Cosa hè un SUV?

Parechje, quandu si compra un SUV o crossover, ùn ponu micca distingue trà sti dui termini è, in cunclusione, ùn ponu micca capisce u veru scopu di un mudellu particulari.

U crossover hè un mudellu speciale di SUV standalone. E differenze principali trà e duie vitture si trovanu in e caratteristiche tecniche è di cuncepimentu, u carburante adupratu è l'ampiezza di questi mudelli.

Un veìculu fuoristrada, hè ancu un veìculu fuoristrada, u so compitu principale hè di aduprà lu in tutte e strade, principalmente fuoristrada, vale à dì in quelle zone induve ci hè una capacità di fondu assai pesante. Benintesa, pò esse adupratu nantu à e strade urbane, ma u so vantaghju hè u funziunamentu in cundizioni stradali più severi, cum'è rena, nevicate, campi è superfici simili.

U crossover hè un tipu di mischju di una vittura è un SUV. A priorità in usu hè data à a guida ordinaria di a cità. Inoltre, parechji mudelli crossover sò di u tipu di famiglia. Sta vittura hè cunveniente per operà fora di a cità, per esempiu, vacanze in famiglia in natura.

История

U Lohner Porshe, creatu da Fredinard Porsche in u 1900 cù una sospensione indipendente nantu à e quattru roti, hè cunsideratu u progenitore di i SUV.

A vigilia di a Siconda Guerra Munniali, l'esercitu americanu avia bisognu di veiculi putenti cù una capacità di pruduzzione in massa ben aumentata. Questu hè cumu u Ford GP hè statu creatu da Willys è Ford. L'abbreviazione GP hà soprannominatu a vittura "Jeep", chì hà datu un tali nome à tutti i veiculi successivi di stu tipu. Un pocu dopu, un mudellu di tipu civile hè statu sviluppatu.

U legendariu "Jeep" hè diventatu a basa per a produzzione di tutti i SUV da altre cumpagnie auto.

U terminu "SUV" apparsu in l'anni 90 per evità prublemi cù a Chrysler Corporation, chì pussede a marca Jeep.

Cosa hè un SUV: definizione

Un veìculu fuoristrada hè una vittura di passeggeri fuoristrada à trazione integrale aduprata per u funziunamentu in strade di tutti i livelli, è ancu fora di strada. E caratteristiche di un veiculu di fondu sò a distanza da u terrenu, l'attrezzatura à quattru ruote è una gamma di marcia bassa. A causa di a distanza considerevule trà a superficia di sustegnu, a distanza da u terrenu è e grande rotule, u SUV hè capace di superà facilmente e superfici difficili.

Stu tipu di vittura hè carattarizatu da a cunvenzione è a spaziosità di a cabina, l'ecunumia è, più impurtante, a patente off-road.

Transmission

A trasmissione hè un elementu fundamentale di a catena di trasmissione generale.

Per SUV è crossovers, ci sò i seguenti tippi di trasmissioni:

1. Traczione integrale in modu continuu. U principiu di stu tippu hè di trasferisce u torque da u mutore à l'assi di l'assi di a vittura, vale à dì a trasmissione simultanea à tutte e roti.

2. Cunnessione di a trazione integrale cù tippu automaticu. Stu tippu di vittura hè cunnessu automaticamente quandu una di e ruote motrici scivola. E vitture cù stu tippu di vittura sò più adatte per u funziunamentu nantu à strade invernali impurite è strade di sabbia.

3. Culligazione di a trazione integrale cù tippu meccanicu. L'unicu tippu in cui ùn ci hè micca differenziale di centru, chì a so volta rende stu tippu semplice è economicu da implementà. Stu tipu di unità ùn hè micca pensatu per un usu permanente, ma solu in cundizioni fora di strada.

Undercarriage

U trenu hè unu di i meccanismi impurtanti di a macchina. Hè nantu à a sospensione chì dipende sia a capacità di cross-country sia a capacità di carica di a vittura.

Ci hè parechji tippi di terrenu:

1. Cù suspensione anteriore è posteriore dipendente. U principiu principale di sta sospensione si trova in a dipendenza di u muvimentu di tutte e roti l'una da l'altra, postu chì e rote sò parallele trà elle è anu una cunnessione rigida trà elle.

