Sensore di posizione di acceleratore VAZ 2114

U modulu di cuntrollu di i paràmetri di u mutore in ogni vittura (per esempiu, VAZ 2114) richiede una grande quantità di dati per processà. Per esempiu, l'infurmazioni seguenti hè necessariu per furmà currettamente a cumpusizioni di a mistura aria-carburante:

• temperatura di l'ambienti;
• temperatura di u mutore;
• u voluminu di l'aria chì passa per u manifold d'admission;
• saturazione di l'ossigenu di u flussu di l'aire;
• vitezza di u veiculu;
• u gradu di apertura di l'acceleratore.

U sensoru di l'acceleratore VAZ 2114 hè rispunsevuli di l'ultimu puntu, determina quantu hè apertu u canali per l'aria fresca per entra in u manifold d'admission. Quandu u cunduttore pressu u "gas", l'assemblea di l'acceleratore si apre.

Cumu uttene dati di l'angolo di l'acceleratore?

U scopu di u disignu di u sensoru di posizione di l'acceleratore di una vittura VAZ

U sensoru di posizione di l'acceleratore (TPS) detecta meccanicamente l'angolo di l'acceleratore è u cunvertisce in un signalu elettricu. I dati sò mandati à u cervellu elettronicu di a vittura per u processu.

Impurtante! Senza stu dispusitivu, u funziunamentu di u mutore esce da u modu normale. In fatti, a vittura ùn pò esse usata. Ancu s'ellu pudete ghjunghje à u locu di riparazione nantu à u vostru propiu - u mutore ùn si stalla micca.

U sensoru più simplice hè un resistore variabile chì cambia a resistenza à a rotazione di u so assi. Stu disignu hè faciule di fabricazione, prezzu è hè attivamente utilizatu nantu à i veiculi VAZ. In ogni casu, hà un inconveniente seriu: u materiale di a pista di travagliu di u resistore s'usa cù u tempu, u dispusitivu falla. I pruprietarii di vittura ùn pruvate micca di utilizà tali dispusitivi, l'acquistu pò esse assuciatu solu cù un risparmiu di costu una volta.

I più populari sò sensori senza cuntattu, chì ùn anu micca nodi di friczione in a parte elettrica. Solu l'assi di rotazione s'usa, ma l'usura hè insignificante. Sò questi sensori chì sò stallati nantu à a maiò parte di i mutori muderni di a serie VAZ 2114 è i "deci" chì li precedenu.

Malgradu a affidabilità generale, u node pò fallu.

Sustituzione è riparazione di u sensoru di posizione di l'acceleratore VAZ 2114

Cumu capisce chì u TPS VAZ 2114 hè rottu?

I sintomi di un malfunzionamentu ponu coincide cù u fallimentu di altri sensori rispunsevuli di creà a mistura di carburante:

• alta vitezza idle;
• deterioramentu di a risposta di l'acceleratore di a vittura - pò facilmente stallà quandu partenu;
• riduzzione di putenza - una vittura carica praticamenti ùn tira;
• cù l'aghjunzione graduali di "gas" u mutore hè cumpressu, a spinta "falla;
• inestable idle;
• quandu si cambia a marcia, u mutore pò stallà.

Un sensoru VAZ 2114 (2115) rottu pò pruduce trè tippi di informazioni distorte:

• mancanza cumpleta di infurmazione;
• damper hè sbloccatu;
• l'ammortizzatore hè chjusu.

Sicondu questu, i sintomi di un malfunzionamentu pò varià.

Verificazione di u sensoru di a valvula di l'acceleratore di una vittura VAZ 2114

Pudete utilizà un multimetru simplice per verificà.

Cuntrollà u statu di u TPS senza sguassà

Hè necessariu di accende l'ignizione (ùn accuminciamu micca u mutore) è cunnette i teste di teste à i pins di u connettore. Per fà questu, pudete aduprà agulla o filu d'acciaio.

Tip: ùn pierce l'insulazione di i fili cù l'agulla, cù u tempu, i nuclei chì portanu currente ponu oxida.

Modu di funziunamentu: misurazione di tensione cuntinua finu à 20 volts.

Quandu u throttle hè chjusu, a tensione in u dispusitivu deve esse trà 4-5 volti. Se a lettura hè significativamente più bassa, u dispusitivu hè difettu.

Fate chì un assistente preme u pedale di l'acceleratore ligeramente o move u pedale di l'acceleratore manualmente. Quandu a porta gira, a tensione deve calà à 0,7 volti. Se u valore cambia bruscamente o ùn cambia micca in tuttu, u sensoru hè difettu.

Pruvate u TPS eliminatu

In questu casu, u multimetru hè trasferitu à a pusizione di misurazione di resistenza. Utilizendu un cacciavite o un altru strumentu, girate cù cura l'arburu di u sensoru. In un dispositivu di travagliu, e letture di l'ohmmetru duveranu cambià bè.

Pudete ancu verificà u statutu di u sensoru cù un scanner di diagnosticu. Qualchese lettore di sacchetti farà, ancu un simplice cinese ELM 327. Utilizendu u prugramma di diagnosticu VAZ 2114, vedemu dati nantu à a pantalla di l'urdinatore, evaluate u statu di u TPS.

Sostituisce u sensore

Cum'è qualsiasi altra elettronica di u veiculu, u sensoru di l'acceleratore cambia quandu u terminal negativu di a bateria hè resettatu. Per u disassemblamentu, un cacciavite Phillips hè abbastanza. Scollegate u connettore è svitate i viti di fissazione.

Eliminate u sensoru è sguassate l'area di l'embrague cun un pappu seccu. Applica un pocu di grassu à l'arbre di l'acceleratore se ne necessariu. Allora stallà un novu sensoru, mette nantu à u connector è cunnette a bateria.

Impurtante! Dopu avè rimpiazzatu u sensoru, hè necessariu di inizià u mutore è lasciate inattivu per un tempu.

Dopu quì, aghjunghje gradualmente a velocità parechje volte senza spustà a vittura. L'unità di cuntrollu elettronicu (ECU) deve esse adattatu à u novu sensoru. Allora operamu a macchina cum'è di solitu.