Spaziu cummerciale. I soldi aspettanu in u spaziu, basta à lancià un missile

Ancu in a fantascienza, truvamu esempi di voli spaziali in quale l'idealismu hè intrecciatu cù u cummercialismu. In u rumanzu di HG Wells in u 1901, i primi omi in a luna, u sgiò Bedford pensa solu à l'oru lunare, opponendu à a pusizione scientifica di u so cumpagnu. Cusì, u cuncettu cummerciale hè longu assuciatu cù l'idea di esplorazione spaziale.

1. Telefuninu satellitari Iridium

L'industria spaziale globale hè attualmente valutata à circa $ 340 miliardi. L'istituzioni finanziarie da Goldman Sachs à Morgan Stanley predice chì u so valore aumenterà à $ 1 trilione o più in i prossimi dui decennii. L'ecunumia spaziale hè in una strada simile à a rivoluzione di Internet: cum'è in l'era dot-com, e brillanti personalità di Silicon Valley è un ecosistema di capitali di venture ben sviluppatu creanu una mistura splusiva chì sploda cù idee di novi imprese, cusì facenu startups basatu. nantu à i miliardarii brillanti cum'è SpaceX di Elon Musk o Blue Origin di Jeff Bezos. Tramindui anu fattu a so furtuna durante u boom com dui decennii fà.

Cum'è l'imprese Internet, l'affari spaziali hà ancu sperimentatu una "puntura di pallone". À a fine di u seculu, l'orbita geostazionaria s'assumigliava à u parcheghju sottu u stadiu induve a finale di a Champions League hè ghjucata. L'avanzata di l'Internet hà sbulicatu è falluta quasi tutta a prima onda di l'industria spaziale. Sistema di telefuni satellitari Iridium (1) in capu.

2. CubeSats tipu microsatellite

3. Marchi di l'industria spaziale - lista

da Bessemer Venture Partners

Qualchi anni passanu, è l'imprenditorialità spaziale hà cuminciatu à vultà in un'altra onda. nascìu SpaceX, Elona Muska, è una mansa di start-ups focalizati principarmenti in satelliti di micro-comunicazione, cunnisciuti ancu com'è satelliti (2). Anni dopu, u spaziu hè cunsideratu apertu per l'affari (3).

Entremu in una nova era induve u settore privatu offre un accessu à u spaziu à pocu pressu è affidabile. Questu puderia apre a strada per novi imprese è industrii cum'è l'alberghi orbitali è a minera di asteroidi. U più notu hè a cummercializazione di metudi per lanciari navi spaziali, satelliti è carichi, è prestu, probabilmente, umani. Sicondu un rapportu da a sucietà d'investimentu Space Angels, una quantità record di soldi hè stata investita in cumpagnie spaziali private l'annu passatu. 120 cumpagnie d'investimentu tipu, chì si traduce in fondi in a quantità di 3,9 miliardi di dollari. In fattu, l'affari spaziale hè ancu globalizatu è realizatu da parechje entità fora di l'area di putenzi spaziali tradiziunali, i.e.

U mercatu ferma menu cunnisciutu chè u mercatu US Startups spaziali chinesi. Pò parenu à qualchissia chì u prublema di l'esplorazione spaziale hè cumplettamente in manu di u statu. Ùn hè micca veru. Ci sò ancu cumpagnie di spazii privati. SpaceNews hà dettu recentemente chì duie startups chinesi anu pruvatu è dimustratu cù successu i razzi cum'è a basa per i veiculi di lanciamentu riutilizzabili. Sicondu Reuters, hè statu decisu di apre u picculu mercatu satellitare à l'imprese private in u 2014, è in u risultatu, almenu quindici startups SpaceX sò stati creati.

A startup spaziale cinese LinkSpace hà lanciatu u so primu missaghju sperimentale in aprile RLV-T5, pisendu pocu più di 1,5 tunnellate. Hè cunnisciutu ancu cum'è NewLine-1Sicondu SpaceNews, in u 2021 pruverà à mette in orbita una carica di 200 chilò.