2. Cù suspension indipendente di tutti i roti. Una caratteristica hè l'indipendenza di ogni rota, chì hè furnutu cù u so propiu sistema di fastening. In cuntrastu à a sospensjoni dipendente - in questu asse di rota hè simplicemente assente.

Corpu

Questi SUV anu una variazione di corpu abbastanza larga. Per tutti i tippi di corpi, alcune similitudini saranu inerenti, per esempiu, in u grande diametru di e rote, alta altezza da u terrenu, attrezzature cù un mutore putente, ecc.

I primi mudelli micca sperimentali di veiculi fuoristrada sò stati presentati in u corpu di u convertibile. U corpu simile à una barca hè fattu di metallo senza pareti laterali. Stu tipu era principalmente dumandatu in l'esercitu. U mudellu civile hè statu fattu cù un top convertibile in tela di tela. Cù u tempu, a tela hè stata rimpiazzata da u plasticu, ma questi mudelli ùn sò praticamente micca esportati in u mercatu.

Una alternativa à un convertibile pò esse cunsideratu un SUV cun un corpu, va bè, caratterizatu da una semi-apertura. In parechji mudelli, a superstruttura posteriore era à tempu pieghevole è amovibile.

U corpu di vagone di stazione hè cunsideratu u più "universale" basatu annantu à u so valore. A maiò parte di i veiculi off-road sò cuncepiti in carrozzeri di cinque porte. Stu corpu hè carattarizatu da un internu spaziosu, più "tetti alti". Certi vitture anu una terza fila di sedili situati in u compartimentu di bagaglii.

I SUV Coupé sò prudutti assai menu spessu di l'altri SUV cun un altru tipu di corpu. Stu corpu hè caratterizatu principalmente da un bagagliu più chjucu è da un spaziu limitatu in u sedile posteriore.

Un picculu numeru di SUV sò presentati in forma di minivans. Stu tippu unisce e caratteristiche di cunfortu è capacità di cross-country. U numaru di tali minivans hè limitatu è adupratu soprattuttu in campi militari è di ricerca.

À questu stadiu, tutti i SUV ponu esse divisi in dui gruppi:

1.Cun corpu di quadru. U corpu di u quadru hè statu usatu per creà e prime vitture è stu cuncepimentu hè sempre adupratu oghje. U vantaghju principale hè a capacità di carica di u veiculu. A basa di a struttura hè un quadru di metallo pesante nantu à u quale u corpu è u chassis sò sovrapposti.

2. Cù un corpu monocuque, chì hà rimpiazzatu u quadru unu è hè una opzione più moderna. E vitture cù stu tippu di corpu ùn sò micca cusì pesanti per via di a cuncezzione stessa di u so pocu pesu è di una rigidità sufficiente.

Tipi è tippi di SUV

Siccomu un SUV hè un veiculu cross-country, hà parechji tippi diffirenti, chì deve include micca solu vitture, ma ancu altre vitture, in particulari i veiculi militari, finu à i camioni KAMAZ è i camioni dump creati per u travagliu di cava.

Ogni SUV sarà caratterizatu da diversi tipi, chì si manifesteranu in i punti seguenti:

1. Tipu di unità di putenza. Per esempiu, un mutore diesel hè cunsideratu assai più putente è più prufittuu di un mutore à benzina, chì hà un altu consumu di carburante è prestazioni ridotte di u mutore.

2. Tipi di sfarenti pendenti. Ogni veiculu hà una suspensione diversa chì hà un grande impattu annantu à a so flottazione.

3. Cunduce. A maiò parte di i SUV sò dotati di quattru ruote motrici, ma ci hè ancu una trasmissione à cambiu, chì permette di creà una transizione da quattru ruote motrici à fronte o daretu.

4. A spaziosità di a cabina è u numeru di posti di passageru.

Coupé

I SUV Coupé sò dispunibuli principalmente in varianti di dimensioni medie è piene. In questu tippu, tutte e caratteristiche standard caratteristiche di un veiculu fuoristrada sò mischiate: alta altezza da terra, trazione à quattru ruote, potenza di u mutore è roti massicci. U chassis di questi mudelli li classifica cum'è vitture di classe urbana chè i veiculi fuoristrada chì sò pronti per i test off-road.

