Cosa hè un immobilizatore in una vittura è à chì serve

Unu di i prerequisiti per l'assicuranza auto in alcune cumpagnie hè a presenza di un immobilizatore in vittura. Certe volte u pruprietariu di a vittura ùn pò mancu sapè chì stu dispusitivu hè prisente in a so vittura.

Chì ghjè IMMO? Chì hè u so scopu è cumu funziona?

Cosa hè l'immobilizatore

Si tratta di un sistema elettronicu chì impedisce u mutore di girà, fendu chì stalla o ùn parte micca. L'immobilizatore si compone di parechji cumpunenti:

• portachiavi;
• Blocu di cuntrollu;
• circuit breaker elettricu.

A seconda di a mudificazione di u dispusitivu, pò esse dotata di unu o più relè di viaghju.

Tutti i mudelli sò divisi in parechji tippi.

• Cuntattu è senza cuntattu. U codice di disattivazione hè lettu à distanza, o per cuntattu fisicu (per esempiu, un scanner di impronte digitali).
• Regular è supplementu. Certi sò installati in fabbrica, altri in stazioni di serviziu.

À chì serve un immobilizatore?

Basatu nantu à a traduzzione da l'inglese, u scopu di u dispusitivu hè di immubiliare a unità di putenza. Hè adupratu cum'è un elementu supplementu di u sistema antifurto. U compitu principale hè di disconnect the circuit electric in the ignition system and other components of the power unit.

I dispositivi sò dotati di interruttori per un starter, pompa di carburante o bobina di accensione. Sicondu a mudificazione, ponu impedisce u mutore di avvià o spegne lu dopu à un cortu periudu di tempu.

Cumu funziona l'immobilizatore

IMMO funziona secondu u principiu chì seguita: l'urdinatore di a vittura hè configuratu per attivà u sistema di alimentazione elettrica di unità individuali in presenza di un cumandamentu da l'immobilizatore.

L'unità di cuntrollu di i dispositivi di sicurezza deve uttene un codice d'accessu da u pruprietariu di u veiculu. Sicondu u mudellu, questu pò esse:

• signale da u chip integratu in a chjave di accensione;
• carta chjave situata à una distanza accettabile da u lettore di codice;
• una cumminazione di simboli nantu à u pannellu di cuntrollu;
• impronta digitale di u pruprietariu.

Questi parametri sò inseriti in u software di u dispositivu quandu hè configuratu. Se i dati ricevuti da l'unità di controllo è a partita inizialmente stabilita, l'ECU di a macchina riceve un segnale per avviare u mutore. In u casu di una mudificazione standard IMMO, a unità di cuntrollu stessa disattiva u bloccu di u circuitu elettricu à u quale hè cunnessu.

Chì succede se a unità di cuntrollu di l'immobilizatore riceve un codice incorrettu? Eccu l'opzioni (secondu a mudificazione):

• a putenza di u sistema di a vittura si accenderà, ma quandu a chjave hè girata in a serratura di accensione, u mutore ùn parte micca;
• a unità di cuntrollu elettronicu di a vittura riceverà un signale di partenza, ma appena u veìculu cummencia à muvesi, u mutore à combustione interna si fermerà;
• L'ECU di a macchina accenderà u mutore, ma dopu un pocu u dispusitivu darà un signale per spegne l'alimentazione.

Chì succede se truvate induve hè installatu l'immobilizatore è u disconnessu da u sistema? U mutore ùn hà micca da parte, postu chì l'unità di cuntrollu di u sistema antifurtu hè sincronizata cù l'ECU di a vittura. L'elettronica di a vittura semplicemente ùn riceverà micca u cumandamentu currettu, ancu sè pruvate à avvià a vittura chjudendu i contatti in u sistema di accensione.

U video seguente mostra cumu installà sta unità:

Installazione Immobilizer da fà da sè da Sergey Zaitsev

Di chì hè fattu l'immobilizatore?

L'elementu chjave di l'immobilizatore hè a so ECU ("cervelli"), chì sò prugrammati à parte da l'unità di cuntrollu elettronicu standard, chì hè incaricata di trattà i segnali di tutti i sistemi di trasportu. L'ECU immobilizer hè basatu annantu à un microcircuitu prugrammatu per certi algoritmi.

Oltre à questi algoritmi (attivanu una certa prutezzione contra u furtu - diversi dispositivi anu u so propiu), u firmware di u microprocessatore cuntene ancu un codice di scambiu. Questa impostazione permette à u dispositivu di ricunnosce a chjave di a vittura quandu si trova à portata di u ricevitore. L'infurmazione da a chjave hè letta cù una bobina speciale situata in a stessa unità di cuntrollu.

U secondu elementu di l'immobilizatore sò i bloccanti. I relè elettromagnetichi sò inclusi in a cuncezzione di ogni attuatore. Sò stallati in u spaziu trà i diversi circuiti elettrichi di a vittura, partendu da accende l'accensione è finendu cù u sbloccamentu di u sistema di frenu. Tuttu dipende da u mudellu di u dispusitivu è da a so installazione.

