Sensore di temperatura Renault Logan

A vittura Renault Logan usa dui ozzione di u mutore chì si differenzi solu in dimensioni di mutore di 1,4 è 1,6 litri. I dui motori sò furnuti cù un injector è sò abbastanza affidabili è senza pretensione. Comu sapete, per u funziunamentu di l'iniezione di carburante elettronicu (injectors), parechji sensori diffirenti sò utilizati chì sò rispunsevuli di u funziunamentu di tuttu u mutore di combustione interna.

Ogni mutore hà a so propria temperatura operativa, chì deve esse mantinuta. Per determinà a temperatura di u coolant, hè utilizatu un sensoru speciale, chì, per via, hè u nostru articulu oghje.

Questu articulu parla di u sensoru di temperatura di u coolant in una vittura Renault Logan, vale à dì u so scopu (funzioni), u locu, i sintomi, i metudi di rimpiazzamentu è assai di più.

Scopu di u sensore

U sensoru di temperatura di u coolant hè necessariu per determinà a temperatura di u mutore, è ancu participà à a furmazione di a mistura di carburante è accende u fan di rinfrescante. Comu si pò vede, assai funzioni sò cullucatu in un tali picculu dispusitivu, ma in fatti si trasmette solu lettura à l 'unità di cuntrollu di u mutore, in u quali i letture DTOZH sò processati è signali sò mandati à l 'equipaggiu elettricu mutore.

Per esempiu, quandu a temperatura critica di refrigerante hè righjunta, l'ECU dà un signalu per accende u fan di rinfrescante di u mutore. Quandu principia u mutore in u clima fretu, l'ECU manda un signalu per furmà una mistura di carburante "più ricca", vale à dì più saturata di benzina.

U funziunamentu di u sensoru pò esse nutatu quandu si principia una vittura fredda, allora si nota una velocità di inattività più alta. Questu hè duvuta à a necessità di scaldà u mutore è una mistura d'aria-carburante più arricchita di gasoline.

Disegnu di sensori

DTOZH hè fattu di plastica resistente à u calore è metalli, in questu ci hè un termoelementu speciale chì cambia a so resistenza secondu a temperatura. U sensore trasmette letture à l'urdinatore in ohms, è l'unità già processa queste letture è riceve a temperatura di u refrigerante.

Sottu in a stampa pudete vede u sensoru di temperatura di refrigerante Renault Logan in a sezione.

Sintomi di malfunzione

Se u sensoru di temperatura di u refrigerante falla, u veiculu pò avè i seguenti sintomi:

• U mutore ùn principia nè friddu nè caldu;
• Quandu partendu da u friddu, avete bisognu di appughjà u pedale di gas;
• U fan di rinfrescante di u mutore ùn funziona micca;
• A scala di a temperatura di u coolant hè visualizata incorrectamente;
• U fumu neru esce da u tubu di scarico;

Se tali prublemi apparsu in a vostra vittura, questu indica un malfunzionamentu in u DTOZH.

Situazione:

U sensoru di temperatura di refrigerante hè situatu nantu à Renault Logan in u bloccu di cilindru è hè muntatu nantu à una cunnessione filettata. Truvà u sensoru hè più faciule sguassendu l'alloghju di u filtru di l'aria, è allora u sensoru serà più faciule accessibile.

pirmittennu

U sensoru pò esse verificatu cù un equipamentu di diagnosticu speciale o indipindente cù un termometru, acqua bollente è un multimetru, o un secadoru di capelli industriale.

Verificazione di l'equipaggiu

Per verificà u sensoru in questu modu, ùn deve micca esse disassemblatu, postu chì l'equipaggiu di diagnosticu hè cunnessu à l'autobus di diagnosticu di u veiculu è leghje letture da l'ECU nantu à tutti i sensori di u veiculu.

Un svantaghju significativu di stu metudu hè u so costu, postu chì quasi nimu hà equipaghji di diagnostichi dispunibuli, cusì u diagnosticu pò esse realizatu solu in stazioni di serviziu, induve sta prucedura costa circa 1000 rubles.

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Verificate cù un secadoru di capelli o acqua bollente

Stu cuntrollu cunsiste in riscalda u sensoru è monitorizà i so paràmetri. Per esempiu, aduprendu un secadoru di capelli, u sensoru disassemblatu pò esse riscaldatu à una certa temperatura è observe u cambiamentu in i so letture; à u mumentu di riscaldamentu, un multimetru deve esse cunnessu à u sensor. U stessu cù l'acqua fogera, u sensoru hè situatu in acqua calda è un multimetru hè cunnessu cù questu, nantu à a visualizazione di quale a resistenza deve cambià quandu u sensor hè riscaldatu.

Sostituisce u sensore

A sustituzione pò esse fatta in dui maneri: cù è senza drenaje di u coolant. Cunsiderate a seconda opzione, postu chì hè più ecunomica in termini di tempu.

Allora, cuminciamu cù a rimpiazzamentu.

Attenzione!

U rimpiazzamentu deve esse fattu nantu à un mutore friddu per evità brusgià di u refrigerante.

U rimpiazzamentu deve esse fattu nantu à un mutore friddu per evità brusgià di u refrigerante.

• Eliminà u filtru di l'aria;
• Eliminate u connettore di u sensoru;
• Unscrew u sensor cù una chjave;
• Quandu u sensoru hè sguassatu, tappa u pirtusu cù u to dettu;
• Preparemu u sicondu sensoru è installate rapidamente in u locu di u precedente per chì u minimu di refrigerante pussibule scorri;
• Allora cullemu tuttu in l'ordine inversu è ùn vi scurdate di aghjunghje refrigerante à u livellu necessariu