Ammortizzatore di steering rack - scopu è regule di stallazione

L'installazione di un ammortizzatore per a cremagliera ùn solu migliora u cunfortu di guida in terreni accidentati, ma porta ancu à cunflitti cù a polizia di u trafficu, i rivenditori di vitture novi è e cumpagnie d'assicuranza. Dunque, prima di realizà un tali aghjurnamentu, pesa tutti i vantaghji è i contra, perchè s'è vo diventate u culpevule di un accidente, vi tuccherà à pagà tutti i danni à u vostru propriu spesa, è a vittura sarà temporaneamente suspesi iscrizzione.

E vitture cù servodirezzione elettrica (EUR) anu un inconveniente significativu - a so direzione hè notevolmente più rigida di quella di un veiculu cù servodirezzione (HPS). Questu hè duvuta à u disignu di l'EUR, cusì l'unicu modu per migliurà u cunfortu di guida in cundizioni difficiuli hè di installà un damper di rack di steering.

Cume funziona l'energia di u putere

Per capisce u funziunamentu di l'ammortizzatore, avete prima bisognu di sapè cumu u funziunamentu di u servore, perchè sti dispusitivi utilizanu u stessu effettu, per quessa, ricumandemu di leghje attentamente stu articulu (dispositiu di rack di alimentazione). Quandu a barra di torsione di u distributore hè curvatu, l'oliu entra in unu di i cilindri, movendu a cremagliera è u pignone è cusì eliminendu a curvatura di a barra di torsione è l'allineamentu di u foru di u distributore risultante. A rota, quandu chjappà una irregolarità, riceve micca solu un impulsu verticali, ma ancu un impulsu horizontale, chì porta à un cambiamentu di i bastoni di direzzione è un ligeru muvimentu di l'arburetu dentatu (rod) di u rack.

A barra di torsione, sottu a influenza di questu impulsu, si curva, dopu chì i buchi di distributori coincidenu novu è u booster idraulicu cumpensà. Questu hè duvuta à u fattu chì a barra di torsione hè attaccata à una estremità à l'arburetu di u volante (volante), cusì ancu una ligera rotazione di e roti in l'altra direzzione pruvucarà una reazione di u servosteru, chì cerca di eliminà a rotazione. curvatura di a barra di torsione. In u risultatu, ancu un forte impattu nantu à a rota risultati solu in un pocu muvimentu di u volante, chì hè necessariu per u cunduttore per sente a strada.

Questu hè u funziunamentu di u rack di guida

U booster elettricu travaglia nantu à un principiu simili, vale à dì, reagisce à a diffarenza di a pusizione di u volante è di l'arburu di a cremagliera dentata, ma per via di a so velocità più alta, ùn pò micca cumpensà i scossa di sospensione in modu efficace. A situazione hè ancu più seriu in vitture senza power steering o EUR, induve ogni colpu à u volante porta à un sculacciatu di u volante, chì, in i casi particulari severi, rompe da i dita.

U cumpurtamentu di vitture inexpensive cù EUR, per esempiu, Lada Priora, cambia più notevuli, dopu à stallà un damper, u sintimu di guidà in elli hè paragunabbili à u sintimu di vitture stranieri di a fascia di prezzu mediu equipatu di power steering.

Cumu funziona un damper

In fattu, l'ammortizzatore hè un ammortizzatore d'oliu cunvinziunali, in quale a resistenza à u muvimentu di u bastone hè proporzionale à a vitezza di u so muvimentu. L'impulsu generatu durante l'impattu di a rota nantu à l'ostaculu hè alimentatu à traversu a barra à u rack di steering. Se questu elementu hè stallatu nantu à questu, allora u travagliu di u servore hè duplicatu, vale à dì, un tentativu di move bruscamente u troncu hè cumpensu da una forte crescita di a resistenza di l'ammortizzatore, vale à dì, apprussimatamente a stessa cosa succede cum'è in u. booster idraulicu, ma secondu un principiu sfarente. Vale à dì, u cunduttore, senza perde u toccu cù a strada, si sbarazza di i colpi di guida forti.

L'efficacezza di a stallazione di l'ammortizzatore di direzzione hè cunfirmata da statistiche - stu dispusitivu hè inclusu in a maiò parte di e cunfigurazioni di vitture straniere di u prezzu mediu è più altu, in più, hè ancu stallatu nantu à u Patriot UAZ, induve u mecanismu furnisce un significativu. aumentu di u cuntrollu. Ma, a so efficacità dipende direttamente nantu à u statu di a sospensjoni, s'ellu hè purtatu fora è hà bisognu di riparazione, è ancu s'ellu u damper stessu hè stancu è travaglia in modu irregulare, allura a cuntrollabilità di a vittura scende bruscamente è cunducendu si trasforma in una lotteria.

Cumu installà nantu à a "Lada Grant" è altre vitture di trazione frontale "VAZ"

U metudu di stallà l'ammortizzatore di u rack di guida dipende da a cunfigurazione di stu dispusitivu è di i fasteners forniti cun ellu, ma u principiu generale di a stallazione hè u seguitu - una estremità di l'ammortizzatore hè avvitata à traversu un adattatore à i stessi buchi chì i dui steering. bastone, è u sicondu hè fissatu in unu di dui posti, dopu avè da:

• piastra sottu à a piattaforma per a bateria;
• staffa vitata à i stessi studs chì fissanu l'alloggiu di l'ingranaggi di steering à a carrozzeria di a vittura.

