Sensore stradale ruvida di a vittura Lada Priora

I vitture muderni ùn ponu micca fà senza un gran numaru di sensori è sensori. Certi di elli sò rispunsevuli di a sicurità, altri di u funziunamentu propiu di tutti i sistemi. Ci sò dispusitivi chì furnisce un livellu accettabile di cunfortu per l'equipaggiu.

Di sicuru, l'ingegneri è i disinfettori di l'automobile sanu tuttu di sti sistemi. E cumu pò un pruprietariu simplice capisce u scopu è, in più, diagnostichi qualcunu di sti dispusitivi?

Per esempiu, à chì serve u sensoru di strada ruvida di a vittura Priora? Hè chjaru chì u cunfortu ùn hè micca una priorità in questa classe di vittura. Ùn hè micca sensu per informà u cunduttore nantu à i puzziche, ellu stessu u senterà. U veru scopu di u dispusitivu hè l'ecologia. Sona un pocu stranu, ma hè vera.

Cumu l'infurmazioni nantu à i bumps rende una vittura più verde

LADA Priora hè furnutu cù un mutore di valvule 16 cumplettamente mudernu chì cunforma cù i normi di sicurezza ambientale Euro 3 è Euro 4. Questu significa chì hè necessariu per impediscenu u carburante senza brusgià di entre in u sistema di scarico.

U sistema funziona abbastanza simplice:

• L'ejection di carburante si trova quandu un misfire si trova in u sistema di ignition. À u mumentu chì a scintilla sparisce, u cilindru currispundente detona. Questu hè determinatu da u sensoru di colpu di u mutore, l'infurmazione hè mandata à l'ECU. L'elettronica blucca l'offerta di carburante à u cilindru problema.
• U prublema hè chì u sensoru di colpu hè attivatu micca solu da i misfires, ma ancu da i sculacciati di a vittura quandu guidanu in strade accidentate. L'ECU rileva questu è taglia inutilmente u supply di carburante.

Questu risultatu in perdita di putenza è inestabilità di u mutore. Ma induve hè l'ambiente ? Cumu u sensoru di strada accidentata Priora influenza i standard Euro 3(4) ?

U dispusitivu aiuta à allargà a vita di i sistemi di post-trattamentu di scarico. Cù u funziunamentu inestabile di u mutore di combustione interna è l'ingressu di carburante non brusgiatu in u sistema di scarico, e sonde lambda è i catalizzatori s'usanu rapidamente. L'unità di cuntrollu di u mutore elettronicu compara e letture di diversi sensori, determinendu a vera causa di u colpu. In l'eventu chì u sensoru di colpu è a strada accidentata travaglianu in modu sincronu, ùn ci hè micca un cutoff di carburante è u mutore funziona normalmente.

Induve hè u sensoru di a strada brutta nantu à Priore

Per ottene infurmazione affidativa nantu à a superficia di a strada, u sensoru hè situatu in a zona più sensibile: u puntu d'ingaghjamentu di a sospensjoni di fronte. In particulare, in Priore, questu hè a tazza di supportu di l'ammortizzatore.

Per riferimentu: nantu à e vitture di trazione frontale di a cumpagnia VAZ (cumpresa LADA Priora), a sospensjoni di fronte hè fatta secondu u schema MacPherson.

Tutti l'impatti da a superficia di a strada sò trasferiti à u turntable di u quadru. Hè in questa zona chì si trova u sensoru di strada aspra.

Data a simplicità di u circuitu di sospensione in vitture di classa economica, ancu i picculi scossa è vibrazioni sò trasmessi à u sensor.

Sintomi di Malfunzione

À un pruprietariu inexperienced di Priora, i segni di malfunctions ponu pare stranu. U mutore cumencia di colpu à stallà quandu guida sopra i bumps. Ricurdativi di u principiu di funziunamentu di u sistema di cuntrollu di l'ambiente: vibrazioni appariscenu - l'ECU ferma u supply di carburante. Un sensoru di strada accidentata difettu ùn signala micca è u modulu di cuntrollu sbaglia ogni collisione cum'è una detonazione di misfire.

Hè quasi impussibile di verificà cù un multimetru. U diagnosticu hè realizatu cù un scanner di una vittura in muvimentu.

I Video Related