Un'altra cumpagnia, forsi a più avanzata in l'industria Beijing LandSpace Technology Limited Corporation (LandSpace), recentemente hà finitu una prova riescita di 10 tunnellate U mutore di razzo Phoenix à l'ossigenu liquidu / metanu. Sicondu fonti chinesi, ZQ-2 Puderà lancià una carica di 1,5 tunnellate in una orbita solare sincrona di 500 km o 3600 200 kg in una orbita terrestre bassa di XNUMX km. L'altri startups spaziali chinesi includenu OneSpace, iSpace, ExPace - ancu s'è l'ultimu hè assai finanziatu da l'agenzia statale CASIC è solu nominalmente resta una impresa privata.

Un grande settore spaziu privatu hè ancu emergente in Giappone. In l'ultimi mesi a cumpagnia Tecnulugie Interstellare lanciatu cù successu in u spaziu Rocket MOMO-3, chì superava facilmente a linea chjamata Karman (100 km sopra u livellu di u mari). L'ultimu scopu di Interstellar hè di mette in orbita à una frazione di u costu di u guvernu. Agenzia JAXA.

U pensamentu di l'affari, o u tagliu di i costi, porta à a cunclusione chì fà tuttu nantu à a Terra è poi lanciari razzi hè caru è difficiule. Allora ci sò digià cumpagnie chì piglianu un accostu diversu. Sforzanu di pruduce in u spaziu ciò chì ponu.

Un esempiu hè Fattu in u spaziu, chì conduce esperimenti nantu à a Stazione Spaziale Internaziunale cù a fabricazione di pezzi cù stampa 3D. Strumenti, pezzi di ricambio è dispusitivi medichi per l'equipaggiu ponu esse creati nantu à dumanda. Vantaghji grande flessibilità Oraz megliu gestione di l'inventariu nantu à u. Inoltre, certi prudutti ponu esse fatti in u spaziu. più efficace chè in a Terra, per esempiu, fibre ottiche puri. In una perspettiva più larga ùn hè micca bisognu di purtari. alcune materie prime è materiali per a produzzione, perchè spessu esistenu digià. I metalli ponu esse truvati in l'asteroidi, è l'acqua per fà u carburante di cohete pò esse digià truvata in forma di ghjacciu nantu à i pianeti è lune.

Questu hè ancu impurtante per l'affari spaziale. minimizazione di risicu. Sicondu un studiu di Bank of America, unu di i prublemi principali hè sempre statu lanci di missile falluti. Tuttavia, dapoi u principiu di u 0,79u seculu, i voli spaziali sò diventati più sicuri. In l'ultimi vint'anni, solu u 50% di i lanci tripulati anu fallutu. In l'anni 2016, quattru da cinque missioni ùn anu micca successu, è in 5, a proporzione di cumpagnie spaziali hè cascata à circa XNUMX%.

Scola di Riduzzione di u Rumore

Mentre i novi razzi è i navi spaziali rapprisentanu solu una piccula parte, micca a più grande parte, di l'ingudu tutale di l'industria spaziale - paragunatu à i servizii satellitari cum'è a televisione, a banda larga è l'osservazione di a Terra, i lanci di cohete spettaculari sò sempre i più eccitanti. È per fà assai soldi, avete bisognu di emozioni, marketing flash è divertimentu, chì hè ben capitu da u capu di SpaceX, Elon Musk. Dunque, in un volu di prova, u so grande Missile Falcon Heavy hà mandatu in u spaziu micca una capsula noiosa, ma Car Tesla Roadster cù un astronauta imbottitu "Starman" à u volante, tuttu à a musica David bowie.

