Diagnostic è riparazione di u generatore VAZ 2107

U generatore in ogni vittura hè una parte integrante, postu chì furnisce a carica di a bateria è alimenta i cunsumatori mentre u mutore hè in funzione. Cù qualcunu di l'avaria chì hè accadutu cù u generatore, i prublemi cù a carica appariscenu immediatamente, chì esige una ricerca immediata di a causa è l'eliminazione di u malfunction.

Cumu verificà u generatore VAZ 2107

A necessità di diagnosticà u generatore nantu à u "sette" appare in l'absenza di una carica o quandu a bateria hè ricaricata, vale à dì quandu a tensione ùn hè micca normale. Hè cresce chì un generatore di travagliu deve pruduce una tensione in u range di 13,5-14,5 V, chì hè abbastanza abbastanza per carricà a bateria. Siccomu ci sò parechji elementi in a fonte di carica chì affettanu a tensione furnita à a bateria, cuntrollà ognuna di elli deve esse attenti separatamente.

Schema di cunnessione di u generatore VAZ 2107: 1 - batteria, 2,3,5 - diodi di rettificatore, 4 - assemblea di generatore, 6 - avvolgimentu di statore, 7 - relè di regulatore di carica, 8 - avvolgimentu di rotore, 9 - condensatore, 10 - fusibili, 11 - lampada indicatore, 12 - metru di tensione, 13 - relay, 14 - serratura

Cuntrolla i spazzole

I spazzole generatori nantu à u VAZ 2107 hè un dispositivu fattu in una sola unità cù un regulatore di tensione. In mudelli precedenti, sti dui elementi sò stati stallati separatamente. L'assemblea di a spazzola à volte falla è deve esse rimpiazzata, soprattuttu s'ellu si usanu pezzi di mala qualità. I prublemi si manifestanu prima in a forma di interruzioni periodiche in a tensione furnita da u generatore, dopu à quale falla cumplettamente. Tuttavia, ci sò casi di fallimentu bruscu di i spazzole.

I spazzole di u generatore sò pensati per furnisce a tensione à l'armatura, è per via di u so malfunzionamentu, i prublemi cù a carica di a bateria sò pussibuli.

I sperti ricumandenu di inspeccionà l'assemblea di spazzola ogni 45-55 mila km. corre.

Pudete stabilisce chì u prublema cù a carica si trova precisamente in i spazzole da una quantità di segni:

• i cunsumatori di vittura sò disconnected per ragioni scunnisciute;
• elementi di illuminazione dim è flash;
• a tensione di a rete à bordu scende bruscamente;
• A bateria si scarica rapidamente.

Per diagnosticà i spazzole, u generatore stessu ùn deve esse eliminatu. Hè abbastanza per svià i fasteners di u supportu di spazzola è smontà l'ultimi. Prima, u statu di u node hè stimatu da u statu esternu. I spazzole ponu simpricimenti sguassate, rompe, sfracicà, rompe da u cuntattu conduttivu. Un multimetru vi aiuterà in a risoluzione di prublemi, chì hè chjamatu ogni dettu.

Pudete cuntrollà a cundizione di i spazzole da a dimensione di a parte sporgente. Se a dimensione hè menu di 5 mm, allora a parte deve esse rimpiazzata.

Video: sona i spazzole di u generatore VAZ 2107

Verificà u regulatore di tensione

I seguenti signali indicanu chì ci sò qualchi prublemi cù u regulatore di tensione:

• A bateria ùn hè micca cumpletamente carica ancu quandu una nova bateria hè stallata;
• a fonte di tensione bolle, chì indica una sovraccarico.

In ogni situazione, u relay-regulatore deve esse diagnosticatu, chì hà bisognu di un multimetru. A verificazione pò esse fatta cù un metudu simplice è più cumplessu.

Opzione simplice

Per verificà, fate i seguenti passi:

1. Cuminciamu u mutore, accendemu i fanali, lasciamu u mutore per 15 minuti.
2. Aprite u cappucciu è misurà a tensione à i terminali di a bateria cù un multimetru. Deve esse in a gamma di 13,5-14,5 V. S'ellu si devia da i valori indicati, questu indica un fallimentu di u regulatore è a necessità di rimpiazzà, postu chì a parte ùn pò esse riparata.
   