Medium

I SUV di medie dimensioni sò in una grande dumanda basatu annantu à u rapportu di qualità è prezzu. Stu tipu hè a megliu opzione: hè carattarizatu da un internu spaziosu spaziosu è una dimensione impressiunanti da una banda, maneggevolezza è ecunumia assuciata à u cunsumu di carburante da l'altru.

Pesante

I SUV pesanti dominanu significativamente u pesu di e vitture. I SUV pesanti anu un aspettu forte è massiccia. E caratteristiche tecniche currispondenu à u nome stessu: alta putenza è voluminu di u mutore è, dunque, altu cunsumu. A causa di e dimensioni enormi, u pesu è e caratteristiche tecniche, queste macchine anu una prestazione eccellente in funziunamentu in condizioni difficili fora di strada.

Cornice

A struttura di u quadru ùn hà micca subitu assai cambiamenti dapoi a produzzione di e prime vitture. L'essenza di u travagliu hè chjara: l'elementu principale hè un quadru annantu à u quale hè stallatu u corpu, è l'assi sò fissati da sottu. A struttura di u quadru permette di aumentà a capacità di carica di u SUV è dunque di suppurtà carichi pesanti.

Cumu differenze di crossovers da i SUV

A risposta à sta dumanda serà ambigua. Prima di tuttu, deve esse nutatu chì u crossover hè un tipu di SUV. Questi dui mudelli anu guasgi e listesse caratteristiche esterne, l'unica differenza hè in i disegni di cuncepimentu, è dinò a stessa trazione integrale, alta altezza da u terrenu è alta pusizione di seduta.

E caratteristiche principali di distribuzione si trovanu in a carrozzeria: u crossover hè carattarizatu da un design senza cornice, è u SUV hà una struttura di carrughju più pesante cù una basa più putente, cum'è evidenzia u so pesu più pesante.

Un rolu significativu hè ghjucatu da i roti di una vittura, à dì i pneumatici. Comu regula, i pneumatici più sottili sò messi nantu à crossovers, è i pneumatici di un tipu più duru è più embossed sò messi nantu à i SUV.

I SUV sò dotati di sospensione di rota, chì hè caratterizata da a sincronizazione in cambià di pusizione di rota per via di un assu cumunu, è i crossovers anu roti indipendenti l'uni di l'altri.

U criteriu più impurtante hè a quistione di a passabilità di a vittura. Se u SUV hè cuncepitu solu per terreni difficiuli è fora di strada, allora u crossover hà duie funzioni: prima di tuttu, hè destinatu à e strade ordinarie di a cità, è secondu per fora di strada. Solu u SUV hà parechji tippi diffirenti, da dumper à miniere à veiculi militari, u crossover hè più destinatu à viaghji stradali è viaghji fora di cità.

Modelli SUV è marche populari

U mercatu mundiale hè rifornitu di novi mudelli ogni annu, ma ùn ci sò solu e vitture nove chì anu guadagnatu pupularità trà i cumpratori. U segmentu SUV (SUV è crossovers) hè osservatu da parechji analisti di diversi paesi. Dopu avè pisatu e decisioni di sti esperti, a dumanda di vitture è altri criteri impurtanti, vi parleremu di e marche è mudelli più populari di SUV.

Quasi 1 milione di veiculi Toyota RAV4 sò stati acquistati l'ultimu annu. Stu crossover premium hà guadagnatu l'attenzione di i compratori grazia à a so innovativa trazione integrale è à un prezzu chjaramente inferiore à l'altri veiculi premium. Benintesa, ùn sò micca tutte e caratteristiche chì anu fattu una dumanda massiccia. A macchina hà caratteristiche tecniche elevate, principalmente in un mutore di alta tecnulugia cun un elevatu rapportu di compressione, chì a so volta aiuta à ottene alta putenza. Un'altra nuvazione hè cunsiderata cum'è trè tippi di trasmissioni à tempu. Per un cunfortu massimu, ci hè un cuntrollu climaticu à duie zone, un cruise control, un sistema di entrata senza chjave è ancu di più. L'esternu è l'internu stessu sò in un grande stile chì hè mudernu è lussuosu. Eccellenti dinamiche di accelerazione cù indicatori innovatori è tecnichi, a novità di u stilu sia per l'internu sia per l'esternu cun a prestazione di condizioni confortevoli, mette u SUV Toyota trà i capi di vendita.