Un signale elettricu da a unità di cuntrollu hè inviatu à ogni dispositivu di commutazione, per via di chì u circuitu in u sistema hè o rottu o, à u cuntrariu, cunnessu. Alcune modifiche di i blockers furniscenu a capacità di cuntrullà e prestazioni di meccanismi non elettrici.

U terzu elementu impurtante di qualsiasi immobilizatore hè u transponder. Questu hè un chip programmatu chì si adatta à u corpu di a chjave di a vittura. U codice trasmessu da u transponder hè unicu, è u microprocessatore di a unità di cuntrollu hè prugrammatu per questu. Se ci hè una chjave da un'altra vittura in a gamma di u ricevitore, l'ECU ùn invierà micca cumandamenti à l'attuatori, postu chì stu transponder trasmette un segnale inappropriatu.

Cumu disattivà l'immobilizatore

Dapoi u dispusitivu ùn blocca micca solu a porta di a vittura, ma hè integratu in un sistema di veiculi cumplessu, ùn hè micca cusì faciule di disattivallu. Qualchissia pensa chì basta à taglià i fili necessarii è basta. In fattu, finu à chì u dispositivu di esecuzione riceve u cumandamentu currettu, a macchina sarà bloccata.

Questu hè u vantaghju principali di l'immobilizatori. Se u filu hè simplicemente tagliatu, u dispositivu interpreta questu cum'è un tentativu di pirateria, è entra in modu di bloccu o ùn esce micca da ellu. A maiò parte di i mudelli bloccanu a vittura automaticamente, dunque hè periculosu di lascià a vittura senza una chjave.

Pudete spegne l'immobilizer da voi stessu, à u cuntrariu di cunnessione. Pò esse parechje ragioni per sta prucedura. Unu di elli hè a perdita di una chjave. A volte l'unità di cuntrollu di u dispositivu fiasca, chì pò ancu esse u mutivu di u so spegne.

Prima di cunsiderà modi per spegne l'immobilizatore, vale a pena di ricurdà: ogni mudellu hà u so propiu principiu di operazione, è in listessu tempu un metudu di spegnimentu indolore. Se a procedura ùn hè micca eseguita currettamente, l'elettronica di a macchina pò esse seriamente danneggiata.

Se u mudellu prevede l'entrata di un còdice d'accessu, allora se a chjave hè persa, per disattivà u dispositivu, serà abbastanza per inserisce u codice currispundente. Se una nova chjave hè acquistata, l'immobilizatore duverà esse lampatu di novu. Se avete una chjave di riserva, avete bisognu di caccià accuratamente u chip da u so casu è riparallu vicinu à l'antenna immobilizatore.

 In mancanza di un chip, duverete acquistà un decodificatore speciale. Tuttavia, questu hè simile à u pirate, chì pò esse sfruttatu da un dirottatore, chì hè per quessa chì i pruduttori di prutezzione automatica cercanu di prevene una tale elusione.

U modu u più sicuru per disattivà l'immobilizatore hè di cuntattà u fabricatore di u dispositivu (se hè stata installata una prutezzione d'emergenza) o à u rivenditore di vittura (in casu di un immobilizatore standard). Questu, naturalmente, duverà passà tempu è soldi, ma smuntendu o reinstallendu u dispositivu.

Se ùn ci hè micca brama di passà tantu tempu è sforzu, allora alcuni automobilisti usanu u cosiddettu emulatore. U dispositivu ignora a prutezzione di l'immobilizatore è genera un signale di spegne, chì hè ricunnisciutu da a unità di cuntrollu. Tuttavia, l'usu di tali dispositivi hè permessu solu à risicu vostru.

Tipi d'immobilizatori

Oghje, i pruduttori anu pruduttu assai tippi di immobilizatori, chì allarganu e pussibilità d'usu nantu à diversi veiculi. Eccu alcune di e caratteristiche di ognuna di elle.

Immobilizatori OEM

Stu tipu di dispositivu hè installatu in a vittura nantu à u trasportatore. L'elettronica di u veiculu funziona cù un signale currispundente da a unità di cuntrollu di prutezzione. Tali immobilizatori sò estremamente difficiuli da smantellà da soli senza e cumpetenze è cunniscenze adatte.

U ghjocu di u dispositivu include una unità di alimentazione elettrica, una antenna è una chjave cù un chip. U transponder stessu, piazzatu in u corpu chjave, ùn hà micca bisognu di una batteria, postu chì u principiu di funziunamentu hè l'interazione magnetica. A più spessu, tali dispositivi ùn rompenu micca u circuitu elettricu in u sistema di l'auto, ancu se ci sò mudelli chì rompenu u circuitu, per esempiu, un starter (truvatu in alcuni mudelli BMW).

