Sensore di temperatura di u mutore
U so signalu hè unu di i paràmetri impurtanti nantu à a basa di quale a unità di cuntrollu di u mutore calcula u valore istantaneu di u timing d'ignizione è a dosa di carburante injected.
In i veiculi muderni, a temperatura di u mutore hè misurata da un sensor di resistenza NTC situatu in 
refrigerante di u mutore. L'abbreviazione NTC significa Negative Temperature Coefficient, i.e. in u casu di un tali sensoru, a so resistenza diminuite cù a temperatura crescente.
A temperatura hè un paràmetru di correzione per calculà u timing di ignizione da a unità di cuntrollu di u mutore. In l'absenza di infurmazioni nantu à a temperatura di u mutore, un valore sustitutu hè utilizatu per i calculi, generalmente 80 - 110 gradi Celsius. In questu casu, l'angulu di ignition anticipu diminuite. Cusì, u mutore hè prutettu da i sovraccarichi, ma a so prestazione hè ridutta.
A dosa di iniezione di basa, chì hè determinata secondu a vitezza di u mutore è a carica, in a fase di partenza à friddu, è ancu in altre cundizioni di u funziunamentu, deve esse aghjustatu in cunseguenza. A cumpusizioni di a mistura hè adattata, frà altri cose, secondu u signale da u sensor di temperatura di u mutore. S'ellu hè assente, un valore di temperatura sustitutu hè pigliatu per i calculi, cum'è in u casu di cuntrollu di ignition. In ogni casu, questu pò causà un avviamentu difficiule (a volte ancu impussibile) è un funziunamentu irregulare di l'unità di unità durante u warm-up. Questu hè chì a temperatura di rimpiazzamentu di solitu si riferisce à un mutore digià caldu.
Se ùn ci hè micca un valore sustitutu, o ci hè un cortu circuitu in u circuitu, allura a mistura ùn hè micca arricchita, perchè u cortu circuitu, i.e. a resistenza di circuitu bassu, currisponde à un mutore caldu (a resistenza di u sensor NTC diminuisce cù a temperatura crescente). À u turnu, un circuitu apertu, i.e. resistenza infinitamente alta, lettu da u controller cum'è un statu di rinfrescante estremu di u mutore, chì pruvuca u massimu arricchimentu pussibule di a dosa di carburante.
Un sensoru di tipu NTC travaglia bè misurà a so resistenza, preferibile in parechji punti in a so caratteristica. Questu hè bisognu di riscaldamentu deliberatu di u sensoru à certe temperature.