   À basse tensioni, a bateria ùn carica micca, chì deve esse verificatu u regulatore di tensione

Opzione difficiule

Stu metudu di verificazione hè ricursu à se u primu mètudu ùn hà micca riesciutu à identificà u malfunzionamentu. Una tale situazione pò esse, per esempiu, se, quandu si misurà a tensione di a bateria, u dispusitivu mostra 11,7-11,9 V. Per diagnosticà u regulatore di tensione in u VAZ 2107, avete bisognu di un multimetru, una lampadina è una 16 V. A prucedura hè custituita da i seguenti passi:

1. U relay-regulatore hà dui cuntatti di output, chì sò alimentati da a bateria. Ci hè un coppiu di più cuntatti andendu à i spazzole. A lampada hè cunnessa cun elli cum'è mostra in a figura sottu.
2. Se l'outputs cunnessi à l'alimentazione anu una tensione di micca più di 14 V, a lampa di cuntrollu trà i cuntatti di e spazzole deve esse illuminatu.
3. Se a tensione nantu à i cuntatti di putenza hè elevata à 15 V è sopra, cù un relay-regulatore di travagliu, a lampa deve esce. Se questu ùn succede micca, u regulatore hè difettu.
4. Se a lampada ùn si accende micca in i dui casi, u dispusitivu deve ancu esse rimpiazzatu.

Video: diagnostichi di u regulatore di tensione nantu à u classicu Zhiguli

Cuntrollamu u regulatore di tensione da u VAZ 2101-2107

Cuntrolla l'avvolgimenti

U generatore VAZ 2107, cum'è qualsiasi altru Zhiguli, hà dui avvolgimenti: un rotore è un stator. U primu di elli hè strutturalmente fattu à l'ancora è gira constantemente durante l'operazione di u generatore. L'avvolgimentu di u stator hè fissatu à u corpu di l'assemblea. Calchì volta ci sò prublemi cù l'avvolgimenti, chì venenu à guasi nantu à u casu, circuiti curtite trà i turni, è rotture. Tutti issi difetti mettenu u generatore fora di azzione. U sintumu principalu di tali rotture hè a mancanza di carica. In questa situazione, dopu avè principiatu u mutore, a lampa di carica di bateria situata nantu à u dashboard ùn esce micca, è a freccia nantu à u voltmetru tende à a zona rossa. Quandu si misurà a tensione à i terminali di a bateria, risulta esse sottu à 13,6 V. Quandu l'avvolgimentu di u stator hè in cortu-circuit, u generatore qualchì volta fa un sonu ululiu caratteristicu.

Se a bateria ùn hè micca carica è ci hè un suspettu chì u mutivu si trova in i bobinati di u generatore, u dispusitivu hà da esse cacciatu da a vittura è disassemblatu. Dopu questu, armatu cù un multimetru, fate diagnostichi in questu ordine:

1. Cuntrollamu l'avvolgimentu di u rotore, per quale avemu toccu l'anelli di cuntattu cù e sonde di u dispusitivu à u limitu di a resistenza di misurazione. Un bonu avvolgimentu deve avè un valore in u range di 5-10 ohms.
2. Toccu l'anelli di slip è u corpu di l'armatura cù e sonde, revelendu un cortu à terra. In l'absenza di prublemi cù l'avvolgimentu, u dispusitivu deve mostra una resistenza infinitamente grande.
   

   Quandu si cuntrolla l'avvolgimentu di u rotore, a probabilità di un circuitu apertu è cortu hè determinata
3. Per verificà l'avvolgimentu di u stator, toccu alternativamente i fili cù e sonde, eseguendu una prova di rottura. In l'absenza di una pausa, u multimetru mostrarà una resistenza di circa 10 ohms.
   

   Per verificà l'avvolgimentu di u stator per un circuitu apertu, e sonde multimeter alternativamente toccanu i cavi di bobina
4. Tocchemu i cunduttori di l'avvolgimentu è l'alloghji di u stator cù sonde per verificà un cortu à l'alloghju. Se ùn ci hè micca un cortu circuitu, ci sarà una resistenza infinitamente grande nantu à u dispusitivu.
   

   Per detectà un cortu circuitu, e sonde toccanu l'avvolgimentu è l'alloghju di u stator

Se durante i diagnostichi sò stati identificati i prublemi cù l'avvolgimenti, deve esse rimpiazzati o restaurati (rewinded).

Test di ponte di diodi

U ponte di diodi di u generatore hè un bloccu di diodi di rettificatori, strutturalmente fattu nantu à una sola piastra è installatu in u generatore. U node converte a tensione AC in DC. I diodi ponu fallu (bruciate) per parechje ragioni:

• entrata d'acqua;
• a contaminazione (polvere, oliu, etc.);
• carica di a batteria inappropriata da un altru vittura (illuminazione).