Immobilizatori addiziunali

Ogni immobilizatore chì ùn hè micca installatu in fabbrica pò esse liberamente cunsideratu supplementu. Un tali dispositivu hè adupratu cum'è un sistema antifurtu addizionale.

U principiu di bluccà i circuiti elettrichi da immobilizatori

Oghje ci sò dui tippi di immobilizatori addiziunali, chì differenu in u principiu di bluccà i sistemi di veiculi:

• Cuntattate immobilizatori. Questi dispositivi anu un relè, chì, cù un segnale currispundente, cunnette o rompe u circuitu in cui hè installata a unità di controllo. Stu tipu di prutezzione hè statu dimustratu in u mercatu antifurto. Pò esse scatenati da un codice chì deve esse inseritu nantu à u pannellu di cuntrollu o da un segnale chjave.
• Immobilizatori senza cuntattu. In tali sistemi, ùn ci hè micca una cunnessione cablata trà l'attuatore è l'unità di cuntrollu di prutezzione. U signale li hè trasmessu via Bluetooth.

Prima di installà e modifiche di cuntattu, vale a pena di chiarisce cumu l'elettronica di a vittura reagisce à i segnali da a unità di controllo. A volte l'ECU ricunnosce un circuitu apertu cum'è errori è richiede di esse resettati. In ogni casu, l'immobilizatore deve esse sceltu per una vittura specifica.

Immobilizatori di codice

Dispositivi di stu tippu, in più di l'unità di controllo è l'attuatore, anu una tastiera per inserisce u codice impostatu in precedenza. Per tali immobilizatori, una chjave ùn hè micca necessaria, ma ùn prutegge micca da l'ochji indiscreti.

Certi mudelli anu un solu buttone. U codice in questu casu serà l'intervalu di tempu trà clicks. U pirateru duverà imbulighjà per un bellu pezzu, scegliendu u codice currettu. Per questa ragione, tali immobilizatori sò cunsiderati affidabili. Ancu se un latru arrubba e chjave di a vittura, ùn serà ancu in gradu di arrubà la.

Cuntattate immobilizatori

Stu tipu di prutezzione include dispositivi chì richiedenu un cuntattu di segnale per sbloccà a macchina. Questa pò esse una chjave speciale cù un codice magneticu o un touchpad di impronte digitali.

Immobilizatori cù chjave di cuntattu

Tali immobilizatori sò i primi dispositivi di prutezzione di stu tippu. Una chjave speciale hè stata purtata à a unità di cuntrollu o à un modulu speciale chì cuntene contatti aperti. L'azzione chjude u circuitu è ​​u veiculu pò esse lanciatu.

Postu chì una tale prutezzione era assai faciule da passà (bastava à chjode i cuntatti in u bloccu), i pruduttori l'anu mudernizata prestu è l'aghjunghjenu cù una chjave di codice, chì furmava u signale necessariu per chjude u circuitu.

Immobilizatori cù Scansione di Impronte Digitali

Invece di un modulu à u quale hè attaccata una chjave speciale, u dispositivu hè dotatu di una superficie di cuntattu chì legge l'impronta digitale di u pruprietariu di a vittura. Siccomu u pirattu pò furzà a vittura à esse sbloccatu, i pruduttori dotanu u dispositivu di a cosiddetta funzione di ricunniscenza di impronte digitali di allarme. Quandu u sistema hè attivatu in modu "d'emergenza", u mutore parte, ma dopu un pocu si ferma.

Immobilizatori senza cuntattu

Questi dispositivi includenu immobilizatori, chì ponu esse attivati ​​/ disattivati ​​à una certa distanza da a vittura, cum'è una sveglia. Distingue trà mudelli cù una larga è corta gamma.

Immobilizatori transponder à corta portata

Tali sistemi anu una antenna. Hè installatu sottu à u pannellu di u trattinu u più vicinu pussibule à u corpu. Quandu un automobilistu porta un portachiavi speciale à pochi centimetri di distanza, i codici sò scambiati cù una trasmissione magnetica trà l'antenna di u traduttore è u chip stessu.

A causa di u fattu chì u portachiavi ùn trasmette alcun segnale, hè impussibile rompe a prutezzione. I sistemi di sicurità muderni sò stati mudernizati in modu tale chì cù ogni accuppiamentu separatu hè generatu un novu codice, generatu in modu sincrunu da a carta chjave è a unità di cuntrollu stessa.

Immobilizatori à larga portata (cù canali radio)

Cum'è u nome di u dispositivu implica, u signale in elli hè trasmessu via un canale di radio è à una distanza più grande chì in a mudificazione precedente. Fondamentalmente, a portata di u trasmettitore hè di circa un metru è mezu, è u canale di comunicazione hè crittografatu.

I signali sò scambiati in u modu di "dialogu dinamicu", vale à dì, un novu codice hè custantemente generatu, chì hè ricunnisciutu da u ricevitore cum'è una chjave maestru. Cù a frequenza crescente, a gamma aumenta ancu. Dunque, alcuni sistemi di prutezzione sò scatenati à una distanza finu à 15m.