In u primu casu, inseme cù l'ammortizzatore, un pianu pianu cù buchi è 2 rondelle hè furnitu, in u sicondu, u bracket currispondente.

Per installà l'ammortizzatore di direzzione nant'à u "Grant", "Priora" o qualsiasi altru "VAZ" in u primu modu, fate questu:

1. Scollegate a bateria è sguassate.
2. Svita i bulloni, poi sguassate a so piattaforma.
3. Unbend i petali di fissazione di i nuci di i steering rods. Se truvate inconveniente per travaglià per via di un accessu poveru, sguassate u filtru di l'aire da u duttu di l'aria.
4. Allentate i dadi di tiranti.
5. Eliminate a pressione è i platti di fissazione.
6. Sustituite a piastra di pressione cù l'adattatore di ammortizzatore.
7. Reinstallà a piastra di fissazione.
8. Screw, poi stringhje i noci è riparate cù e tabulazioni di u platu.
9. Installa a piastra è a rondelle da u kit sottu à u pad di bateria.
10. Lock u pad di batterie.
11. Screw the second end of the damper à sta piastra.
12. Reinstallate, dopu cunnette a bateria.

Steering Gear "Priora" cù ammortizzatore installatu

U stessu metudu hè adattatu per a maiò parte di e vitture straniere di bilanciu. Per installà l'ammortizzatore in a seconda manera, seguitate i passi 1-8 di a lista precedente, dopu procedere cum'è seguita:

• svitate i dadi chì assicuranu u supportu di u dirittu à u corpu;
• installate u supportu da u kit sopra u supportu o invece di u supportu;
• avvite u supportu cù novi noci autobloccanti M8 (ùn aduprate micca vechji noci, ùn si chjude micca bè);
• seguitate i passi 10 è 12 da a lista precedente.

In termini di cumplessità, i dui metudi sò apprussimatamente listessi. Per quessa, u risultatu finali dipende di e caratteristiche è di u travagliu di l'ammortizzatore.

Ricurdativi - ùn hè micca vulintàvule per installà un damper cuncepitu per un mudellu di vittura diversu, perchè allora vi tuccherà à "splutazioni cullettiva", vale à dì, fà u vostru propiu fasteners è ogni sbagliu pò riduce drasticamente a stabilità è a cuntrullabilità di a vittura.

Se nimu di i metudi ùn hà travagliatu per voi, perchè ùn hà micca furnitu un accessu liberu abbastanza à u mecanismu di guida, allora sguassate u filtru di l'aria è u receptore, allora l'accessu massimu à i perni chì ripaghjanu i bastoni si apre. Quandu si mette u receptore in u locu, verificate a cundizione di i sigilli, si sò ancu ligeramente danati, rimpiazzà.

Veiculu cù ammortizzatore installatu

E cunsequenze di a stallazione di un damper

A maiò parte di quelli chì anu stallatu un tali dispusitivu per elli stessi notanu chì u funziunamentu di u meccanismo di guida hè diventatu più cunfortu, è quandu guidanu nantu à i bumps, u volante ùn tira micca da i so dite. Ma, tali tuning di una vittura hè un cambiamentu in u disignu di u veiculu, chì significa chì hè formalmente illegale, vale à dì, in casu d'un accidente è un esame, l'assicuranza CASCO è OSAGO sò annullati, è a registrazione di vittura serà annullata. suspesu finu à chì torna tuttu à u so statu originale.

Leghjite puru: Perchè ci pò esse chjappà in a cremagliera di a guida quandu si gira?

Se l'accidentu hè a vostra culpa, u risultatu di l'annullamentu di l'assicuranza serà a necessità di pagà tutti i danni da a vostra sacchetta. Indipendentemente da u gradu di culpabilità in l'accidentu, l'ispettore di a polizia di u trafficu vi scriverà una fine per fà cambiamenti illegale à u disignu di u veiculu. Inoltre, l'installazione di un ammortizzatore per a cremagliera di sterzo annullerà a garanzia di u vostru veiculu. Se stu dispusitivu hè scupertu da un inspectore durante una ispezione tecnica, chì hè ubligatoriu quandu cumprà una vittura, allora vi tuccherà à caccià u damper, altrimente ùn puderà micca registrà.

L'annullamentu di a pulitica OSAGO hè una di e cunsequenze di a stallazione di un damper di direzzione

cunchiusioni

L'installazione di un ammortizzatore per a cremagliera ùn solu migliora u cunfortu di guida in terreni accidentati, ma porta ancu à cunflitti cù a polizia di u trafficu, i rivenditori di vitture novi è e cumpagnie d'assicuranza. Dunque, prima di realizà un tali aghjurnamentu, pesa tutti i vantaghji è i contra, perchè s'è vo diventate u culpevule di un accidente, vi tuccherà à pagà tutti i danni à u vostru propriu spesa, è a vittura sarà temporaneamente suspesi iscrizzione.

INSTALLAZIONE DI L'AMMORTIZZATORE DI CREMAGLIERA DI GUIDA COME IN MERCEDES SU VAZ 21099! A COSA SERVE ? Mettite un choke 56 mm