Sensore di pressione d'oliu per VAZ 2107

In ogni vittura, cù u tempu, parechji fallimenti è guasi di certi cumpunenti è pezzi si trovanu. Unu di sti elementi hè u sensoru di pressione d'oliu nantu à u VAZ 2107. Tutti sanu chì senza oliu in u sistema u mutore ùn hà micca travagliatu per un bellu pezzu. L'oliu di u mutore ùn solu aiuta à riduce l'usura di i pezzi di freccia, ma ancu rinfriscà u mutore, impediscendu di surriscaldamentu. Da questu, hè assai impurtante per seguità u livellu è a qualità di l'oliu in u sistema, è un altru indicatore hè a pressione.

Scopu è locu di u pruduttu

U scopu principale di u sensoru in quistione hè di monitorà a pressione di l'oliu in u sistema di lubricazione di u mutore. L'infurmazione chì cuntene hè trasmessa à una lampadina situata nantu à u pannellu di strumenti è hè assai impurtante per u cunduttore. Utilizendu l'indicatore di pressione d'oliu in u sistema, u cunduttore determina u funziunamentu currettu di u mutore.

U sensoru di pressione di l'oliu (OPS) in a vittura di famiglia Lada VAZ 2107 si trova direttamente in a parte inferiore sinistra di u mutore. A struttura interna di u pruduttu cuntene un elementu attivu chì risponde à i cambiamenti di pressione. Quandu a pressione cade, un cambiamentu currispundente in u valore attuale si trova, chì hè registratu da u dispusitivu di misurazione. Stu dispusitivu hè chjamatu freccia, situata ind'u vittura nant'à u pannellu di strumentu.

In principiu, deve esse nutatu chì ci sò dui tipi di DDM: elettronicu è miccanicu. A diffarenza trà questi prudutti hè chì a prima opzione hè una emergenza, vale à dì, quandu a pressione scende, u lume d'avvertimentu si accende. A seconda opzione hè più affidabile, postu chì cù u so aiutu ùn pò micca solu determinà a presenza di pressione, ma ancu cuntrullà u so valore.

In vitture cù un carburatore VAZ 2107, è ancu mudelli muderni di iniezione di "Seven", solu sensori di pressione elettronica sò usati.

Questu significa chì l'infurmazione hè trasmessa à l'indicatore in forma di un indicatore (lampadina). U rolu di l'indicatore di pressione di l'oliu hè di avvisà u cunduttore à un malfunzionamentu. À u listessu tempu, un indicatore spiciali in a forma di una lampadina s'illumina nantu à u pannellu di strumenti, per quessa, avete bisognu di piantà è spegne u mutore.

Questu hè impurtante di sapè! Se u lume di l'oliu si accende, pò esse una fuga d'oliu, cusì assicuratevi chì u mutore hè lubricatu prima di cuntinuà à guidà.

Prublemi cù DDM

Se l'indicatore nantu à u pannellu di strumenti s'illumina, duvete spegne u mutore è dopu aduprà u dipstick per verificà u livellu di l'oliu. Se u livellu hè normale, a causa di l'alarma luminosa hè un malfunzionamentu di u sensoru. Questu succede se u sensoru di pressione d'oliu hè intasatu.

I cunduttori spessu anu dumande nantu à perchè l'indicatore hè attivu è quale hè a causa di u malfunzionamentu se u sensoru funziona è u livellu di l'oliu hè normale. Se a verificazione di a pressione di l'oliu è di u sensoru per u serviziu ùn revela micca prublemi, i seguenti fattori ponu esse i motivi per l'indicatore per accende:

• difettu di u filatu di u sensoru;
• prublemi cù a pompa d'oliu;
• grande ghjocu in i cuscinetti di l'albero motore.

Cum'è a pratica mostra, a maiò spessu u sensoru falla o una fuga d'oliu si trova. Se si verifica una fuga, ùn cuntinueghja micca à guidà. Hè necessariu chjamà un camion di rimorchiu, dopu à a casa o stazione di serviziu per identificà a causa di a fuga. Se u sensoru hè difettu, deve esse rimpiazzatu cù un novu. U costu di u pruduttu ùn hè micca più di 100 rubles.

I metudi di risoluzione di i prublemi

Se u livellu di l'oliu hè sottu à u normale, deve esse aghjuntu à a marca "MAX" nantu à u dipstick. Per verificà a cundizione di u sensoru stessu, vi tuccherà à aduprà i seguenti metudi:

• aduprà un indicatore di pressione;
• cunnette u sensor à u compressore.

Se tenete un calibre di pressione, cuntrollà u serviziu di u pruduttu ùn serà micca difficiule. Per fà questu, avete bisognu à calà u mutore à a temperatura di u funziunamentu, dopu spegne è vite in un manometru invece di u pruduttu elettronicu. In questu modu, pudete verificà micca solu u serviziu di u DDM, ma ancu a pressione in u sistema.

A seconda opzione implica a caccià u DDM da a vittura. Dopu questu, avete bisognu di utilizà una pompa cù un manometru è un tester. A prucedura hè assai simplice; per fà questu, avete bisognu di cunnette u pruduttu à a manguera di a pompa è mette u tester à u modu di marcatu. Cunnette una sonda à l'output MDM, è a seconda à a so terra. Quandu l'aria hè evacuata, u circuitu si rompe, facendu chì u tester ùn riesce à furnisce a continuità. Se u tester bip cù o senza pressione, u sensoru hè difettu è deve esse rimpiazzatu.

U DDM ùn pò micca esse riparatu, cusì una volta falluta, basta à rimpiazzà cù un novu. Hè impurtante ancu di piglià in contu u fattu chì per un cuntrollu cumpletu di a pressione in u sistema, hè cunsigliatu di stallà un sensoru meccanicu cù un sensoru elettronicu. Ùn serà micca difficiule di fà questu. Prima avete bisognu di cumprà una T-shirt speciale, cum'è mostra in a foto sottu.

Per mezu di un tali tee, pudete installà dui DDM elettronichi è meccanichi. Avete ancu bisognu di cumprà un manò di pressione (manometru) in a vittura. A megliu opzione hè di cumprà un manometru per i vitture VAZ 2106 o NIVA 2131.

A cunnessione di stu sensoru hè realizatu secondu e seguenti struzzioni, cum'è mostra in a foto sottu. Hè impurtante di capisce chì ùn hè micca necessariu di cunnette u cable à u sensoru di pressione di l'oliu d'emergenza, postu chì ci hè un manometru standard in u pannellu di strumenti.

Induve installà u segnu hè una materia persunale per u pruprietariu di a vittura. A maiò parte di i cunduttori stallanu stu pruduttu in u locu di un clock regulare mudificandu ligeramente u pirtusu di stallazione. U risultatu hè sta maghjina.

A sottu hè una foto di ciò chì l'installazione DDM s'assumiglia sottu u cappucciu.

In cunclusioni, deve esse nutatu chì una mudificazione cusì simplice ùn solu evitarà a necessità di verificà una volta di novu a cundizione di u sensoru elettronicu, ma permetterà ancu di monitorà constantemente a pressione in u sistema, chì hè assai impurtante per u sistema. cunduttore.