Se un sistema simile hè installatu in a vittura, allora hè megliu per almacenà a chjave di tag micca cù e chjave di a vittura. Questu hà da bluccà u veiculu quandu i rapitori piglianu pussessu di u veiculu cù u cunduttore, ma u ghjettanu via. I sviluppi recenti permettenu di creà dispositivi chì sò cusì chjuchi chì ponu esse facilmente piattati in u cablu di a vittura.

Immobilizatori à larga portata cù sensore di muvimentu

A prutezzione di stu tippu permette di lascià a vittura in corsu per un tempu senza disattivà u mutore. U vantaghju di sta prutezzione:

• U latru hà arrubatu a vittura, ma dopu un pocu tempu u mutore si ferma solu. In a maiò parte di i casi, u latru lasciarà rapidamente a scena di u crimine, lascendu u veiculu daretu.
• Sì avete bisognu di lascià una vittura in corsa per un pezzu (per esempiu, mentre l'internu si riscalda d'invernu), senza preoccupassi chì serà rubatu. Ancu se una parte di u stress in una tale situazione hè sempre presente, postu chì nimu hè cuntentu di truvà chì a vittura ùn stà micca ferma.
• L'immobilizatori cù un sensore di muvimentu permettenu di avviare à distanza u mutore di a vittura (se a vittura hà un tale sistema).

U sensore di muvimentu determina a distanza à a quale l'etichetta chjave hè rimossa da u ricevitore, è dinò a percentuale di rimozione.

Cumu l'immobilizzatore hè cuntrullatu

U cuntrollu remotu di diverse opzioni di immobilizzatore dipende da u tipu di dispusitivu è a vittura nantu à quale hè stallatu una tale prutezzione. U pruprietariu di a vittura hà parechje manere di cuntrullà l'immobilizer.

Gestione di l'etichetta

L'etichetta hè un picculu fob chjave chì deve esse guardatu separatu da e chjave di a vittura. Quandu u tag hè in a gamma di u signale immobilizer, a prutezzione sbloccarà a capacità di inizià u mutore. Mentre sta chjave fob hè in a cabina o vicinu à a vittura, l'immobilizzatore hè disattivatu.

A cosa principal quandu si usa l'etichetta hè di mantene un ochju nantu à a bateria. S'ellu hè scaricatu, l'immobilizzatore ùn ricunnosce micca u tag, postu chì ùn trasmette micca un signalu. Di e variità di tag, ci sò i dispositi chì operanu nantu à un signalu radiu o trasmettenu un signalu via Bluetooth. In u sicondu casu, a chjave fob pò esse cunfigurata per a gamma di cumunicazione cù l'immobilizatore, a durata di a pausa trà a deteczione di l'etichetta è a rimuzione di prutezzione.

Controlu di u telefonu inteligente

In i mudelli chì travaglianu via Bluetooth, ci hè una funzione di travaglià attraversu una applicazione mobile. In questu casu, u smartphone pò esse usatu cum'è etichetta. U telefunu o Apple Watch, attraversu l'applicazione inclusa, trasmette un signalu via u canali bluetooth è sincronizza cù l'immobilizzatore.

L'applicazione deve travaglià tuttu u tempu finu à chì avete bisognu di chjude a vittura. In cunsiquenza, se u telefuninu hè più luntanu da a gamma di signale, l'immobilizzatore inizia u bloccu, prutegge a vittura da u furtu.

Cuntrolla di i buttoni in a vittura (immobilizzatore sicretu o codificatu)

Se un immobilizzatore cù una cunnessione digitale (via un connettore CAN) hè stallatu in a vittura, allora a serratura hè stallata / sbloccata pressu una cumminazione di buttoni in a vittura. U cunduttore stessu pò stabilisce sta cumminazione.

Per sbloccare u mutore, sicondu i paràmetri di l'immobilizzatore, avete bisognu di appughjà un paru di buttoni nantu à u volante, a cunsola centrale, cambia l'interruttore, appughjà u buttone è pedale, etc. Allora a serratura serà alzata. U svantaghju di stu metudu hè chì u hijacker pò seguità l'azzioni di u cunduttore è ripetiri.

Funzioni immobilizzanti cunfortu

Certi immobilizzatori anu opzioni convenienti supplementari. Per esempiu, un sensoru di muvimentu reagisce chì a vittura hà cuminciatu à spustà. Se ùn ci hè micca tag vicinu, l'immobilizzatore spegnerà u mutore, cum'è s'ellu ùn si mette micca in modu currettamente. In una tale mudificazione, u latru ùn pò ancu sapè chì questu hè una prutezzione. Una vittura dotata di tali sensori pò esse lanciata remotamente.

Sè de-energize u sistema elettricu di a vittura (sconnetta a bateria), allura l 'immobilizer bluccà dinù u funziunamentu di u mutore. A prutezzione supplementaria hè ancu furnita da chjusi nantu à u troncu è u cappucciu cunnessu à l'immobilizer.