Avà annuncia chì mandarà duie persone in orbita attornu à a luna, u primu volu di passageru spaziale privatu in a storia. L'uriginale, simile à a Maschera, sceltu per sta missione, Yusaku Maedzawa, era dumandatu à fà un pagamentu di $ 200 milioni per un postu à bordu. Questu hè a prima parte. Tuttavia, postu chì u costu tutale di a missione hè stimatu à $ 5 miliardi, un finanziamentu supplementu serà necessariu. Questu pò esse complicatu cunziddi chì Maezawa hà mandatu signali ultimamente chì ùn hà micca e risorse. Hè prubabilmente per quessa chì u volu di a Luna annunciatu forte ùn avarà micca in i prossimi anni. A quistione hè, hè veramente impurtante? Dopu tuttu, u carrusel di marketing è publicità hè spinning.

Musk hè chjaramente da a scola di riduzzione di u rumore cummerciale. A cuntrariu di u so principale cuncurrente, Jeff Bezos, fundatore di Amazon è a cumpagnia spaziale Blue Origin. Questu pare seguità un altru principiu di l'affari anticu: "I soldi amassi u silenziu". Hè improbabile chì qualchissia hà intesu parlà di l'affirmazioni di Musk chì mandarà un centu di persone à u mumentu in visualizazioni simpatiche. Starships. Meno cunnisciutu, però, hè u pianu di Blue Origin di dà à i turisti un bigliettu di undici minuti quist'annu. vola à u latu di u spaziu. È chì sà s'ellu diventeranu una rialità in pochi mesi.

cumunqui SpaceX hà qualcosa chì Bezos ùn hà micca. Face parte di a strategia di veiculi tripulati di a NASA (ancu se Bezos hà finitu per travaglià cù l'agenzia à una scala assai più chjuca).. In u 2014, Boeing è SpaceX anu ricevutu ordini da u prugramma di l'equipaggiu cummerciale di a NASA. Boeing hà attribuitu $ 4,2 miliardi per u sviluppu Capsule CST-100 Starliner (4) è SpaceX hà fattu $ 2,6 miliardi da un equipatu Dragon. A NASA hà dettu à l'epica chì u scopu era di lancià almenu unu di elli à a fine di u 2017. Comu sapemu, aspettemu sempre per a implementazione.

4. Capsule Boeing CST-100 Starliner cù un equipaggiu à bordu - visualizazione

I ritardi, à volte assai longu, sò cumuni in l'industria spaziale. Questu hè duvuta micca solu à a cumplessità tecnica è a novità di i disinni, ma ancu à e cundizioni di operazione estremamente difficili di a tecnulugia spaziale. Parechji prughjetti ùn sò micca implementati in tuttu, perchè sò interrotti per i prublemi chì si sviluppanu. Dunque, e date di iniziu seranu cambiate. Ci vole à abituà.

Boeing, per esempiu, hà previstu di vulà à l'ISS Internaziunale in a so capsula CST-2018 in August 100, chì currisponde à u volu SpaceX Demo-1 in marzu di questu annu (5). Tuttavia, u ghjugnu scorsu, un prublema hè ghjuntu durante a prova di u mutore di starter Starliner. Pocu dopu, i funzionari di Boeing anu annunziatu chì a cumpagnia rinviava a missione di prova, cunnisciuta cum'è Orbital (OFT), à a fine di 2018 o principiu di 2019. L'OFT hè statu prontu di novu rinviatu, à marzu 2019, è dopu à aprile, maghju è infine agostu. A cumpagnia hà sempre u scopu di fà u so primu volu di prova tripulatu à l'ISS quist'annu, anu dettu i funzionari.

5. Estrazione di a capsula Dragon Crew da l'oceanu dopu à e teste di marzu.

À u turnu, a capsula di l'equipaggiu di SpaceX hà patitu un bruttu crash durante a prova in terra in aprile di questu annu. Ancu s'è i fatti eranu riluttanti à u principiu per esse revelati, dopu à uni pochi di ghjorni hè diventatu chjaru chì questu era accadutu. Esplosione è distruzzione di u dragone. , apparentemente abituatu à tali situazioni, hà cummentatu chì stu sviluppu disgraziatu furnisce l'uppurtunità di fà u Dragone ancu megliu è più sicuru.

