu u cappucciu di a vittura piglianu u sonu di u mutore. U sonu di u mutore hè cunvertitu da un equalizer elettronicu è trasmessu per mezu di u sistema di altoparlanti. Cusì, u sonu originale di u mutore in a vittura diventa più dinamicu è ambientale. Quandu u sistema hè in opera, u sonu di u mutore in funzione hè trasmessu à i diffusori frontali. A frequenza di u sonu varieghja cù a velocità di u mutore. I diffusori posteriori emettenu tandu un sonu putente à bassa frequenza. U sistema ASC funziona solu in certi modi di funziunamentu di u veiculu è hè automaticamente disattivatu quandu si guida in modu normale.

Caratteristiche di u sistema di sonu di u mutore

I svantaghji di u sistema includenu u fattu chì i microfoni sottu à u cappucciu piglianu rumuri da a superficia di a strada. U sistema audio Audi combina una unità di cuntrollu. U dispositivu di cuntrollu cuntene vari fugliali sonori, chì, secondu u modu di muvimentu, sò eseguiti da l'elementu. L'elementu crea vibrazioni acustiche in u parabrezza è u corpu di u veiculu. Chì sò trasmessi in l'aria è in a vittura. L'elementu hè situatu nantu à u fondu di u parabrezza cù un bullone filettatu. Questu hè un tipu di parlante in quale a membrana agisce cum'è un parabrezza. U sistema di simulazione di u sonu di u mutore permette di sente u sonu di u mutore in cabina ancu quandu insonorizatu.

Induve aduprà u cornu di a vittura

U cornu di a vittura hè adupratu in i sistemi di avvertimentu acusticu per i veiculi elettrichi in vari veiculi ibridi. Diversi tippi di signali sonori sò aduprati per avvisà i pedoni. Ma questu deve esse adupratu solu fora di e zone custruite. Postu chì l'usu di un signale sonore in i stabilimenti hè pruibitu, a menu chì ùn ci sia un grande periculu per i pedoni quandu attraversanu a strada. A lege dice esplicitamente chì l'usu di signali sonori davanti à l'ospedali hè pruibitu. In a maiò parte di e vitture muderne produtte dopu à u 2010. I fabbricanti anu installatu sistemi di avvisu acusticu europeu per e vitture. Stu sonu duveria esse simile à quellu di una vittura di listessa classa chì hè dotata di un mutore à combustione.