Chì pruvucarà un surriscaldamentu di una vittura?
Cuntenuti
Diversi prublemi ponu causà a vostra vittura per surriscalda. I causi cumuni sò un sistema di rinfrescante chì perde, un radiatore intasatu, un termostatu difettu, o una pompa d'acqua difettu.
Questu hè u peghju sentimentu chì un cunduttore pò avè: u fattu innegabile chì qualcosa hè sbagliatu. U vapore scappa da sottu à u cappucciu, è campane d'avvertimentu sonanu è luci lampanu nantu à u dashboard. U vostru mutore hè troppu caldu è avete bisognu à tirà à u parcheghju più vicinu o à u latu di a strada per lascià u mutore rinfriscà. Avete un nodo in u stomacu - pò esse caru.
U calore hè u nemicu di u mutore. U dannu causatu da u surriscaldamentu pò esse catastròficu è esigene una rivisione o sustituzione se u prublema ùn hè micca currettu in tempu. Ci sò parechje cundizioni chì ponu causà surriscaldamentu, alcuni chì necessitanu riparazioni simplici è altri chì necessitanu ore di funziunamentu è costi elevati di pezzi.
Cosa hè u surriscaldamentu?
U mutore travaglia in modu efficace à una certa temperatura. Sta temperatura, ancu s'ellu hè troppu calda per toccu, hè significativamente più bassu chè senza un sistema di rinfrescante. U surriscaldamentu hè quandu a temperatura di u mutore s'arrizza finu à u puntu chì ponu accade danni meccanichi. Di solitu, una temperatura sustinuta di più di 240 gradi Fahrenheit hè abbastanza per causà preoccupazione. Vapuri chì vene da l'area di u mutore, un indicatore di temperatura chì salta in a zona rossa, è lumi d'avvertimentu di u mutore, spessu in forma di termometru, sò segni chì a vostra vittura pò esse surriscaldata.
A mo vittura hà un sistema di raffreddamentu?
Ch'ella sia grande o chjuca, ogni mutore hà un sistema di rinfrescante. In i primi tempi di u sviluppu di i veiculi, i motori di e vitture eranu rinfriscati à l'aria. Essenzialmente, l'impattu di l'aria chì passava sopra dissipava u calore di u mutore. Siccomu i mutori diventanu più cumplessi è putenti, i casi di surriscaldamentu sò diventati più frequenti, è un sistema di rinfrescante liquidu hè statu sviluppatu in risposta.
I sistemi di raffreddamentu di liquidu sò usati quasi solu in u disignu è l'ingegneria di l'automobile mudernu. A vostra vittura muderna hè dotata di un sistema di rinfrescante chì circula u refrigerante (cunnisciutu ancu com'è antifreeze) in tuttu u mutore è attraversu u radiatore per sguassà u calore.
Cumu viaghja?
U sistema di rinfrescante di u mutore hè custituitu da parechje parte. Ci hè una pompa d'acqua, un termostatu, un core di riscaldatore, un radiatore, manichi di refrigerante è u mutore stessu. Eccu cumu funziona:
A pompa d'acqua hà un impeller chì circula u refrigerante. L'impeller s'assumiglia à un fan o mulinu à ventu è hè guidatu da una cintura V-ribbed, cintura dentata o catena.
U coolant scorre à traversu a giacca di refrigerante di u mutore, chì hè un labirintu di canali chì passanu per u bloccu di u mutore. U calore hè assorbita da u coolant è sguassatu da u mutore à u core di calefactor.
U core di riscaldamentu hè un picculu radiatore in l'internu di a vittura, cuncepitu per scaldà u compartmentu di u passageru. A vàlvula cuntrolla a quantità di refrigerante calda chì passa per u core di u riscaldatore per elevà a temperatura di l'aria interna. U refrigerante poi viaghjà à traversu u tubu à u radiatore.
U radiatore hè un tubu longu avvoltu in bobine più curtite. L'aria chì passa da e bobine dissipa u calore da u coolant in l'internu, diminuendu a temperatura di u coolant. Dopu à passà per u radiatore, a mangue torna u liquidu rinfriscatu torna à a pompa d'acqua, è u ciculu principia di novu.
Perchè u mutore surriscalda
Ci hè parechje ragioni per surriscaldamentu. Quasi tutti sò accaduti per mancanza di circulazione, ma pò esse pruvucatu in diverse manere.
