Dassault Rafale in a Forza Aria Indiana

Rafale sbarca à a basa di Ambala in India dopu un volu à duie tappe da Francia u 27-29 di lugliu 2020. L'India hè diventata u terzu usu straneru di i cumbattenti francesi dopu l'Eggittu è u Qatar.

À a fine di lugliu 2020, e spedizioni di 36 cumbattenti multirole Dassault Aviation Rafale in India anu cuminciatu. I piani sò stati compru in 2016, chì era a culminazione (ma micca cum'è l'aspittava) di un prugramma lanciatu à u principiu di u seculu XNUMX. Cusì, l'India divintò u terzu usu straneru di i cumbattenti francesi dopu l'Eggittu è u Qatar. Forse questu ùn hè micca a fine di a storia di Rafale in India. Hè attualmente un candidatu in dui prugrammi successivi destinati à acquistà novi aerei di cumbattimentu multirole per a Forza Aria Indiana è a Marina.

Dapoi l'indipendenza, l'India hà aspiratu à diventà a più grande putenza in a regione sud-asiatica è, più largamente, in u bacinu di l'Oceanu Indianu. Dunque, ancu cù a vicinanza di dui paesi ostili - a Republica Populari Chine (RPC) è u Pakistan - mantenenu una di e più grande forze armate in u mondu. A Forza Aria Indiana (Bharatiya Vayu Sena, BVS; Forza Aria Indiana, IAF) hè stata in u quartu postu per parechji dicennii dopu à i Stati Uniti, a Cina è a Federazione Russa in quantu à u numeru di l'aviò di cummattimentu. Questu hè duvuta à l'acquistu intensivi fatti in l'ultimu quartu di u 23u seculu è à l'iniziu di a produzzione di licenza in i fabbrichi Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Bangalore. In l'Unioni Suviètica, è dopu in Russia, MiG-29MF è MiG-23 fighters, MiG-27BN è MiG-30ML fighter-bombers è Su-2000MKI multipurpose fighters sò stati acquistati, in u Regnu Unitu - Jaguars fighter-bombers, è in Francia - XNUMX combattenti Mirage (vede inset).

I Ministri di a Difesa di l'India Manohar Parrikar è a Francia Jean-Yves Le Drian firmanu un cuntrattu di 7,87 miliardi d'euros per l'acquistu di 36 Rafale da l'India; New Delhi, 23 settembre 2016

In ogni casu, per rimpiazzà a grande flotta di cumbattenti MiG-21 è mantene sempre u numeru desideratu di squadroni di cummattimentu di 42-44, era necessariu più acquisti. Sicondu u pianu di sviluppu di l'IAF, l'aviò di cummattimentu ligeru indianu LCA (Light Combat Aircraft) Tejas era diventatu u successore di u MiG-21, ma u travagliu nantu à questu hè statu ritardatu (u primu dimustratore tecnulugicu volò in u 2001, invece di - secondu per pianificà - in u 1990). À a mità di l'anni 90, un prugramma hè statu iniziatu per aghjurnà i cumbattenti 125 MiG-21bis à a versione UPG Bison per pudè esse in serviziu attivu finu à l'intruduzioni di LCA Tejas. L'acquistu di Mirage 1999 supplementari è a produzzione di licenza di elli in HAL hè statu ancu cunsideratu in 2002-2000, ma l'idea hè stata ultimamente abbandunata. À quellu tempu, a quistione di truvà un successore di i caccia-bombardieri Jaguar è ​​MiG-27ML hè vinutu à u primu. À u principiu di u seculu 2015, era previstu chì i dui tipi seranu cacciati fora di serviziu versu XNUMX. Dunque, a priurità era di ottene un novu aviò di cummattimentu multi-role mediu (MMRCA).

U prugramma MMRCA

Sottu à u prugramma MMRCA, duverebbe cumprà 126 aerei, chì permettenu di equipà sette squadroni (18 in ognunu) cù l'equipaggiu. E prime 18 copie anu da esse furnite da u fabricatore sceltu, mentre chì e 108 copie restante anu da esse prodotte sottu una licenza HAL. In u futuru, l'ordine pò esse cumplementatu cù altre copie 63-74, cusì u costu tutale di a transazzione (cumpresu u costu di compra, mantenimentu è spare parts) pò esse apprussimatamente da 10-12 à 20 billion dollars US. Ùn hè stupente chì u prugramma MMRCA hà suscitatu un grande interessu trà tutti i principali fabricatori di aerei di caccia di u mondu.

In u 2004, u Guvernu di l'India hà mandatu RFI iniziali à quattru compagnie aeree: Dassault Aviation francese, American Lockheed Martin, Russian RAC MiG è Swedish Saab. I Francesi offrivanu u caccia Mirage 2000-5, l'Americani u F-16 Block 50+/52+ Viper, i Russi u MiG-29M, è i Svedesi u Gripen. Una dumanda specifica di pruposte (RFP) duverebbe esse lanciata in dicembre 2005 ma hè stata ritardata parechje volte. U 28 d'Aostu di u 2007 hè stata finalmente annunziatu a chjama di pruposte. Intantu, Dassault hà chjusu a linea di produzzione Mirage 2000, cusì a so offerta aghjurnata era per l'aviò Rafale. Lockheed Martin hà prupostu una versione preparata apposta di u F-16IN Super Viper per l'India, basatu annantu à e soluzioni tecniche aduprate in l'Emirates F-16 Block 60 Desert Falcon. I Russi, à u turnu, rimpiazzavanu u MiG-29M cun un MiG-35 migliuratu, mentre chì i Svedesi offrenu u Gripen NG. Inoltre, un cunsorziu Eurofighter cù Typhoon è Boeing s'unì à a cumpetizione cù l'F/A-18IN, a versione "Indiana" di u F/A-18 Super Hornet.

U termini per l'applicazioni era u 28 d'aprile 2008. À a dumanda di l'Indiani, ogni fabricatore hà purtatu i so aviò (in a maiò parte di i casi micca ancu in a cunfigurazione finale) in India per a prova da a Forza Aria. Duranti l'evaluazione tecnica, chì finiscinu u 27 di maghju di u 2009, Rafal hè statu escludutu da u stadiu ulteriore di a cumpetizione, ma dopu à i documenti è l'intervenzione diplomatica, hè statu riabilitatu. In l'aostu di u 2009, i testi di volu cuminciaru annantu à parechji mesi in Bangalore, Karnataka, à a basa di u desertu di Jaisalmer in Rajasthan è à a basa di muntagna Leh in a regione Ladakh. I prucessi di u Rafale cuminciaru à a fini di sittembri.