Chì ghjè un turbocompressore ibridu? [gestione]

Un termu spessu usatu in mudificazione di u mutore ùn hà nunda di fà cù i veiculi hibridi. In ogni casu, ci hè una relazione significativa in l'accordu è l'aumentu di putenza cambiendu u boost, ma senza grandi mudificazioni meccaniche. 

Un turbocompressore ibridu ùn hè nunda più cà un turbocompressore di fabbrica mudificatu - in tale manera chì si adatta à a muntagna di u collettore di scarico originale, ma furnisce un rendimentu diversu (cunnisciutu per esse megliu). Cusì, a sintonizazione cù l'installazione di un turbocompressore hibridu hè abbastanza limitata in quantu à i migliorii meccanichi, perchè solu u turbocompressore è certi elementi di u sistema di ingressu sò sottumessi à elli.

Perchè un hibridu?

Un turbocompressore di fabbrica hè sempre cuncepitu cù dui scopi opposti in mente: prestazioni è ecunumia o cunfortu di guida. Dunque hè sempre u risultatu di un cumprumissu. U turbocompressore ibridu hè pensatu per rinfurzà a dinamica di u veiculu ancu à a spesa di cunfortu è ecunumia di guida.

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Cumu funziona un turbocompressore ibridu?

A maiò spessu, hè furmatu attraversu una cumminazzioni di parti di dui turbocompressori di diverse dimensioni. A parte rispunsevuli di a compressione (compressore) vene da un turbocompressore più grande, è a parte rispunsevuli di guidà a rota di compressione (turbina) hè fatta in fabbrica per adattà sottu u supportu di fabbrica. Tuttavia, sta parte pò ancu esse mudificata per migliurà u rendiment. Si suppone chì tandu rotore di turbina più grande, senza cambiamenti esterni à u casu. Dentru, a carcassa hè tagliata à un diametru più grande per accoglie u rotore di turbina più grande. Senza sta mudificazione, u turbocompressore - solu cù un rotore di compressore più grande - seria più efficau, ma u rotore creava più inerzia, chì significheghja un aumentu di l'efficienza chjamata. turbo circles.

U terminu "turbocharger ibridu" hè ancu usatu in relazione à Cambiamenti in u cuntrollu di turbochargerchì ùn hà micca bisognu di mudificazione. Allora, invece di l'elettronica, u cuntrollu di vacuum hè più spessu usatu.

Perchè un hibridu?

Mentre a custruzzione di un turbocompressore ibridu pare un prucessu cumplessu, a cunfigurazione attuale di a cunfigurazione di u turbocompressore è a sintonizazione di u mutore hè più simplice di installà un turbocompressore differenti è più grande. Un hibridu ben custruitu si adatta micca solu à u manifold di scarico originale, ma ancu à u sistema di lubrificazione. U menu mudificazioni in questu rispettu, menu u risicu di "mancà" e mudificazioni. Allora si pò dì chì un turbocompressore ibridu hè qualcosa di un tuning economicu o mezza misura, chì ùn significa micca chì pruduce risultati cattivi.

Quale hè chì produce turbocompressori ibridi?

A custruzzione di "ibridi" hè più spessu realizata da cumpagnie implicate in a regenerazione di turbochargers. Per urdinà un tali turbocharger, avete bisognu di truvà una fabbrica chì hà sperienza cù un tipu particulari di micca solu un turbocharger, ma ancu un mutore. Una volta installatu in a vittura, u restu hè à u sintonizzatore, chì deve sintonizà u mutore à u novu turbocharger. U megliu effettu hè ottenutu dopu a preparazione di una mappa completamente nova.

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