Sensore di pressione di pneumatici Hyundai Creta

U crossover compactu Hyundai Creta intrutu in u mercatu in 2014, u sicondu nome di u mudellu Hyundai ix25, Cantus. Dighjà in l'equipaggiu di fabbrica di basa, un sensoru di pressione di pneumatici individuali hyundai creta è un sistema di sicurità attivu TPMS sò stallati nantu à a vittura, chì monitorizza u paràmetru di inflazione di ogni pneumaticu, determina a carica nantu à u discu discu è mostra infurmazione nantu à u monitor.

L'unità elettronica hè cunfigurata in tale manera chì e dati nantu à u statutu di e unità principali di a vittura sò trasmessi à un dispositivu mobile, u cunduttore pò verificà u statutu di a vittura in ogni locu in u so smartphone.

Caratteristiche di Hyundai Creta DSh

U sensoru di pressione di pneumatici Hyundai Creta hè strutturalmente un sensoru assai sensitivu chì hè muntatu nantu à a rota. Utilizendu un cable elettricu, u sensoru hè cunnessu à u pannellu di cuntrollu di u dashboard per avvisà rapidamente u cunduttore di cambiamenti critichi di pressione. L'output di u second sensor hè un signalu radiu chì và à l'urdinatore di a vittura è u sistema di sicurità attivu ABS. Durante u viaghju, u sensoru informa l'ECU nantu à i cambiamenti in i paràmetri di pressione è a cundizione generale di e roti. Mentre fermatu, l'elementu hè inattivu.

U controller hè muntatu nantu à una muntagna di gomma o d'aluminiu. U disignu permette di cambià indipindentamente u controller senza l'usu di l'equipaggiu speciale. I sensori di pressione di pneumatici Hyundai anu e so caratteristiche.

• Integrazione diretta cù a luce di emergenza nantu à u monitor di l'instrumentu. Se a pressione di i pneumatici cala, un puntu d'interrogazione rossu s'illumina in u gruppu di strumenti.
• Attivà u sistema ABS permette di vede u paràmetru di pressione in ogni pneumaticu.
• Tutti i cuntrolli sò programati in a fabbrica per e seguenti dimensioni di rota: per pneumatici R16, a pressione permessa hè 2,3 atm.; per a taglia R17 - 2,5.
• A pressione di i pneumatici dipende da a temperatura di l'aria, u cunduttore deve aghjustà a pressione secondu a stagione.
• A pussibilità di riprogrammà e letture di i sensori attraversu l'interfaccia, secondu u diametru di u discu è a classa di pneumatici invernali / estivi.

U controller hè cunfiguratu micca solu per monitorà u paràmetru di pressione di i pneumatici, ma ancu avvistà u cunduttore di tali fallimenti di rota:

• disassemblamentu (cunsumu di bulloni di fissazione);
• perdita di elasticità di pneumatici o hernia;
• un malfunzionamentu pò accade se a rota riparata hè aduprata dopu un cut side;
• surriscaldamentu di gomma se sò usati pneumatici fora di stagione non originali;
• carica eccessiva nant'à u discu, si faci quandu u limitu di capacità di carica di u veiculu hè superatu.

U DDSH regular in Cretu hè u numeru di parte 52933-C1100. U costu di ricambi originali hè abbastanza altu - da 2300 per set. I sensori trasmettenu l'infurmazioni via un signalu radio à una frequenza di 433 MHz, u kit include un controller è una bocca di gomma. U node hà bisognu di registrazione in l'ECU di a vittura attraversu a prucedura "Auto Communication". U termini di funziunamentu hè di 7 anni.

Comu alternativa, i cunduttori ricumandenu di sceglie a replica originale - u kit di riparazione Schrader Generation5, chì hè adattatu per u crossover coreanu. U costu di a parte hè di 500 rubles, u numeru di serie 66743-68, u materiale di u capezzolu hè aluminiu. U fabricatore indica una vita minima di u produttu di 3 anni.

Cause di un malfunzionamentu di u DDSH in Hyundai Creta

U signale sbagliatu pò esse ricivutu nantu à u dashboard micca solu in u casu di un pneumaticu flat è una diminuzione di i paràmetri di pressione. L'unità di cuntrollu hè situata nantu à u drive, sistematicamente sperimenta carichi dinamichi è meccanichi, per quessa appartene à i cumpunenti vulnerabili di a vittura. Cause di fallimentu di u sensor di pressione.

• U corpu cracke è cascò nantu à a rota. Succece da un forte colpu à a rota quandu guida in una strada difficiule, dopu avè attraversatu ostaculi à alta velocità, un accidente.
• A carica aumentata nantu à a rota quandu l'asse hè sovraccaricatu abbatte a lettura di i sensori.
• Rottura di u cablaggio di a lampa d'illuminazione d'emergenza. Un filu magre vene da u controller, chì pò sguassate, perde a densità di a capa protettiva. In questu casu, u signale d'alarma sonarà continuamente.
• A perdita di u cuntattu in i terminali, l'ossidazione di i cuntatti si trova quandu i pezzi ùn sò micca puliti di terra, durante l'operazione sistematica di a vittura in u fangu, in l'invernu i cuntatti corrode dopu l'ingressu di reagenti di u salinu.
• malfunzionamentu di l'ECU. Cù un sensoru cumpletamente funziunale è boni cuntatti, l'unità di cuntrollu manda signali sbagliati à u bordu.