U sistema di rinfrescante perde - Una fuga in u sistema di raffreddamentu ùn provoca micca direttamente u surriscaldamentu di u mutore. A causa immediata hè l'aria chì entra in u sistema di raffreddamentu. S'ellu ci hè una fuga, u livellu di refrigerante scende è l'aria hè aspirata è circulata. Ovviamente, l'aria hè più ligera ch'è u refrigerante, è quandu si stende à a cima di u sistema di rinfrescante, si trova un chjamatu airlock. Un airlock hè una grande bolla chì u flussu di refrigerante ùn pò micca forza à traversu u sistema di raffreddamentu. Questu significa chì u sistema di rinfrescante ferma in modu efficace a circulazione è u refrigerante lasciatu in u mutore surriscalda.
Serratura - Un altru mutivu indirettu hè un bloccu in u sistema di rinfrescante, postu chì u surriscaldamentu hè veramente per via di a mancanza di circulazione di refrigerante in u mutore. Quandu u sistema di rinfrescante hè bluccatu è u coolant ùn pò micca circulà à u radiatore per dissiparà u calore, u mutore surriscalda. Eccu alcuni ostaculi cumuni:
- Un termostatu chì ùn si apre micca quandu deve.
- I dipositi minerali bloccanu u radiatore.
- Oggettu straneru in u sistema di rinfrescante.
Pompa d'acqua difettosa - U fallimentu di a pompa d'acqua hè una di e cause più cumuni di surriscaldamentu. A pompa d'acqua hè u cumpunente più attivu di u sistema di rinfrescante è hè rispunsevule per mantene a circulazione di u coolant. À u tempu, u cuscinettu o l'impeller in a pompa d'acqua pò sguassate o rompe, è l'impeller ùn gira più. Quandu succede questu, di solitu ci vole un pocu tempu per u mutore per surriscalda.
U refrigerante ùn hè micca abbastanza cuncentratu - Sta cundizione hè principalmente di preoccupazione in i climi friddi, quandu a temperatura scende sottu à zero. U refrigerante pò addensà in u mutore o radiatore è pruvucà un bloccu. Ancu in u clima fretu, u mutore si surriscalda facilmente se l'antigelu s'ingrossa è ùn pò micca circulà. Questu pò esse un dannu internu à i cumpunenti chì necessitanu attenzione, cum'è una pussibule riparazione di radiatore.
Un sistema menu cunnisciutu per aiutà à mantene u mutore frescu hè l'oliu di u mutore stessu. Ghjoca un rolu maiò in u rinfrescante di u mutore è impedisce l'aumentu di a temperatura eccessiva. L'oliu di u mutore lubricate e parti internu di u mutore, impediscendu l'attrito, chì hè a causa principale di u calore in u mutore.
Parechji pruduttori custruiscenu un cooler d'oliu di mutore in i so veiculi chì agisce cum'è un radiatore. L'oliu caldu circula in u cooler d'oliu induve u calore hè dissipatu prima di vultà à u mutore. L'oliu di u mutore furnisce finu à quaranta per centu di u rinfrescante di u mutore.
Riparazioni di rutina necessarie per corregge u surriscaldamentu
- Sostituisce a pompa d'acqua
- Riparazione o rimpiazzamentu di u radiatore
- Flushing cun antigelu
- Rimpiazzà u termostatu
- Rifornimentu o cambià l'oliu di u mutore
- Sustituitu u tubu di refrigerante
Cumu impedisce u surriscaldamentu
Ci hè parechje manere di trattà cun surriscaldamentu di vittura.
- Lavate u sistema di rinfrescante à l'intervalli cunsigliati da u fabricatore o quandu si sporca.
- Fate chì un tecnicu riparà e perdite di refrigerante appena appariscenu.
- Cambia l'oliu di u mutore regularmente.
- Fighjate l'indicatore di temperatura nantu à u dashboard. Se a freccia diventa rossa o si accende a spia di avvisu "engine hot", ferma è spegne u veiculu per prevene danni.
Ùn risicate micca a vostra vittura se cumencia à surriscalda. Se a vostra vittura hè surriscaldata almenu una volta, allora qualcosa hè sbagliatu è deve esse riparatu. Cuntattate un tecnicu mobile certificatu AvtoTachki per verificà ciò chì causa u surriscaldamentu.
