Cosa hè un Rifter? // Test cortu: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
Ebbè, sicuru, u Rifter ùn hè micca un Peugeot crossover marcatu 3008, chì hè u più vicinu à ellu in termini di zona, oltri a tecnica partial sheet metal. Ma quelli chì ùn anu micca cura di e mosche di moda (leghjite: SUV looks) ponu uttene un mudellu Peugeot menu di moda chì li guidà assai listessa, ma certamente menu spicca. Possu ancu spiegà perchè anu datu à u Partner un novu nome.: perchè usendu novi articuli da u so prugramma persunale - i-cockpit è megliu materiali interni, vulianu enfatizà chì questu hè qualcosa d'altru chè Partner.
In fatti, anu fattu bè.
È anu avutu un altru prublema cù Peugeot. Sia Citroën sia Opel sò custruiti nantu à u listessu fundamentu, è ci hè stata abbastanza varietà per fà ognuna di e trè diverse, ma abbastanza attraenti.
Duvemu ammette à i cuncettori Rifter chì si sò pruvati abbastanza per ùn esse più in l'ombra dura di Citroën Berlingo cum'è Partner. Hè ancu aiutatu da l'aspettu cù una maschera completamente diversa è i fanali chì li danu un aspettu completamente diversu, diceraghju menu camionu cum'è u Berlingo o l'Opel Combo Lif. È a sede di u cunduttore hè ancu lodabile.... Hè u listessu cum'è i crossovers, è un picculu volante pianu è calibri di regolazione nantu à a cima di u pannellu li danu una comodità in più. Benintesa, marca ancu punti in termini di spaziosità, è per quelli chì vogliono aduprà cum'è una vittura di famiglia confortevole, offre ancu accessori cum'è a capacità di apre solu i vetri posteriori di u portone posteriore, piegà u schienale o aprire i vetri . nantu à e duie porte scorrevoli posteriori.
A sezzione di famiglia (in a versione GT Line) include ancu un climatizatore à doppia zona, chì hè adattu per u raffreddamentu ancu in i ghjorni caldi, è offre trè diversi prugrammi di efficienza. Per u benessere, u livellu più bassu hè abbastanza, à chì l'offerta d'aria hè menu intensa, ma sempre efficace.
Peugeot hà u più riccu equipagiu GT Line, benintesa, è u Rifter face bè.
U Rifter hà una larga varietà di opzioni di trasmissione è di putenza, ma ci sò veramente solu dui mutori diversi dispunibili.. U mutore di 1,2 litri turbo à trè cilindri hè dispunibule cù 110 o 130 cavalli, mentre chì u mutore di 1,5 litri à quattru cilindri hè dispunibule cù 75, 100 o 130 cavalli. Sè avete bisognu di abbastanza putenza per una cuscenza limpida, allora ci sò menu opzioni, in fattu solu dui cù u putere massimu. Ma quellu cù u mutore di benzina hè solu cumpatibile cù a trasmissioni automatica (ottu velocità), cusì per quelli chì cercanu una versione di prezzu moderatu, a cumminazione manuale di diesel è sei velocità, cum'è a precedente, hè a megliu scelta. versione verificata. Hè ancu cunfortu per viaghjà in autostrade cun ellu (in alimanu, quì pudete guidà à una vitezza di più di 130 km / h). Ancu in tali casi, u flussu mediu ferma in u range acceptable! In ogni casu, a sospensione cunfortu prova menu adattatu solu nantu à e strade cù assai puzziche.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
Basic Information
| Costu di mudellu di prova: | 25.240 EUR € |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu cù sconti: | 23.800 € XNUMX € |
| Modellu di prova scontu di prezzu: | 21.464 EUR € |
| Putenza: | 96kW (130 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 10,4 ss |
| Velocità massima: | 185 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 4,3 l / 100 km |
Costi (per annu)
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.499 cm3 - putenza massima 96 kW (130 hp) à 3.750 rpm - coppia massima 300 Nm à 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| Capacità: | vitezza massima 184 km/h – accelerazione 0-100 km/h in 10,4 s – cunsumu mediu di carburante in ciclu cumminatu (ECE) 4,3 l/100 km, emissioni di CO2 114 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.430 kg - pesu grossu permessu 3.635 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.403 mm - larghezza 1.848 mm - altezza 1.874 mm - interasse 2.785 mm - cisterna di carburante 51 l. |
| Scatula: | troncu 775-3.000 XNUMX l |
E nostre misurazioni
| Cundizioni di misurazione: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 4.831 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,6ss |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,0 anni ( 124 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,0 / 15,2 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,9 / 17,3 s (10,0 / 15,2 s) |
| U cunsumu di carburante secondu u schema standard: | 5,9 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 37,7m |
| Tavula AM: | 40,0m |
| Rumore à 90 km / h | 59dB |
valutazione
Cunsidirendu l'attrezzatura è u prezzu, u Rifter pò esse una scelta assai bona.
Ludemu è rimpruveremu
spaziosità è facilità d'usu
cunnessione
cunsumu di mutore è carburante
u prezzu
apertura supplementare di vetru nantu à u portone posteriore
trasparenza daretu à u pilastru A di manca
assistente di mantenimentu di corsia
accessu à i monti Isofix
