Depressore

Frost hè u peghju nemicu di e vitture diesel. Cumu trattà cù l'effetti dannosi di e basse temperature?

Ci sò di più in più di veiculi di diesel nantu à e strade polacche. A popularità di u "motore" hè u risultatu di l'intruduzioni di i motori diesel cù iniezione diretta di carburante. Quandu cumprà una vittura cù un mutore di diesel, vale a pena sapè quale proprietà deve avè u carburante in un tali mutore. Questu hè assai impurtante prima di l'inguernu, quandu u gasoil pò esse una fonte di sorprese dispiacenti.

U carburante diesel hè custituitu da paraffina, chì cambia da u liquidu à u solidu à a bassa temperatura. Per quessa, a fretura hè u peghju nemicu di e vitture diesel. A paraffina ostruisce e linee di carburante è u filtru di carburante, ancu in i veiculi equipati di preriscaldatori di u mutore. Un sistema di carburante intasatu significa chì u viaghju hè finitu. Per evitari tali sorprese, e raffinerie polacche producenu trè tippi di carburante diesel secondu a stagione.

L'oliu d'estiu hè utilizatu da l'1 di maghju à u 15 di settembre à una temperatura di l'aire pusitiva. In un tali oliu, a paraffina pò esse dipositu à una temperatura di 0 ° C.

L'oliu di transizione hè appiicatu à a fini di u vaghjimu da u 16 di sittembri à u 15 di nuvembre è in prima primavera da u 16 di marzu à u 30 d'aprile. Stu oliu solidificate à -10 gradi Celsius.

L'oliu d'invernu hè utilizatu in l'invernu da u 16 di nuvembre à u 15 di marzu; teoricamente permette di guidà in i ghjàllichi finu à -20 gradi C. In stazioni di benzina, l'oliu hè statu prupostu di pocu tempu chì si congela à una temperatura di -27 gradi C.

Malgradu a stretta definizione di e date sopra, ùn hè micca sicuru chì avemu da riempie d'oliu d'invernu u 16 di nuvembre. Succede chì certi gasolineri menu frequentati vendenu l'oliu d'estiu finu à a fini di u vaghjimu, è l'oliu di transizione ancu in l'invernu. Chì duverebbe fà per evità di rifornimentu cù u carburante sbagliatu?

Prima, duvete rifornà in stazioni pruvati. Queste include stazioni pubbliche nantu à grandi magazzini di vitture, stazioni nantu à rotte cun trafficu pesante significativu. Un gran numaru di stazioni di riempimentu per vitture cù motori diesel in a stazione indica chì l'oliu hè frescu - in l'estiu ùn era micca in u tank.

Ancu s'è simu cunfidenti chì sempre riempia u tank cù carburante d'invernu, avemu una buttiglia di depressant in u vaghjimu. Questa hè una preparazione speciale chì abbassa u puntu di paraffina. Una parte di una tale droga deve esse versata in u tank prima di ogni rifornimentu. Duvete aduprà prima di a fretura.

Hè vale a ricurdà chì a droga ùn dissolve paraffini digià cristallizzati.

U depressant deve abbassà u puntu di pour l'oliu da parechji o ancu deci gradi. In ogni casu, questu ùn significa micca chì l'aghjunghje à l'oliu d'estiu o intermediu vi permetterà di guidà in u clima frostier. Sfortunatamente, l'efficacità di a droga ùn hè micca cumplettamente garantita.

In più di utilizà un depressant, ricordate di cambià u filtru di carburante regularmente. A mezza strada trà rimpiazzà a cartuccia, sguassate l'acqua da a cartuccia. Hè ancu vale a pena aduprà una tappa per l'ingaghjamentu d'aria.

Chì fà si nunda ùn aiuta è a fretura congela u diesel? Nunda pò esse fattu nantu à a strada. A vittura deve esse rimorchiata in una stanza calda è, dopu avè riscaldatu a vicinanza di e linee di carburante è u filtru di carburante cù un flussu di aria calda, aspittà chì a temperatura positiva "dissolve" a paraffina. Di sicuru, u focu apertu ùn hè micca permessu.

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