Cosa hè un cuscinettu di spinta. Smuntemu u puntone anteriore (ammortizzatore) in a vittura
Cuntenuti
A sospensione in a vittura hè necessaria non solu per migliurà u cunfortu di u viaghju, ma dinò per priservà e parti impurtanti è l'assemblei chì si sfracellerebbero rapidamente cù un agitazione costante. A suspensione di a vittura piglia a suprana è smurza tutte e sbalzature di a strada. Tuttavia, per chì e scosse sianu trasmesse minimamente à u corpu, sò necessarie serrande.
Per questu scopu, i cuscinetti di supportu sò furniti in a cuncezzione di a macchina. Scupreremu perchè sò necessarii, cumu determinà chì sò difettosi, è ancu cumu rimpiazzalli.
Cosa hè un cuscinettu di spinta
Questa parte si riferisce à l'elementu chì hè installatu in cima di u puntone di l'ammortizzatore. Un bastone hè attaccatu à a parte attraversu u foru cintrali, è una molla riposa nantu à u piattu postu in a tazza.
Questa parte hà a forma di un cuscinettu cun un elementu di smorzamentu chì fornisce un smorzamentu addizionale di e vibrazioni chì si verificanu durante l'operazione di sospensione. Hè installatu nantu à e vitture à trazione anteriore, è solu se l'amortiguatore hè attaccatu à a nocetta di u volante. Per questa ragione, questu assemblea implica l'usu di cuscinetti di una configurazione speciale, altrimenti a coppa di u corpu si asciugaria rapidamente è u sediu si romperebbe.
À chì serve un cuscinettu di sustegnu?
Questa parte di sospensione hà parechje funzioni:
- Supportu. In cima di u rack, ci vole à ripusassi contr'à u corpu per chì u corpu di a vittura abbia un sustegnu solidu è sia cunnessu à u chassis;
- Elementu damping. Se a canna di l'ammortizzatore era rigidamente fissata à u corpu, l'operazione di sospensione seria chjaramente udibile in cabina. Per questa ragione, l'attaccamentu di u corpu è di a stamina deve esse separatu. Per questu scopu, un insertu di gomma hè inclusu in a struttura di supportu;
- Rotate mentre girate u volante. Alcuni veiculi sò dotati di un puntone stabilmente fissu. Ancu quandu si volta, ferma fermu. In questu casu, l'asta di l'ammortizzatore si appoggia solu à a manica cù a serranda. In altri casi, quandu l'amortiguatore hè attaccatu à l'articulu di direzzione di u chassis di a vittura, un cuscinettu deve esse prisente in u dispositivu di supportu. Fornisce un colpu lisciu durante a rotazione.
Dispositiu
U dispusitivu di a mudificazione più simplice di l'OP hè custituitu da:
- Piuttostu u piattu. Contene u più spessu un attaccamentu à u corpu (ponu esse stuzzicelli filettati o solu fori per bulloni);
- Piastra di fondu. Un altru elementu di sustegnu, u scopu di u quale hè di fissà rigidamente u cuscinettu in locu è impedisce chì a manica esterna si sposti sott'à carica;
- Cuscinettu. Ci sò parechji tippi di elli. Fondamentalmente, hè pressatu in u corpu trà i piatti in modu chì si mette fermu è ùn abbia micca reazione.
Sò necessarie diverse modifiche di i supporti superiori, postu chì ogni vittura hà u so propiu corpu è u principiu di muntà a sospensione.
U supportu di u puntellu si distingue da i cuscinetti cunvinziunali in quantu cuntene rulli piuttostu chè palle. Grazie à questu, u dispositivu pò sustene grandi carichi multi-direzionali.
Tipi di cuscinetti di supportu
L'esistenza di sfarenti tippi di cuscinetti di sustegnu hè spiegata da l'evoluzione di u monte è l'aumentu di l'efficienza di l'elementu. In tuttu, ci sò quattru tippi di OP:
- Versione cù anellu di pressione interna. In questu, i fori di montaggio sò fatti immediatamente in questu anellu;
- Modellu cù anellu esterno staccabile. Sicondu a meccanica, un tali supportu hè u più efficace. U so cuncepimentu hè u più forte pussibule è pò sopportà carichi pesanti. L'anellu esterno hè attaccatu à u corpu;
- Un mudellu chì hè fundamentalmente diversu da quellu precedente - l'anellu internu hè attaccatu à u corpu, è quellu esternu resta liberu;
- Mudificazione cù un anellu divisu unicu. In questu casu, u cuncepimentu assicura a massima precisione di a rotazione di l'anellu internu cun a rigidità strutturale necessaria.
