Cosa hè un rack?
E persone chì parlanu di a sospensjoni di l'automobile spessu significanu "ammortizzatori è struts". Dopu avè intesu questu, pudete esse dumandate ciò chì hè un strut, hè u listessu cum'è un ammortizzatore, è avete bisognu di preoccupassi di a sicurità di a vostra vittura o camion...
E persone chì parlanu di a sospensjoni di l'automobile spessu significanu "ammortizzatori è struts". Dopu avè intesu questu, pudete avè dumandatu ciò chì hè un strut, hè u listessu cum'è un ammortizzatore, è avete bisognu di preoccupassi di i struts di a vostra vittura o camion.
A prima cosa à capisce di un strut hè chì hè unu di i cumpunenti di a sospensjoni di una vittura - u sistema di parti chì cullega e roti à u restu di a vittura. Trè funzioni principali di a sospensjoni di ogni vittura:
sustene a vittura
Assorbimentu di scossa da sbalzi, buche è altre scossa stradale
Permette à u veiculu di vultà in risposta à l'input di u driver. (U sistema di steering pò esse cunsideratu parte di a sospensjoni o un sistema separatu, ma in ogni casu, a sospensjoni deve permette chì e roti si movenu cum'è u veiculu gira).
Ci hè chì, à u cuntrariu di a maiò parte di l'altri cumpunenti di sospensjoni, u strut hè di solitu implicatu in tutti i trè di sti funzioni.
Chì ci hè in u rack
Un assembly strut cumpletu hè una cumminazione di dui parti principali: una primavera è un ammortizzatore. (A volte, u terminu "strut" si riferisce solu à una parte di l'ammortizzatore, ma altri volte u terminu hè utilizatu per riferite à l'assemblea sana, cumpresa a primavera). A molla, chì hè quasi sempre una molla di bobina (in altre parolle, una primavera in forma di bobina), sustene u pesu di u veiculu è assorbe grandi scossa. L'ammortizzatore, chì hè muntatu in cima, in fondu, o ghjustu à mezu à a molla di bobina, sustene ancu una parte o tuttu u pesu di a vittura, ma a so funzione primaria hè a stessa cum'è qualsiasi ammortizzatore, chì hè di sminuisce e vibrazioni. (Malgradu u so nome, un ammortizzatore ùn assorbe micca direttamente i scossa - questu hè u travagliu di una surgente - piuttostu, mantene a vittura da saltà è falà dopu à esse colpi). A causa di a so struttura portante, u strut deve esse assai più forte cà un ammortizzatore convenzionale.
Tutte e vitture anu rack?
Ùn tutti i vitture è i camioni anu rack; parechji disinni di sospensjoni utilizanu surgenti è dampers separati, cù i dampers incapaci di sustene u pesu. Inoltre, certi vitture utilizanu struts nantu à un solu paru di roti, di solitu i roti di fronte, mentre chì l'altru paru hà un disignu sfarente cù surghjenti è ammortizzatori separati. Quandu una vittura hà struts nantu à i roti di fronte solu, sò generalmente struts MacPherson, chì sò ancu cunsiderati parte di u sistema di steering cum'è e roti giranu intornu à elli.
Perchè certi vitture utilizanu struts mentre chì altri utilizanu molle è ammortizzatori separati? I specifichi sò cumplessi, ma per a maiò parte si tratta di un scambiu trà simplicità è costu iniziale (vantaghju: struts) è maneggevolezza è prestazione (vantaghju: alcuni disinni di sospensione senza struts ... di solitu). Ma ci sò eccezzioni à sti mudelli; per esempiu, a maiò parte di e vitture di sport utilizanu una sospensjoni chjamata doppia bracciale chì usa ammortizzatori piuttostu cà struts, ma a Porsche 911, chì hè senza dubbitu una vittura sportiva tipica, usa struts.
Cumu mantene i vostri rack
Chì altru un pruprietariu di vittura hà bisognu di sapè nantu à i rack? Micca assai. Sia chì a vostra vittura hà o micca struts o ammortizzatori, avete bisognu di cuntrollà periodicamente per fughe o altri danni. Una diffarenza hè chì quandu si sguassate, hè più caru per rimpiazzà i struts, ma ùn ci hè nunda chì u cunduttore pò fà. Ùn importa micca u sistema di sospensjoni chì a vostra vittura hà, assicuratevi di cuntrollà regularmente - ogni cambiamentu d'oliu o aghjustamentu, o ogni 5,000 XNUMX chilometri o più hè bè.