Quandu u immobilizer hè cunnessu via u bus CAN, u dispusitivu hè capaci di cuntrullà u serratura cintrali. Quandu a marca s'avvicina à a vittura, e porte sbloccare automaticamente (sta funzione deve ancu esse cunfigurata).

Cumu bypassà l'immobilizzatore

Certi automobilisti à volte anu bisognu di bypassà l'immobilizzatore. Per esempiu, per via di u funziunamentu di stu dispusitivu, u sistema di ignition di a vittura hà fiascatu. Di sicuru, pudete bypassà l'immobilizatore solu à a spesa di a massima prutezzione contra u furtu. Eccu quattru modi legali.

Mètode 1

U modu più faciule è più prezzu hè di utilizà una chjave d'etichetta supplementu. U pruprietariu di a vittura l'ammuccia in un locu vicinu à l'immobilizzatore è a fissa in modu sicuru in modu chì ùn si rotulà in ogni locu mentre conduce.

In questu casu, l'immobilizzatore hè permanentemente disattivatu, è u cunduttore usa solu l'alarma. Cù un tali schema di bypass di prutezzione, u mutore ùn serà mai bluccatu da l'iniziu micca autorizatu, salvu chì u pruprietariu di a vittura stalla un sicretu supplementu.

Mètode 2

Un altu livellu di sicurità quandu sguassate l'immobilizzatore pò esse ottenutu installendu una unità di bypass ufficiale. In questu casu, un signalu da a chjave di cuntrollu fob hè mandatu à u sistema di autostart, cusì pudete inizià u mutore remotamente.

Mètode 3

Unu di i modi più radicali di scaccià l'immobilizzatore hè di sguassà da u sistema. Sta prucedura ùn pò esse realizatu da sè stessu, perchè pudete dannà seriamente l'elettronica di a vittura. Una vittura cù un immobilizzatore remota hè ancu privata di a massima prutezzione.

Mètode 4

Un altru di i modi più accettabili hè un bloccu di bypass speciale. Stu dispusitivu hà u so propiu fob chjave. À un signalu da questu, l'unità spegne l'immobilizatore è a vittura pò esse cuminciata.

Indipendentemente da u metudu sceltu, deve esse cunsideratu chì a manipulazione di u sistema elettronicu immobilizzatore pò dannà seriamente a vittura. Per quessa, a stallazione di l'equipaggiu supplementu deve esse realizatu da specialisti.

Chì hè megliu: immobilizatore o alarma?

Ancu se IMMO è a segnalazione sò elementi di u sistema antifurto, ognuna di esse hè installata per scopi diversi.

• U signale hè cuncepitu per impedisce à un intrusu di entre in vittura. Prutegge contra i furti di dispositivi preziosi, cume un magnetoscopiu radio, un registratore video o oggetti costosi lasciati in vittura. In casu d'accessu micca autorizatu, ella informa à l'altri di u tentativu di pirateria.
• L'immobilizatore impedisce à u ladru d'avvia u mutore è di rubà a vittura. Ùn prevene micca u pruprietariu di a vittura in quantu à i tentativi di furto è ùn prutegge micca da u furtu di oggetti da a vittura.

In cunsiderazione di sti fattori, ùn si pò dì chì hè megliu, perchè l'alarma è l'IMMO ùn sò micca scambiabili. Ùn pensate micca chì a presenza di un bloccu di avviamentu di u mutore sia una prutezzione affidabile contra i furti. U ladrone pò pruvà à arrubà a vittura in altri modi, per esempiu rumpendu è rimorchendu in un altru locu.

Ci hè da nutà chì certi tippi di alarmi sò dutati di u so propiu immobilizatore. Un tali sistema antifurtu hè più affidabile ch'è l'installazione di unu di sti dispositivi. In questu casu, a unità di cuntrollu pò esse installata in ogni locu in a vittura, chì complicerà u compitu per u ladru.

Chì ghjè a diffarenza trà un immobilizzatore regulare è un caru?

In casu di un tentativu micca autorizatu di avvià u mutore, un immobilizzatore standard pò bluccà u sistema di carburante, l'ignizione, u volante o l'ECU. Ma quandu aduprate un dispositivu standard, ci hè una alta probabilità chì un piratatore espertu passa facilmente a prutezzione.

In immobilizzatori non standard più caru, sò usati schemi non standard per chjude diverse parti di a vittura, chì complica assai u compitu di selezziunà un metudu di bypass adattatu. Per disattivà l'immobilizzatore standard, certi persone utilizanu i dispositi chì sò usati da i servizii d'urgenza.

Bisognu à mette una sveglia s'ellu ci hè un immobilizatore

A risposta corta à sta dumanda hè iè - una alarma hè necessaria, ancu sì a vittura hè prutetta da un immobilizatore. U mutivu si trova in u principiu di funziunamentu di ste prutezzioni.