Qualunque sia a mudificazione di l'opornik, u so nemicu principale hè l'umidità, è ancu i granelli di sabbia. Per furnisce a prutezzione massima, i pruduttori furniscenu vari tipi d'antere, ma pruteggenu u node solu da a cima, è a parte inferiore rimane sempre vulnerabile.
Segni di un cuscinettu di spinta fallitu
Li siquenti fattura, quì un spartimentu di u OP:
- Andrea Bocelli da u fronte di u vittura quandu u cunduttore gira la rota cunducendu. A volte u battutu hè trasmessu à u volante;
- Manipulazione ridutta di i veiculi;
- A sensazione quandu si gira u volante hè cambiata;
- A vittura hà persu a stabilità - ancu nant'à e tratte dritte di a strada, a vittura cunduce in una direzzione o in l'altra.
Si deve tene à mente chì tali rumori durante una ripartizione di u cuscinettu ùn si manifestanu micca in tutti i casi. Un esempiu di questu hè OP VAZ 2110. In questa vittura, a manica di u cuscinettu internu hè una manica per a canna.
Quandu una parte s'usura, u ghjocu apparisce in ella. Per via di questu, l'allinjamentu di e roti hè persu in a vittura. Ancu quandu ùn ci sò micca altri prublemi cù i pneumatici, l'equilibriu di e ruote è a sterza, a vittura hà bisognu di una sterpa costante nantu à e sezioni dritte di a strada.
In alcuni mudelli di macchine, u supportu di u puntellu hà una boccola di gomma addizionale, chì, quandu hè purtata, furnisce un colpu in un cuscinettu difettu.
E cause di rottura è usura prematura di sta parte sò:
- Usura nurmale di l'elementi sott'à carica multidirezziunale custante;
- Viaghji nantu à i bumps;
- Acqua è rena;
- A vittura cade spessu in fori profondi (à grande velocità, a carica massima nantu à a sospensione hè in questi casi);
- Scarsa qualità di parte;
- Poveru sustegnu cù e noci.
Cume diagnosticà un malfunzionamentu?
U modu più efficace per determinà chì u malfunzionamentu sia in u supportu hè di rimuovere a parte è guardà a so situazione. Oltre à stu metudu, ci sò dui altri:
- Dui persone - una oscilla a vittura in direzzione longitudinale è trasversale, è l'altra cunduce un'ispezione visuale di a cuppa. Stu metudu detecta reazzione. Girà u volante aiuta ancu à truvà un pocu di ghjocu liberu in u cuscinettu in l'alloghju;
- A seconda opzione aiutà à rivelà una reazione significativa. Quandu si face sta prucedura, ùn ci hè bisognu di ricorrere à aiuti esterni. Basta à oscillà a vittura da per a cuppa di sustegnu. Una forte reazione si farà subitu sente.
Quandu si realizanu diagnostichi, deve esse ricordatu chì u travagliu deve esse fattu senza appende e roti è nantu à una vittura di livellu.
Lubrificazione di u cuscinettu di sustegnu
Per chì u cuscinettu funziona per tutta a so vita di serviziu o un pocu di più, certi artigiani cunsiglianu di lubrificà periodicamente a parte. Inoltre, u lubrificante riduce l'impattu negativu annantu à l'elementi à carichi elevati.
Eccu ciò chì pudete aduprà per lubrificà l'OP:
- Grassa per l'articulu CV;
- Liqui Moly LM47 hè un pruduttu à basa di disulfuru di molibdenu. U svantaghju di sta sustanza hè a perdita di pruprietà à u cuntattu cù l'umidità, dunque, una tale grassa hè megliu aduprata in cuscinetti dotati di tappi protettivi;
- Litol hè u più efficace di i fondi di bilanciu;
- Varietà di grassu Chevron. Sò polivalenti è dunque adatti per l'usinamentu di cuscinetti a diario.