In a mità di i casi quandu i cunduttori avvisanu un malfunzionamentu di u sensoru, u mutivu hè l'usu di rèpliche di u driver non originale chì ùn interagiscenu micca (ùn correlate) cù l'interfaccia ECU, l'elementu ùn hè micca registratu in u sistema di sicurità attivu di u veiculu.

Sistema di surviglianza di pressione TPMS - caratteristiche di u travagliu

Hyundai Creta digià in a basa hè furnutu cù un sistema TPMS chì avvistà prontamente u cunduttore di una diminuzione critica di a pressione di i pneumatici. U sistema signala un malfunzionamentu per un minutu lampendu un segnu d'esclamazione rossu nantu à u dashboard, dopu un minutu l'icona cumencia à brusgià constantemente.

L'indicatore TPMS si accende micca solu quandu a pressione scende, ma ancu dopu a stallazione di un novu discu è à 20% quandu viaghja vicinu à e linee elettriche. Siccomu hè impussibile di truvà una sola strada in e cità chì ùn hè micca equipatu di l'electricità, assai cunduttori sò affruntati cù u prublema chì l'indicatore di bassa pressione hè constantemente.

U sicondu prublema di u sistema di sicurità in Creta hè l'indicatore chì travaglia quandu si usa un laptop in una vittura chì travaglia cù a reta di bordu, quandu si ricaricà u telefunu è altre cose. U sistema detecta interferenze radio è correlate cum'è un difettu. Per quessa, assai cunduttori volenu disattivà u sensor di pressione.

Cumu disattivà TMPS è sguassà l'errore

U cunduttore hè improbabile di pudè disattivà cumplettamente u sistema di surviglianza TMPS senza equipaggiu speciale. Per fà questu, avete bisognu di un scanner Hyundai è software. Per riparà l'errore chì appare dopu a reinstallazione di u sensoru, avete bisognu di resettate a pressione di i pneumatici è riavvia l'urdinatore. L'unità di cuntrollu di l'ECU deve lampassi di novu, altrimenti l'indicatore s'allumette sistematicamente. Cumu disattivà temporaneamente TMPS passu per passu.

• Accende l'ignizione, ùn accende micca u mutore.
• À a manca di u controller hè u buttone SET, deve esse attaccatu.
• Aspettate u bip.
• Un buzzer notifica à u cunduttore chì u sistema di visualizazione hè disattivatu.

Hè ricumandemu di riavvia u sistema dopu à ogni sensoru o rimpiazzamentu di rota, dopu à cambià di staggione, quandu l'indicatore falla dopu l'usu di i gauges, etc.

In u 30% di i casi, dopu a reinstallazione di a rota durante a guida, u sensoru cumencia à signalà un malfunzionamentu. Questa hè una situazione normale, u sistema aghjusta automaticamente dopu à 20-30 km di a manera chì u signale hè tagliatu.

U cunduttore hè cunsigliatu di verificà a pressione di i pneumatici ogni mese in l'invernu, una volta ogni 40 ghjorni in l'estiu. A pressione di i pneumatici hè sempre verificata nantu à un pneumaticu friddu. Questu significa chì a vittura ùn hè stata guidata per l'ultime 3 ore o hà viaghjatu menu di 1,5 km in questu tempu.

Cumu cambià DDSH à Creta

A rimpiazzamentu di u controller dura 15 minuti, dopu avè travagliatu cù l'indicatore di pressione, a pressione in a rota hè verificata manualmente. A prucedura per rimpiazzà u sensoru TPMS originale 52933c1100 hè descritta quì sottu.

Eliminate a rota in modu sicuru. Disassemble a rota, sguassate u pneumaticu. Eliminate u vechju sensoru da u discu, installate u novu in u so locu di solitu. Bloccà u pneumaticu, gonfiate à u paràmetru desideratu secondu a dimensione. Registrate un novu driver.

Se u sensoru di stock hè reinstallatu à un simile, l'ECU Hyundai hè cunfiguratu in modu chì ricunnosce è registra automaticamente u driver. Per quessa, quandu cumprà un settore di unità di cuntrollu, ùn avete micca bisognu di scrive i so numeri, pudete installà i sensori separatamente. Quandu sguassate è forge a rota, hè impurtante ùn rompe micca a testa di u capezzolu.

U cambiamentu di i sensori di pressione di pneumatici in Creta hè abbastanza simplice, u fabricatore hà fattu tuttu ciò chì hè pussibule per chì u pruprietariu ùn hà micca difficultà à sincronizà l'elementu in l'ECU è furnisce abbastanza kit di riparazione originale è pezzi di ricambio individuali adattati per u mudellu.