In quantu à u funziunamentu di l'immobilizatore, blocca u funziunamentu di u mutore s'ellu ùn ci hè micca transponder in a gamma di u ricevitore. Sicondu u mudellu di u dispusitivu, pò ancu bluccà a trasmissione o vari elettronichi (pompa di carburante, accensione, ecc.). Ma u funziunamentu di stu dispusitivu ùn impedisce micca à e persone di entre in l'internu di a vittura.

U latru ùn pò micca arrubà u veìculu, ma pò o dannà u pannellu pruvendu à arrubà l'urdinatore di bordu o altre apparecchiature installate in vittura.

Se una alarma hè installata in più in a vittura, allora u ladrone averà menu tempu per arrubà qualcosa da a vittura o pruvà à passà l'immobilizatore. Quandu si usa una segnalazione cù un portachiavi di feedback, u cunduttore sà subitu chì a so vittura hè in periculu (secondu a distanza di a vittura da u portachiavi). L'immobilizatore ùn hè capace di fà questu. Semplicemente ùn dà micca a pussibilità di parte in vittura.

Possibili prublemi cù l'immobilizatore è e so soluzioni

Se dividemu condizionalmente tutti i prublemi cù immobilizatori, allora uttenemu duie categorie:

• Ripartizione di u software;
• Fallimentu hardware.

E ripartizioni di u lugiziale sò carattarizate da tutti i generi di fiaschi di u lugiziale, l'apparizione di vari errori in u funziunamentu di u microprocessatore. Inoltre, un fallimentu di u software accadarà se u signale hè fora di sincronia trà l'unità di cuntrollu è u transponder.

A categuria di fiaschi hardware include tutti i generi di malfunzionamenti associati à una ripartizione di u microcircuitu di l'unità di cuntrollu o una interruzzione in u bus di cumunicazione (cunnessa a unità di cuntrollu, attuatori è cablaggi di sistemi auto da bluccà).

Prima di pruvà à scopre da soli a causa di u fiascu di l'immobilizatore, avete bisognu di diagnosticà l'elettronica di a vittura. A prima cosa chì ci vole à fà casu hè u livellu di carica di a batteria. S'ellu hè bassu, allora ci hè una alta probabilità di funziunamentu incorrettu di l'immobilizatore.

Inoltre, hè necessariu piglià in contu chì u dispositivu funziona currettamente solu cù a chjave transponder originale. Se u pruprietariu di a vittura hà pruvatu à creà una sorta di copia di a chjave, allora pò mandà u signale sbagliatu, o vene cù fiaschi.

Duvete ancu assicurà chì u fallimentu di l'immo ùn sia assuciatu à a cunnessione di l'elettronica addizionale in u compartimentu di u mutore. Elettronica supplementaria pò interferisce cù u funziunamentu di a unità di cuntrollu. Se tali apparecchiature sò state installate, allora ponu esse spente temporaneamente è u bloccu pò esse verificatu per l'operabilità. Quandu u sistema hè ristabilitu, a ragione hè evidente: avete bisognu sia di spegne l'attrezzatura addizionale, sia di installallu in un locu induve ùn interferirà micca.

Errore IMMO.

I motivi di u travagliu incorrettu di l'immo o di u so rifiutu sò:

1. Batteria morta;
2. A batteria hè stata disconnessa quandu l'accensione hè stata accesa;
3. Violazione di a sincronizazione in u funziunamentu di u mutore è unità di cuntrollu immobilizer. Questu accade spessu dopu a sostituzione di a unità di potenza;
4. Fuse immobilizer soffiatu;
5. Errori in u software. Se un errore immo si accende nantu à u pannellu, ma a vittura parte sempre in modu stabile, allora avete sempre bisognu di cercà aiutu da specialisti per pudè truvà a causa. Altrimenti, u dispositivu smetterà di funzionà per via di un gran numeru di errori, è a unità di cuntrollu duverà esse riprogrammata;
6. Scaricamentu di a batteria in a chjave;
7. Transponder rottu;
8. Perdita di cuntattu trà u receptore è l'antenna (di solitu per via di scuzzulate o d'ossidazione di i cuntatti);
9. Burst di cablaggio.

Cosa da fà se avete prublemi

Indipendentemente da chì tippu di ripartizione hè stata furmata in u sistema di immobilizatore, i specialisti in u centru di serviziu devenu trattà di u so spegnu, riparazione è riprogrammazione. Se u dispositivu hè riparatu da travagliadori micca qualificati, questu solu pò aggravà a situazione.

In certi casi, ancu un fiascu di l'elettronica di l'auto hè pussibule se l'immobilizatore hè disattivatu in modu incorrettu. Se a riprogrammazione hè necessaria, u pruprietariu di a vittura deve cunnosce u codice PIN chì hè furnitu cù u veiculu durante l'acquistu in u salone.