Quandu si decide chì lubricante aduprà, hè impurtante ricurdà chì tutti i cuscinetti anu sempre una vita di travagliu, è dunque, prima o dopu, a parte deve esse cambiata. U fabbricante stabilisce a so propria spaziatura, allora duvete rispettà e raccomandazioni per elementi individuali.
Sostituzione di u cuscinettu di basa
Prima di cunsiderà e istruzioni passo-passo per rimpiazzà una parte, vale nutà chì queste sò solu raccomandazioni generali. A riparazione di una vittura individuale pò avè e so suttilità, chì u maestru ampara da a literatura tecnica.
U quadru di supportu cambia in a seguente sequenza:
- A macchina hè jacked up;
- I roti sò svitati;
- U puntone di l'amortiguatore hè smuntatu (in ogni casu, a vittura hà a so propria muntagna, allora avete bisognu di rispettà u principiu stabilitu da u fabbricante);
- Aduprendu un tiratore, a molla hè cumpressata finu à esce da u sediu;
- A noce hè svitata da u gambu. Ci vole à tene à mente chì quandu si sblocca, u gambu girerà, allora ci vole à aduprà una chjave speciale chì stringhje sta verga;
- U vechju cuscinettu hè statu liberatu. Ora pudete installà una nova è torna a vigna;
- Verificate se a molla hè posizionata currettamente in u supportu;
- U puller di primavera hè eliminatu bè;
- U rack hè stallatu torna nantu à a macchina;
- E rotule giranu.
Chì supportu cuscinettu da sceglie
Infine, una breve panoramica di e marche. In a maiò parte di e mudificazioni muderne, u cuscinettu ùn hè micca vendutu separatamente - più spessu hè digià pressatu in a carcassa di sustegnu. Sceglie da u listinu sottu, vale a pena cunsiderà chì micca tutti i fabbricanti facenu stu tipu di pezzi di ricambio per tutti i mudelli di macchine.
I pruduttori populari di OP includenu i seguenti:
- Marchi chinesi - SM è Rytson. I prudutti di sti fabbricanti appartenenu à l'opzioni cun un "mezu d'oru" trà prezzu è qualità;
- U fabricatore francese SNR produce pezzi per parechje marche automobilistiche cunnisciute;
- Unu di i più famosi è famosi produttori mundiali di ricambi auto - SKF;
- Prudutti più affidabili - da u fabricatore tedescu FAG;
- Per amatori di qualità giapponese, pudete cercà e parti fatte da Koyo, NSK o NTN.
Per una vittura di bilanciu, ùn hà micca sensu cumprà u ricambiu u più caru, perchè per via di u cuncepimentu più simplice di u chassis è di a sospensione, più carica serà posta nantu à u ricambiu. Tuttavia, ùn hè ancu micca cunsigliatu di cumprà l'opzione più economica, perchè, data a qualità di a maiò parte di e strade, u cuscinettu duverà esse cambiatu assai più spessu.
Offremu una breve video nantu à a sustituzione di u supportu di cuscinettu cù e vostre mani:
Dumande è risposte:
Cumu identificà un supportu di ammortizzatore difettu? Prima di tuttu, questu serà intesu da i colpi caratteristici durante u muvimentu di a vittura (hà una cunnessione diretta cù u corpu) per via di u minimu backlash.
Cumu funziona un cuscinettu di sustegnu di l'ammortizzatore? Stu cuscinettu permette à l'ammortizzatore di rotà liberamente in u supportu. A struttura di supportu di supportu hè muntatu in u "vetru" di u corpu di a vittura.
Cumu cambià u cuscinettu in u supportu di strut? A vittura hè appiccicata, a barra di sterzata è u bracciu oscillante sò liberati, u cinturione di sterzo hè parzialmente disassemblatu, a parte inferiore di u rack hè liberata. A molla hè cumpressa, u nut di stem hè torciatu è i bulloni di fissazione sò svitati. Tuttu hè riunitu in l'ordine inversu.