"Hè ciò chì serve a prova", u CEO di a NASA Jim Bridenstine hà dettu in una dichjarazione. "Amparemu, faremu l'aghjustamenti necessarii, è avanzeremu in modu sicuru cù u nostru prugramma di nave spaziale cummirciali".

Tuttavia, questu probabilmente significa un altru ritardu in u timing di a prova umana di Dragon 2 (Demo-2), chì era prevista per lugliu 2019. flussu è micca splode. Cum'è in maghju, ci sò prublemi cù u funziunamentu propiu di u Dragon 100 parachutes, perchè tuttu serà prubabilmente ritardatu. Ebbè, hè un affari.

Tuttavia, nimu ùn mette in dubbitu e capacità è e cumpetenze di SpaceX o Boeing. In l'ultimi anni, Muska hè diventata una di e cumpagnie spaziali più attive è innovative in u mondu. In 2018 solu, hà realizatu 21 lanciamenti, chì hè circa 20% di tutti i lanciamenti mundiali. Impressa ancu cù rializazioni cum'è a maestria di a tecnulugia risturazione di e sezioni principali di u cohete su terreni duri (6) o piattaforme offshore. L'usu ripetutu di missili hè di grande impurtanza per riduce u costu di i lanci successivi. Tuttavia, ci vole à ricunnosce chì per a prima volta un sbarcu successu di un cohete dopu à un volu hè statu realizatu micca da SpaceX, ma da Blue Origin (una piccula New Shepard).

6. Landing rùbbriche principali di u Falcon Space X rocket

Una grande versione di u principale Falcon Heavy di Musk - cunnisciuta per esse digià testata in u volu - hè capace di lancià più di 60 tunnellate in l'orbita terrestre bassa. L'ultimu vaghjimu, Musk hà presentatu un disignu per un cohete ancu più grande. Big Falcon Rocket (BFR), un veiculu di lanciamentu cumplettamente riutilizabile è un sistema di nave spaziale cuncepitu per una futura missione marziana.

In nuvembre 2018, u sicondu rangu è a nave sò stati rinominati da Elon Musk à a Starship sopra citata (7), mentre chì u primu rangu hè statu chjamatu. super pesante. A carica utile à l'orbita di a Terra hè almenu 100 tunnellate in BFR. Ci sò suggerimenti chì Cumplessu Starship-Super Heavy pò esse in gradu di lanciari 150 tunnillati o più in LEO (orbita bassa di a Terra), chì hè un record assolutu micca solu trà i coheti esistenti, ma ancu previsti. U primu volu orbitale di u BFR hè inizialmente previstu per 2020.

7. Visualizazione di u distaccu Starship da u big Falcon rocket.

A nave spaziale più sicura

I affari di Jeff Bezos cun ellu sò assai menu glamour. Sutta l'accordu, u so Blue Origin hà da aghjurnà è rinnuvarà Test Stand 4670 à u Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama, per pudè pruvà quì. Motori a razzo BE-3U è BE-4. U situ 1965, custruitu in u 4670, hà servitu cum'è a basa per u travagliu Saturn V in corsa per u prugramma Apollo.

Bezos hà un pianu di teste in dui fasi per u 2021. Rockets New Glenn (nome vene da John Glenn, u primu americanu à orbita a Terra), capaci di lancià 45 tunnellate in l'orbita terrestre bassa. U so primu segmentu hè pensatu per esse imbarcatu in mare è riutilizatu finu à 25 volte.

Blue Origin hà finitu a custruzzione di una nova fabbrica di 70 XNUMX sqm. m², cuncepitu per fabricà sti razzi, hè situatu vicinu à u Kennedy Space Center in Florida. L'accordi sò digià firmati cù parechji clienti cummirciali interessati à New Glenn. Serà alimentatu da u mutore BE-4, chì a cumpagnia vende ancu à United Launch Alliance (ULA), una cumpagnia Lockheed Martin è Boeing fundata in u 2006 per serve i clienti di u guvernu americanu lanciandu carichi in u spaziu. L'ottobre scorsu, tramindui Blue Origin è ULA anu ricivutu cuntratti da a Forza Aria di i Stati Uniti per sustene u sviluppu di i so veiculi di lanciamentu.

