Ciò chì deriva in corse, cumu pare
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Ciò chì deriva in corse, cumu pare

In u mondu di u motorsport, nisuna cumpetizione hè cumpleta senza una guida estrema. In certi casi, a velocità massima hè apprezzata, in altri - a precisione di curva. Tuttavia, ci hè una categuria di guida estrema - drift.

Scupremu ciò chì hè, cumu i trucchi sò realizati, è ancu cumu equipà a vittura in modo chì ùn si rompa in una curva.

Ciò chì deriva

A deriva ùn hè micca solu una cumpetizione, ma una cultura sana. U drift utilizza i so propri termini incomprensibili, chì u definiscenu cum'è un profanu o un veru virtuosu.

Questu motorsport implica un muvimentu à grande velocità di a vittura, micca solu in linea diritta, ma ancu in curva. In drifting, u livellu di abilità hè determinatu da l'efficacità chì u cunduttore piglia una volta, è da se risponde à tutti i requisiti di l'organizatori di a competizione.

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Per un passaghju di alta qualità di a pista, à ogni girata, ci vole à esse un skid di a vittura è u so ulteriore scorrimentu. Per fà u truccu à grande velocità, u cunduttore face chì e rote posteriori di a vittura perdinanu trazione è cumincianu à sciddicà.

Per impedisce a vittura di girà, u cunduttore utilizza tecniche speciali chì permettenu à a vittura di spustassi di latu mantenendu un certu angulu di skid.

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Spessu ci sò marcature speciali nantu à a pista, al di là di u quale u pilotu ùn deve micca parte. Osinnò, o perde punti, o li dà punti di penalità.

Storia di a deriva

Drifting hè natu uriginale è hà guadagnatu popolarità in Giappone. Era sport di carrughju. Per minimizà u numeru di accidenti è feriti, a preparazione per a cumpetizione è a corsa stessa sò state tenute in sezzioni serpentine di muntagna.

Da l'anni 1970 à a fine di l'anni 1990, appartenia à i sport pruibiti. Tuttavia, più tardi hè statu ufficialmente ricunnisciutu è classificatu trà altri tippi di motorsport. Un pocu nanzu avemu parlatu e corse automobilistiche più popolari in u mondu.

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Tuttavia, trà i fan di i tippi estremi di guida, a drifting hà guadagnatu popolarità, malgradu e pruibizioni di l'autorità. L'interessu per sta cultura hè statu alimentatu da u sinemà. Unu di i fundatori di u stile di e vitture chì scorrenu in un angulu hè Keiichi Tsuchiya. Il a joué dans le film Pluspu en 1987 et a démontré la beauté de ce style de conduite. Hà fattu dinò una apparizione in cameo in Tokyo Drift (una scena induve i pescadori anu vistu à Sean furmà si nantu à u molu).

In 2018, i piloti tedeschi anu stabilitu un record mundiale, chì hè statu registratu in u Guinness Book of Records. U BMW M5 hè andatu per 374 ore è hà percorsu XNUMX chilometri. Eccu unu di l'episodi, grazia à u quale a vittura ùn si hè piantata per u rifornimentu:

Novu Guinness Record. Cù a BMW M5.

Tipi di deriva

Oghje, a drifting ùn hè micca solu di scorrere intornu à l'anguli è di guidà veloci. Ci hè parechje classificazioni di stu tipu di motorsport:

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In tutti i paesi, l'estremu giappunese si mischia cù a cultura lucale, resultendu in diversi stili di deriva:

Tecniche di basa di drifting

Prima di prucede à cunsiderà diverse tecniche in drifting, vale a pena di chjarificà una sfumatura. Quandu una vittura si precipita à a velocità è u cunduttore ne perde u cuntrollu, ma in listessu tempu, nè ellu, nè a so vittura, nè altri utilizatori di strada sò stati feriti, questu ùn hè micca una deriva.

Sta tecnica significa una deriva cumpletamente cuntrullata. Inoltre, accade spessu chì e rote anu persu cumpletamente a so presa nantu à l'asfaltu, ma u cunduttore, aduprendu tecniche speciali, pò impedisce una collisione o una partenza da a strada. Questu hè in deriva.