Se a vittura hè stata cumprata nantu à u mercatu secundariu, è u pruprietariu precedente hà persu stu codice, allora u novu pruprietariu hè cunsigliatu di dumandà un codice pin da u fabricatore di automobili è di riconfigurà l'immobilizatore. Questu darà cunfidenza chì nimu hè statu capace di "arrubà" u signale di bloccu da u pruprietariu di a vittura precedente.

Benintesa, quandu ordina tali informazioni, u novu pruprietariu di a vittura deve presentà tutti i documenti chì cunfermanu chì hè oramai u pruprietariu legale di u veiculu.

Cumu si pò "rinfurzà" un immobilizatore di stock?

Malgradu u fattu chì l'immobilizatore in a vittura furnisce una prutezzione affidabile contra u furto di veiculi, hà un svantaghju significativu. U dispusitivu ùn blocca micca u desideriu di arrubbà una vittura. I ladri di vitture sperimentati trovanu modi per saltà l'immobilizatore o cumu fà funzionà nantu à un signale da una chjave d'accensione inesistente.

Per questu, sò usati diversi dispositivi chì leghjenu codici o bypassanu a serratura. Per fà un tentativu di arrubà una vittura problematica, un automobilistu pò piglià i seguenti passi:

• Per bluccà l'accessu gratuitu à u controller per u dirottatore, pudete installà una copertura metallica sopra, è fà a so fissazione à u corpu nascosta. A causa di a cumplessità di smantellà u casing, si pò sperà chì u dirottatore abbandoni simpliciamente sta impresa. A cosa principale hè chì u connettore di serviziu hè chjosu.
• U connettore diagnosticu pò esse cunnessu à un imblocatore addizionale (in u circuitu apertu di u bus) in modo chì quandu u lettore hè cunnessu, ùn ci hè accessu à l'elettronica di u veiculu.
• Se un immobilizatore standard hè installatu in a vittura, un imblocatore addizionale pò esse cunnessu à u spaziu di l'antenna.
• Quandu si installa una serratura di cappucciu addiziunale, serà più difficiule per u latru di ghjunghje à u relé wireless, chì hè spessu installatu in u compartimentu di u mutore.

Benintesa, elementi addiziunali chì bloccanu l'accessu gratuitu à l'elementi di cuntrollu di l'immobilizatore richiedenu investimenti è qualchì travagliu di stallazione. Ma quandu un attaccante hè tentatu di dirottà un veìculu, a prutezzione in più u piglierà per sorpresa.

Possibili malfunzioni

Tutti i malfunzionamenti di l'immobilizzatore pò esse divisu in cundizzioni in software è hardware. Se u software falla, ancu quandu un tentativu hè fattu per inizià a unità di putenza, l'elettronica pò bluccà u so funziunamentu. Questu hè duvuta à una violazione di a sincronizazione trà l'unità di cuntrollu di immobilizzatore è l'ECU di a macchina. Tali disfunzioni sò eliminati lampendu u fob chjave è l'unità di cuntrollu immo.

In u sicondu casu (fallimentu di hardware), ogni elementu di u sistema falla. Questu pò esse un microcircuit brusgiatu, una rottura di filu, un cuntattu rottu, è guasi simili.

Indipendentemente da u tipu di rottura, ùn hè micca cunsigliatu per pruvà à riparà sè stessu s'ellu ùn ci hè micca sperienza in a realizazione di tali travagli. Solu un prufessiunale pò determinà quale hè u prublema cù l'immo, è dopu cù certi equipaghji. Per fà questu, a chjave di u chip è l'unità di cuntrollu di l'immobilizazione sò diagnosticati.

Cumu bypassà l'immobilizatore?

Questa prucedura pò esse dumandata in casu di rottura o perdita di a chjave di chip o in casu di malfunctions tecniche, ma ùn ci hè micca tempu per andà in a stazione di serviziu. Per temporaneamente (è alcuni bypass l'immo in modu continuu, crede chì a so vittura ùn hà micca bisognu di una tale prutezzione) bypass l'immobilizzatore, pudete aduprà unu di i seguenti metudi:

1. Un crawler hè stallatu chì usa a chjave di chip originale.
2. Installa u crawler accoppiatu cù una copia di a chjave di chip. Stu metudu hè usatu più spessu oghje.
3. Una unità speciale hè stallata chì trasmette una copia di u signale da a chjave di chip.

Se si usa un crawler, hè necessariu installà un chip da a chjave originale in questu. Ci sò ancu mudelli senza chjave. In elli, u modulu sintonizza à u signale da a chjave è poi trasmette u signale à u bloccu immo via un canale criptatu.

Cumu rimpiazzà l'immobilizatore

Se l'elementi immobilizatori sò fora di ordine (tutti o alcuni), allora pò esse necessariu di rimpiazzamentu. L'opzione ideale hè di piglià a vittura à un specialistu. In casu di tale prutezzione, certe volte aiuta à installà un dispositivu simile invece di qualcosa chì hà fallitu. Tuttavia, avete bisognu di sapè esattamente induve hè ogni cumpunente di u dispositivu.