U ponte di diodu hè pensatu per rectificà a tensione alternata è poi furnisce à a bateria

A piastra cù diodi per a prova deve esse smantellata da u generatore, chì implica di disassemble l'ultimi. Pudete risolve i prublemi in una varietà di manere.

Cù l'usu di cuntrollu

Utilizendu una luce di prova di 12 V, u diagnosticu hè realizatu cum'è seguente:

1. Cunnetteremu u casu di u ponte di diode à a bateria "-", è a piastra stessu deve avè un bonu cuntattu cù u casu di u generatore.
2. Pigliemu una lampadina è cunnette una estremità à u terminal pusitivu di a bateria, è cunnette l'altru à u cuntattu di output di diodi supplementari. Allora, cù u stessu filu, toccu a cunnessione bullonata "+" di a pruduzzioni di u generatore è i punti di cunnessione di u bobinamentu di u stator.
   

   U culore rossu mostra u circuitu per verificà u ponte cù una lampadina, u culore verde mostra u circuitu per verificà per una pausa
3. Sì i diodi sò travagliendu, dopu avè assemblatu u circuitu di sopra, a luce ùn deve micca lumine, è ancu quandu hè cunnessu à diversi punti di u dispusitivu. Se in una di e tappe di a prova, u cuntrollu si accende, allora questu indica chì u ponte di diodu hè fora di ordine è deve esse rimpiazzatu.

Video: cuntrollà un ponte di diodi cù una lampadina

☝ cuntrollà u ponte di diodi

Verificà cù un multimetru

A prucedura di risoluzione di i prublemi hè custituita da i seguenti passi:

1. Accendemu u multimetru in modu di sonu. Quandu si culliganu e sonde, u dispusitivu deve fà un sonu caratteristicu. Se u multimetru ùn hà micca un tali modu, allora selezziunate a pusizione di prova di diode (ci hè una designazione currispundente).
   

   In u modu di sonu, a visualizazione di u multimetru mostra l'unità
2. Cunnetteremu e sonde di u dispusitivu à i cuntatti di u primu diode. Dopu avemu cuntrollatu u listessu diode cambiendu a polarità di i fili. À a prima cunnessione è un elementu di travagliu, a resistenza deve esse circa 400-700 Ohms, è in a pusizioni inversa, deve tende à l'infinitu. Se a resistenza in e duie pusizioni hè infinitamente grande, allora u diodu hè fora di ordine.
   

   U multimetru mostra una resistenza di 591 ohms, chì indica a salute di u diodu

U mo babbu m'hà dettu ch'ellu avia usatu per riparà u ponte di diode di u generatore per sè stessu, in più, hà assai sperienza in u travagliu cù un ferru di saldatura è l'equipaggiu elettricu di vitture. Tuttavia, oghje quasi nimu hè impegnatu in tali riparazioni. Questu hè duvuta à u fattu chì micca tutti ponu rimpiazzà qualitativamente un diodu brusgiatu, è certi simpricimenti ùn volenu micca scherzà, è ùn hè micca cusì faciule per truvà e parti chì avete bisognu. Per quessa, hè più faciule cumprà è stallà un novu ponte diodu.

Verificazione di cuscinetti

Perchè i cuscinetti di u generatore sò constantemente sottumessi à stress, ponu fallu cù u tempu. L'aumentu di l'usura di a parte si manifesta in a forma di rumore, hum o ulu di u generatore. Pudete determinà a cundizione di u cuscinettu frontale senza dismantellà u dispusitivu da a vittura è disassemblallu. Per fà questu, sguassate u cinturione è, tenendu a pulley di l'alternatore cù e mani, scuzzulate da un latu à l'altru. Se ci hè un ghjocu o un rumore hè intesu quandu a pulley gira, allora u cuscinettu hè rottu è deve esse rimpiazzatu.

U cuscinettu di l'alternatore pò fallu per via di una crepa in a gabbia, un separatore rottu, o una grande pruduzzione di boli.

Un cuntrollu più detallatu di i cuscinetti di fronte è posteriore hè realizatu dopu u disassemblamentu di u generatore. Questu determinarà a cundizione di a gabbia esterna, i separatori, a presenza di lubricazione è l'integrità di a tappa di u generatore. Se durante u diagnosticu hè statu revelatu chì i razzi di cuscinetti o a tappa sò crackati, i separatori sò danucati, allora i pezzi anu da esse rimpiazzati.

Se durante u diagnosticu hè stata truvata una crepa nantu à a tappa di u generatore, allora sta parte di l'abitazione deve esse rimpiazzata.

