Sensore di velocità di u bucket 409
Cuntenuti
Sensori di velocità per u speedometer 85.3802 è e so mudificazioni, a so cumpatibilità.
Sentemu cù i nostri diti se l'unità funziona è si travaglia in misura. Sì tuttu hè sbagliatu, disassemble a trasmissione è di solitu truvamu i denti crooked nantu à l'ingranaggi.
Sensore di velocità
Se u mutore si ferma in idle, avete bisognu di verificà parechji sensori (DMRV, TPS, IAC, DPKV) per truvà u culprit. Nanzu, avemu guardatu modi per verificà:
A verificazione di u sensoru di velocità di fà da voi stessu serà avà aghjuntu à sta lista.
In casu di malfunction, stu sensor trasmette dati erronee, chì porta à malfunctions micca solu di u mutore, ma ancu di altri cumpunenti di u veiculu. U metru di velocità di u veiculu (DSA) manda signali à un sensoru chì monitorizza u mutore in rallentamentu è ancu usa PPX per monitorà u flussu di l'aria oltre l'acceleratore. A più alta a vitezza di a macchina, u più altu a freccia di sti signali.
Metudu 1 (verificà cù un voltmetru)
- Eliminate u sensor di velocità.
- Avemu aduprà un voltmeter. Scuprite quale terminal hè rispunsevuli di ciò chì. Cunnetteremu u cuntattu di input di u voltmetru à u terminal chì produce signali di impulsu. Facemu u sicondu cuntattu di u voltmeter à u mutore o u corpu di a macchina.
- Rutendu u sensoru di velocità, determinamu a presenza di signali in u ciculu di duty è misurà a tensione di output di u sensor. Per fà questu, un pezzu di pipa pò esse messu nantu à l'assi di u sensoru (rotate à una vitezza di 3-5 km / h). U più veloce di u sensoru gira, u più altu hè a tensione è a frequenza nantu à u voltmetru.
Da questu annu, u Bosch 17.9.7 ECU cù a funzione di logu standard di chilometru hè ancu apparsu in a vittura.
U vantaghju principali di u nostru dispositivu hè chì si stende u tachimetru è l'ECU. Ùn avete micca prublemi cù u passaghju di mantenimentu à un venditore autorizatu, perchè grazia à questu, l'indicatori seranu listessi in ogni locu.
1 Cunnessione à l'accendisigari
L'opzione più faciule hè di inserisce l'avvolgimentu di u speedometer in a presa di l'accendisigari. Per u funziunamentu di u dispusitivu, avete bisognu di caccià u filu di spinta (se avete ABS o micca, ùn importa micca).
Serà più còmuda è più faciule per sguassà u filu desideratu da u bordu. In poche parole: allargate u cable è pigliate à un locu cunvene per voi è invisibule à l'altri.
Ancu s'è a vostra vittura hè in garanzia, ùn avete nunda di preoccupari perchè u sistema elettricu di a vittura ùn hè micca affettatu è u cable cunnessu ùn hè micca rilevatu. Questu hè faciule da capisce cù l'esempiu di un cordone di estensione per un socket, ùn penetra micca in u filatu stessu, ma serve per facilità a cunnessione di u socket è l'equipaggiu.
2 Cunnessu à a presa di diagnostica
Un'altra opzione hè di cunnette u cable di impulsu à u connector di diagnosticu per cunfigurà u dispusitivu.
U connector di diagnosticu hè situatu nantu à a porta di u cunduttore, cum'è in a foto.
Una di e caratteristiche di un speedometer meccanicu hè u rapportu di trasmissione di u so gearbox internu. Sicondu i standard internaziunali accettati, deve esse uguali à 1000, vale à dì, per ogni unità di a distanza viaghjata, ci sò mille rivoluzioni: 1000 rivoluzioni per milla in u sistema di misurazione inglese, 1000 rivoluzioni per chilometru in u sistema metricu di misurazione
2 pensamentu nantu à "Incoerenza trà e letture di u tachimetru di UAZ Hunter è a so velocità, caratteristiche di l'accionamentu di u tachimetru".
Aghju messu un speedometer elettronicu è vulia chjappà u sensoru, ùn aghju micca pensatu chì ci puderianu esse prublemi cù questu, cum'è hè risultatu, u filu M18x1,5 nantu à u sensoru è induve vite u M22x1,5 ... Ci hè un altru paràmetru per u listessu? cù un ingranaghju o qualcosa, avete bisognu di un altru sensoru?