Vale a pena cunsiderà chì parechji immobilizatori anu parechji moduli situati in i lochi i più inaccessibili, chì solu specialisti o rivenditori cunnoscenu. Questu hè fattu specificamente per chì u veìculu arrubatu ùn possa micca esse semplicemente sbloccatu. Ogni modulu ricunnosce solu u signale per u quale u maestru hè prugrammatu.

Se l'unità di cuntrollu hè cambiata, u sistema duverà esse lampatu in modu chì l'attuatori ricunnosce i segnali da u novu dispositivu. In casu di modifiche standard, l'ECU di a vittura duverà esse rifasciata. È questu travagliu deve esse sempre fidatu da i prufessiunali.

Muriri di sicurezza

Cume avemu digià prestatu attenzione parechje volte, ogni travagliu nantu à a stallazione / dismantellamentu richiede cumpetenze è cunniscenze speciali in l'elettronica auto. Per quessa, a stallazione o riparazioni deve esse realizatu in stazioni di serviziu specializate.

Siccomu un attellu senza scrupulu pò copià una chjave di chip o un signalu da questu, hè megliu chì sia una persona chì pò esse fiduciale, o a stazione di serviziu deve esse luntanu da u locu induve u veiculu hè utilizatu. Allora u hijacker ùn serà micca capaci di utilizà una copia di a chjave.

Quandu aduprate l'immobilizzatore, avete bisognu di assicurà chì ùn ci hè micca persone dubbie vicinu chì si trovanu à un laptop vicinu à a vittura (se una chjave di chip hè aduprata senza una chjave maestra). Ci sò lettori nantu à u mercatu neru chì ponu esse usatu da un hijacker.

Avvanzi è svantaghji di l'immobilizatore

U sistema antifurtu hè impurtante per a sicurezza di u veiculu. Più hè difficiule, più alta hè a so affidabilità. Chì sò i vantaghji di l'installazione IMMO?

1. Per arrubà una vittura, u ladru averà bisognu di fondi supplementari, per esempiu, un altru veìculu di rimorchju o un dispositivu speciale per leghje u codice di a carta chjave.
2. Hè faciule da aduprà. In a maiò parte di i casi, l'automobilistu ùn hà micca bisognu di fà alcuna manipulazione speciale per disattivà a serratura.
3. Ancu se a putenza hè spenta, a vittura ùn principia ancu.
4. Hè impussibile capisce subitu chì stu sistema hè stallatu in u veiculu (funziona in silenziu).

Malgradu a so alta affidabilità, questu dispositivu hà un svantaghju significativu. Se una carta chjave o un portachiavi cù un chip hè adupratu, u ladru hà solu bisognu di ruballi - è a vittura hà un novu pruprietariu. Se perde a chjave, pudete aduprà una di riserva (a maiò parte di i dispositivi sò dotati di duie copie). Ma questu deve esse fattu per portà a vittura in una stazione di serviziu per lampà l'unità di cuntrollu. Altrimenti, l'attaccante userà l'accessu à a macchina per i so scopi.

U video seguente espone 10 miti cumuni di immobilizer:

TOP 10 cuncepzioni sbagliate nantu à immobilizer, chjavi di chip, etc.

Dumande è risposte:

Chì pare un immobilizatore? L'immobilizatore hà un bloccu di microprocessatore cù fili chì ne partenu. A seconda di u mudellu di u dispositivu, hà in più un sensore à u quale hè tenuta a carta chjave. In i mudelli muderni, l'elementu di cuntrollu per bluccà i sistemi di l'auto hè integratu in u corpu chjave.

Cumu funziona l'immobilizatore? U compitu principale di l'immobilizatore hè di impedisce à l'unità di putenza d'avvia o di piantà si ùn ci hè micca una chjave in u campu di signale di l'unità di cuntrollu. Stu dispositivu deve riceve u signale da a carta chjave. Altrimenti, u bloccu ùn hè micca disattivatu. Ùn pudete micca solu taglià i fili è l'immobilizatore hè disattivatu. Tuttu dipende da u metudu di cunnessione è da chì sistemi hè sincronizatu u dispusitivu.

Cumu disattivu l'immobilizatore? U prucessu di disattivazione di l'immobilizatore senza una chjave hè caru, è in un serviziu di vittura chì furnisce stu serviziu, duverete sicuramente furnisce una prova chì site u pruprietariu di a vittura. U modu più faciule hè di prescrive una chjave addizionale. Ma in questu casu, se a chjave originale hè stata arrubata, hè megliu micca fà quessa, ma configurà u dispositivu per un novu kit urdinatu da u fabricatore di veiculi. Pudete disattivà u dispositivu inserendu una cumbinazione di codici (solu u fabbricante di u dispositivu pò dà), un dispositivu speciale o un emulatore.