Cosa hè un injector di carburante?

Bosch hà creatu l'iniettore di carburante diesel in u 1920 in risposta à a crescente dumanda di carburante è i prezzi. Dapoi l'avventu di l'iniezione di carburante in vitture, a velocità è l'accelerazione di parechje vitture sò cambiate. esageratu L'avanzati in a tecnulugia anu fattu i mutori più ecunomichi, efficaci è anu creatu più altu cavallu putenza. Sta tecnulugia, però aghjurnatu, sì Adupratu oghje in i motori diesel è benzina.

Un injector di carburante hè un dispositivu per spraying è injecting fuel in una camera di combustione interna. mutore. L'iniettore atomizza u carburante è u pompa direttamente in a camera di combustione à un certu puntu di u ciculu di combustione. Injectors più recenti ponu ancu misurà a quantità di carburante cum'è diretta è cuntrullata. chì ghjè unità di cuntrollu elettronicu (ECM). benzina finjectors di carburante avà agisce cum'è una alternativa à u carburetor, in u quali u mischiu aria-carburanti hè sucked in da u vacuum creatu da u pistone downward corsa.

Comu regula, l'injectors di carburante diesel sò stallati in a testa di u mutore cù a punta in a camera di combustione. cambra, pirtusu taglia, numeru di buchi è anguli spray pò varià da mutore à mutore.

L'injectors di benzina ponu esse installati nantu à l'ingesta. variità (много-portu iniezione, throttle corpi, o più recentemente direttamente in a camera di combustione (GDI).

Perchè sò necessarii injectors di carburante?

L'iniettori di carburante sò cumpunenti essenziali di u mutore perchè:

U principiu di funziunamentu di i motori di combustione interna dice chì u megliu hè a qualità di a mistura carburante-aria, u megliu a combustione, chì, furnisce efficienza di u mutore più altu è emissioni più bassu.

· A mistura inefficace di carburante è aria furnita da i carburatori lascia diverse particelle incombuste in a camera di combustione di un mutore di combustione interna. Questu porta à a propagazione impropria di a fiamma di combustione per via malfunzionamentu cunnisciuta cum'è "detonazione", è ancu emissioni più altu.

U carburante imbruciatu in forma di carbonu o gasi è particelle micca brusgiate in a camera di combustione affetta negativamente l'efficienza (chilometraggio).), è emissioni di i veiculi. Per evità questu, a tecnulugia di iniezione di carburante aghjurnata hè diventata necessaria.

Tipi di iniettore di carburante

U sviluppu di e tecnulugia di iniezione di carburante hà purtatu à l'emergenza di diversi meccanismi di iniezione di carburante cum'è l'iniezione di carburante di u corpu di acceleratore, l'iniezione di carburante multipuntu, l'iniezione di carburante sequenziale è l'iniezione diretta, chì varianu secondu l'applicazione.

Ci sò 2 tipi di injectors di carburante:

Mudernu dieL'injectors di carburante autopropulsati sò usati per l'atomizazione è l'iniezione o l'atomizazione diesel (carburante più pesante cà a benzina) direttamente in a camera di combustione di diesel u mutore per l'ignizione di compressione (No candela).

L'injectors di carburante diesel necessitanu una pressione di iniezione assai più alta. (su finu à 30,000 psi) cà l'injectors di benzina, postu chì u diesel hè più pesante di a benzina è hè necessaria una pressione assai più alta per atomizà u carburante.

2. Injectors di benzina

L'injectors di benzina sò usati per injectà direttamente o spruzzate benzina. (GDI) o à traversu u collettore di aspirazione (multi-portu) o corpu di l'acceleratore in a camera di combustione per l'ignizione di scintilla.

Disegnu di iniettori di benzina hè cambiatu per tipu ... i bocchi GDI più recenti utilizanu un boccu multi-buco, multiportu è u corpu di l'acceleratore utilizanu un attache senza scopu.A pressione d'iniezione di benzina hè assai più bassu Moriscelta... 3000 psi per GDI è 35 psi per Pinter stile.

Principi di dispensazione di carburante - Injectors

Ci hè 2 tippi di dosing di carburante (cuntrollu di durata di l'iniezione quantità,pressione, è tempu di consegna di carburante) carburante injectors. I mutori muderni anu finu à 5 iniezioni in ogni ciculu di combustione ... per prufittà di efficienza è emissioni ridutte.