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Cusì, trucchi à a deriva:

Eccu un breve video tutoriale nantu à cume applicà queste tecniche da u Drift King:

Drift car

In quantu à una vittura à a deriva, ùn hè micca solu una vittura putente custruita per e corse. U fattu hè chì parechje vitture sportive sò estremamente difficiule da mandà in un skid. Per esempiu, utilizanu un differenziale posteriore di alta qualità per impedisce a rotazione di una rota senza carica. Più dettagli nantu à u meccanisimu sò descritti ccà.

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A vittura da corsa à a deriva hè stata riprogettata in modo chì e so ruote posteriori scendinu assai facilmente da a strada. Per fà bè un truccu, a vittura deve esse:

  • Legeru quant'è pussibule per ùn pressà troppu contr'à a strada;
  • Putente, chì face a vittura rapida. Questu permetterà di accelerà abbastanza à l'iniziu, è in una curva micca solu scorrere, ma aduprà e roti posteriori;
  • Trasmissione à a rota posteriore;
  • Cù trasmissione meccanica;
  • I pneumatici anteriori è posteriori devenu esse adatti per stu stile di guida.

Per chì a vittura possa deriva, hè sintonizzata, è spessu visivamente.

Chì pneumatici sò necessarii per a deriva

Un pneumaticu à a deriva deve avè a durabilità massima, postu chì scorre costantemente annantu à l'asfaltu (da u quale u truccu hè accumpagnatu da assai fume). Oltre à stu parametru, deve combinà un eccellente coefficiente di trazione, oltre à scorrere facilmente quandu a strada hè persa.

A preferenza deve esse data à una gomma lucida o semi-lucida. Hè un pneumaticu cù un altu coefficiente di presa è un battistrada lisciu. Una di e grandi opzioni di gomma drift hè a versione di prufilu bassu. Ella parte perfettamente da a strada senza perde a velocità.

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Per furmà, hè megliu aduprà pneumatici lisci. Serà faciule per un principiante di mandà ancu una vittura urdinaria à bassa velocità.

Un fattore impurtante per a deriva spettaculare sò abbondanti soffii di fumu. U publicu chjama dinò l'attenzione, ma spessu i ghjudici, determinendu a bellezza di e prestazioni di u drift.

Famosi Drift Racers

Trà e stelle à a deriva ci sò i seguenti prufessiunali:

  • Keiichi Tsuchiya - quantunque prufessiunale, serà sempre in seconda piazza dopu à stu maestru. Hè dirittu chì porta u titulu "DK" (drift king). Forsi era in u so onore chì u titulu di rè in a famosa "Tokyo Drift" hè statu chjamatu;
  • Masato Kawabata hè un drifter giapponese chì hà pigliatu u titulu di u primu campiunatu mundiale. Pussede ancu parechji registri, cumpresa a più rapida deriva;
  • Georgy Chivchyan hè un prufessiunale russu chì hà pigliatu u titulu di campione di Russia trè volte, è in u 2018 hè diventatu u vincitore di a FIA;
  • Sergey Kabargin hè un altru corridore russu chì esegue in questu stile, chì e so prestazioni sò sempre accumpagnate da abilità è divertimentu.

Eccu un brevi video di una di e razze di Kabargin (soprannomu Kaba):

KABA CONTRA TSAREGRADTSEV. DERIVA IN E MONTE

Dumande è risposte:

Puderaghju drift cù una vittura normale? Iè, ma ùn serà micca efficace cum'è nantu à una vittura preparata. Questu hè bisognu di pneumatici spiciali, cambià a cremagliera di u volante è parechji elementi di sospensjoni (per chì e roti giranu più forte).

Cumu a deriva dannu a vittura? 1) A gomma si usa istantaneamente. 2) U mutore hè sottu à u massimu stress. 3) L'embrague si usa male. 4) I blocchi silenti sò usurati. 5) I freni sò rapidamente cunsumati è u cable di frenu di stazionamentu si usura.

Cumu drift in una vittura currettamente? Accelerazione - 2ª marcia - clutch - volante in u turnu è subitu u frenu à manu - gas - u clutch hè liberatu - u volante hè in a direzzione di un skid. L'angolo di skid hè cuntrullatu da u pedale di gas: più gas significa più skid.

Chì ghjè u nome di a deriva in vittura? Questu hè un metudu di slittamentu cuntrullatu di una vittura cù slipping è slipping di e roti motrici quandu entra in un turnu. In a prima mità di l'anni 1990, a cumpetizione di drifting entra in u sport di RC Drift.

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