Dopu avè cedutu a leadership à RAV4, a Honda CR-V giapponese ùn hè micca menu pupulare. Parechje generazioni di u SUV anu guadagnatu una grande attenzione à u mercatu. A vittura hà un cuncepimentu ultra-mudernu, chì hè chjaramente visibile in u corpu, i fanali è un cappucciu longu. L'esternu di u SUV hà un aspettu spurtivu, è l'internu hà a so propria spaziosità è una serie di opzioni create per a cunvenzione di i passeggeri. Oltre à e caratteristiche esterne, i mudelli anu boni dati tecnichi, parechje versioni di mutori putenti, equipaggiamenti di trazione integrale, chì inseme rendenu u SUV putente è affidabile. U 2018 hè statu un veru prugressu per u CR-V, u numeru di compra hè aumentatu à quasi 1 milione è a vittura hà ancu ricevutu 7 premii da urganizazioni rinumate di l'industria di u mondu.

A Volkswagen Tiguan tedesca hè unu di i capi in SUV. Stu mudellu hà parechje generazioni, ma era l'ultimu chì hà permessu di fà u mudellu Tiguan u più massivu per a cumpagnia di vittura. In u 2019, più di 910 mila mudelli sò stati vinduti, è sicondu l'estimi di questu annu, Tiguan hà vindutu più di 6 milioni da 2007. A seconda generazione di a vittura hà caratteristiche tecniche elevate è caratteristiche di l'equipaggiu. Ogni cunfigurazione hà e so propiu proprietà, caratteristiche esterne distintive è opzioni per furnisce comodità. L'interni luxurious è d'alta qualità hè pensatu à u più chjucu dettagliu è vi permette di mette u Tiguan à u paru cù e vitture più caru. L'opzioni à l'internu di a cabina sò ancu pensate à u più chjucu dettagliu, finu à u riscaldamentu di u sediu è e prese per furnisce u massimu cunfortu. Tiguan hè dotatu di trazione integrale è un mutore putente. Soprattuttu stu SUV hè liscia quandu curre è vitezza quandu ripiglià a vitezza, oltri ca comu la vittura hà parechji modi di guida secondu à e cundizioni di strada è u clima. Dotatu di un sistema innovativu per a presenza di sensori in u fronte di a vittura, hè stata creata per una sicurezza più grande, postu chì a vittura hà a capacità di mantene una certa velocità è stà à a stessa distanza da a vittura davanti.

U crossover Hyundai Tucson hè sbuccatu in u mercatu cun rumore è hà guadagnatu pupularità. Frà e versioni aghjurnate, u mudellu 2019 merita una attenzione particulare. U novu Tucson hà un design ultra-stilatu, in particulare in a larga griglia, capottu è cambiamenti di paraurti chì li rendenu sportu. L'elementi esterni è interni sò avà in u culore currettu per un aspettu elegante. A cabina hè dotata di tecnologie avanzate, è l'ergonomia merita una lode speciale. E caratteristiche tecniche spiccanu micca menu, in particulare un mutore putente è una bona trasmissione. A qualità è l'affidabilità di a vittura sò in cima, è u prezzu piuttostu bassu attrae i cumpratori.

A Cumpagnia di l'Automobile Kia Motors hà publicatu u SUV Sportage, chì hè diventatu micca solu u più pupulare trà l'altri mudelli di a cumpagnia, ma hà ancu guadagnatu una pupularità significativa in u mercatu mundiale. Frà e 4 generazioni prudutte, l'ultima hè cunsiderata a più dumandata. L'esternu impressiunante è l'internu mudernu, cumbinatu cù un mutore pruvatu è putente, anu fattu u SUV più attrattivu è putente, è l'attrezzatura cù sistemi innovatori per un cunfortu più grande è un costu chjaramente inferiore di a vittura hà creatu una dumanda massiccia.

Unu di i SUV populari hè u Nissan Qashqai. Rilasciata in duie generazioni, a vittura hà guadagnatu fama ancu cù a liberazione di a prima in u 2006. A seconda generazione liberata prevale significativamente annantu à a prima. U cuncepimentu mudernizatu di a vittura, a mudernità di l'internu è l'attrezzatura cun un mutore più putente anu aumentatu a dumanda in u mercatu. U numaru di compra hè cresciutu malgradu un significativu aumentu di u prezzu di u mudellu.