1. Injectors Fuel cun cuntrollu miccanicu

Injectors di carburante meccanichi in quale cuntrollu di carburante vitezza, quantità, время è a prissioni hè realizatu meccanicamente cù molle è pistoni. Queste parti ricevenu un signalu da a camma o pompa di carburante d'alta pressione.

2. Injectors di carburante elettronicu

Questi injectors di carburante sò cuntrullati elettronicamente quandu si tratta di a quantità di carburante. pressione, e scadenze. U solenoide elettronicu riceve dati da u modulu di cuntrollu elettronicu. (ECU) veiculu.

disignu di l'iniettore di carburante

U disignu simplificatu di a bocca di carburante s'assumiglia à a bocca di una manguera di giardinu chì hè utilizata per spruverà l'acqua nantu à l'erba.U listessu compitu hè realizatu da un injector di carburante, ma a diferenza hè chì invece di l'acqua, u carburante hè spruzzatu è "sprayed" in u mutore, facendu u so modu in a camera di combustione.

Andemu Capisce u disignu è u funziunamentu di un iniettore di carburante cunsiderendu l'iniettori di carburante cuntrullati meccanicamente è elettronicamente.

Iniettore di carburante cù cuntrollu meccanicu

Injectors di carburante cù cuntrollu meccanicu cunsiste da e seguenti parti:

Custodia di l'iniettore - l'alloghju esternu o "shell" in quale si trovanu tutte l'altri parti di l'iniettore. an l'iniettore hè stallatu. L'internu di u corpu di l'iniettore deve cuntene un capillare o passaghju precisamente cuncepitu per quale u carburante à alta pressione da a pompa di carburante pò scorri per l'atomizazione è l'iniezione.

· Plunger - L'injector di carburante pò utilizà un pistone chì hè utilizatu per apre o chjude l'injector per pressione di carburante. Hè cuntrullatu da una cumminazione di surgenti è spacers.

· Springs - Una o duie surgenti sò aduprate in injectors di carburante cuntrullati meccanicamente. Queste include:

1. Plunger spring. U muvimentu in avanti è in daretu di u pistu hè cuntrullatu da a molla di u pistu, chì hè cumpressu per via di a pressione di carburante aumentata. Quandu a pressione di carburante in l'iniettore di carburante aumenta à un valore più grande di u paràmetru di primavera/shim cumminazzioni, l'agulla in u nozzle cresce, u carburante hè atomizatu è injected, cum'è a pressione diminuisce a bocca si chjude.

2. Primavera principale. A molla principale hè usata per cuntrullà u portu di iniezione. a prissioni.Primavera principale opere da l'azzione di a pressione di carburante creata da a pompa di carburante.

Iniettore di carburante cù cuntrollu elettronicu

Questu hè un tipu "intelligente" di injector di carburante chì hè cuntrullatu da u modulu di cuntrollu elettronicu di u mutore (ECM), chì hè cunnisciutu ancu com'è u cervellu di i mutori muderni.

Injectors di carburante cuntrullati elettronicamente sò custituiti da i seguenti parti:

· Corpu di a bocca. Cum'è un iniettore di carburante cuntrullatu meccanicamente, stu tipu di corpu di iniettore hè una cunchiglia cava di precisione ingegneria in quale si trovanu tutti l'altri cumpunenti.

· Plunger. Cum'è cù l'injectors di carburante cuntrullati meccanicamente, un pistu pò esse usatu per apre è chjude a bocca, ma in l'injectors di carburante cuntrullati elettronicamente, l'apertura di u nozzle hè cuntrullata elettronicamente cù elettromagneti o solenoidi.

Spring - Cum'è cù un iniettore di carburante operatu meccanicamente, a molla di u pistone hè aduprata per mantene u pistone in a so pusizione finu à chì a pressione d'iniezione hè ghjunta, è dopu per chjude a bocca di l'iniettore di carburante quandu obbligatorio.

· Elettromagneti. A cuntrariu di l'injectors cuntrullati meccanicamente, stu tipu d'injector hè dotatu di elettromagneti o solenoidi intornu à u pistone chì cuntrollanu l'apertura di l'iniettore. Questu hè fattu per riceve un signalu elettronicu da l'ECM per mezu di una cunnessione elettronica chì culliga l'injector di carburante à l'ECM.

· Plug / cunnessione elettronicu. L'iniettore di carburante cuntrullatu elettronicamente hà un connettore attraversu quale un signalu elettronicu da l'ECM di u mutore hè trasmessu à u injectors. Questu apre a bocca в spray carburante.