New Glenn si basa nantu à l'esperienza di Blue Origin cù l'imbarcazione "turista" suborbitale New Shepard (8), chjamata dopu. Alan Shepard, primu americanu in u spaziu (cortu volu suborbitale, 1961). Hè u New Shepard, cù sei posti, chì puderia esse u primu veiculu di crociera turistica per ghjunghje à u spaziu quist'annu, ancu s'ellu ... ùn hè micca sicuru.

Jeff Bezos hà dettu à a cunferenza Wired25 l'ottobre passatu. -

Elon Musk hè cunnisciutu per prumove l'idea di fà l'umanità "Civiltà multiplanetaria". Hè assai cunnisciutu di i so prughjetti lunari è marziani. Intantu, u capu di Blue Origin parla - è dinò: assai più tranquillu - solu di a Luna. A so cumpagnia hà prupostu di sviluppà un lander lunar. Luna Blu per purtà a carica è, in fine, a ghjente à a superficia lunare. Hè pussibule chì serà introduttu è pigliatu in contu in u cuncorsu NASA per l'atterritori lunari.

L'ospitalità orbitale ?

Colored vista nantu à u turismu spaziale ponu purtà troppu prumesse à u ghjudiziu. Questu hè esattamente ciò chì hè accadutu à Space Adventures, chì hè statu demandatu da l'imprenditore è avventuriero austriacu Harald McPike per u ritornu di un bonu di $ 7 milioni pagatu per i posti in a missione Soyuz intornu à a luna. Tuttavia, questu ùn impedisce micca i marketers successivi di spedizioni turistiche extraterrestri.

A cumpagnia americana Orion Span, basatu in Houston, travaglia in un prughjettu di a nave spaziale, per esempiu, chì descrive cum'è "primu hotel di lussu in u spaziu"(nove). Ella Stazione Aurora duverebbe esse lanciatu in 2021. Una squadra di dui accumpagnarà generosamente i clienti paganti chì spende più di 2,5 milioni di PLN per notte, chì, cù una festa di dodici ghjorni, aghjunghjenu un sughjornu tutale di circa 30 milioni di PLN. L'hotel orbitale hè stallatu per circundà a Terra "ogni 90 minuti", chì offre "innumerevoli albe è tramonti" è vedute senza rivali. U viaghju serà un viaghju intensu, più cum'è una "verita sperienza d'astronauta" chè una vacanza pigra.

Altri visionari audaci di a Fundazione Gateway, fundata da l'ex pilotu John Blinkow è u designer di missioni spaziali Tom Spilker, chì hà travagliatu una volta à u Laboratoriu di Propulsione Jet, volenu custruisce. stazione di Cosmodrome. Questu permetterà sia esperimenti scientifichi realizati da l'agenzii spaziali naziunali è u turismu spaziale. In un video pulitu publicatu in YouTube, a fundazione mostra i so piani ambiziosi, cumpresu un hotel spaziale di classe Hilton. A stazione deve rotà, possibbilmente simulendu a gravità à diversi livelli. Quelli chì volenu sò offerti "membership" in u Gateway è participazione à u sistema di disegnu. In cambiu di a tarifa annuale, ricevemu "newsletters", "scontu di l'eventi" è una chance di vince un viaghju gratuitu à u spaziuportu.

I prughjetti di Bigelow Aerospace parenu un pocu più realistichi - soprattuttu per via di e teste realizate nantu à l'ISS. Ella cuncepisce i turisti spaziali moduli flessibili B330chì si decompone o "inflate" in u spaziu. A piazza di dui picculi moduli in orbita aghjunghjenu credibilità à i piani di Robert Bigelow. Genesi I è IIè, soprattuttu, un esperimentu successu cù Modulu BEAM. Hè stata creata cù a listessa tecnulugia chì hè stata pruvata in l'ISS per dui anni, è dopu in 2018 hè stata aduttata da a NASA cum'è un modulu di stazione cumpletu.