Un riparatore di vitture familiari dice chì, se unu di i cuscinetti di u generatore falla, allora hè necessariu di rimpiazzà micca solu, ma ancu u sicondu. Altrimenti, ùn caminaranu micca per un bellu pezzu. In più, se u generatore hè digià cumplettamente disassemblatu, allora serà utile per diagnosticà: verificate a cundizione di i spazzole, anellu u stator è u rotore, pulizziari i cuntatti di cobre à l'ancora cù carta di sabbia fina.

Verificazione di a tensione di a cintura

U generatore VAZ 2107 hè guidatu da a pulleya di l'albero per mezu di una cintura. L'ultime hè 10 mm largu è 944 mm long. Per ingaghjamentu cù pulleys, hè fatta cù denti in forma di cunea. A cintura deve esse rimpiazzata in media ogni 80 mila km. chilometru, perchè u materiale da quale hè fattu cracke è sguassate. Malgradu u scopu simplice di u cinturione, deve esse attentu da u tempu à u tempu, cuntrollà a tensione è a cundizione. Per fà questu, pressu a mità di a parte longa di u cinturione cù a manu - ùn deve micca curvatu più di 1,5 cm.

A tensione di a cintura di l'alternatore deve esse curretta è verificata periodicamente

Riparazione di u generatore

U generatore VAZ 2107 hè un assemblea piuttostu cumplessu, a riparazione di quale implica un disassemblamentu parziale o cumpletu, ma u dispusitivu deve prima esse cacciatu da a vittura. Per travaglià, avete bisognu di i seguenti strumenti:

• chjave per 17 è 19;
• capi 10, 17 è 19;
• manici è manichi di cricchetto;
• estensione cù articulazione cardan.

Smuntà u generatore

Facemu u travagliu per sguassà u generatore in l'ordine seguente:

1. Eliminate u terminal negativu da a bateria è disconnect tutti i fili chì venenu da u generatore.
   

   Per dismantle u generatore da a vittura, disconnect tutti i fili chì venenu da ellu
2. Utilizendu una chjave 17, strappamu è svitate i fasteners superiori di u generatore, mentre alluntanendu è strintendu a cintura.
   

   U monte superiore di u generatore hè ancu un elementu di tensione di cintura
3. Andemu sottu à a vittura è svitate a muntagna più bassa. Hè cunvenutu à utilizà un ratchet per unscrew i fasteners.
   

   Arrampicate sottu à a vittura, svitate u monte inferiore di u generatore
4. Dopu unscreving the nut, sguassate u bult, per quale puntemu un pezzu di un bloccu di lignu nantu à questu è chjappà a testa cù un martellu per evità di dannà u filu.
   

   Avemu da scaccià u bolt attraversu una punta di lignu, ancu s'ellu ùn hè micca in a foto
5. Pigliamu u bullone. Se esce strettu, pudete aduprà, per esempiu, fluidu di frenu o lubricante penetrante.
   

   Se u bolt di fondu hè strettu, pudete umidificà cù grassu penetrante.
6. Dismantellemu u generatore da quì sottu.
   

   Eliminamu u generatore da a vittura calendulu trà u supportu è u fasciu di l'assale di fronte

Video: dismantling the generator on the "classic"

Cumu caccià u generatore classicu VAZ (Per i principianti).

Smuntamentu

Per disassemble l'assemblea, avete bisognu di i seguenti strumenti:

• scatula o chjave aperta per 19;
• ratchet cù estensione;
• capi 8 è 10;
• marteddu.

A sequenza di l'azzioni per u disassemblamentu hè a seguente:

1. Svitate i 4 noci chì assicuranu a parte posteriore di u casu.
   

   L'alloghju di u generatore hè fissatu cù quattru bulloni cù nuts chì deve esse unscrewled
2. Turnemu u generatore è allargemu ligeramente i bulloni in modu chì i so capi cascanu trà e lame di a pulley per riparà.
3. Utilizendu una chjave di 19, svitate u dadu di muntatura di a puleggia.
   

   A puleggia di l'alternatore hè tenuta da una noce à 19
4. S'ellu ùn era micca pussibule di svià a noce, allora chjappà u generatore in un tassu è ripetite l'operazione.
5. Separemu e duie parte di u dispusitivu, per quale avemu un ligeru culpisce u corpu cù un martellu.
   

   Dopu unscreving the fasteners, avemu disconnect the case appiicando colpi ligeri cù un martellu
6. Cacciate a puleggia.
   

   A pulley hè eliminata da l'ancora abbastanza facilmente. Sì avete qualchì difficultà, pudete sguillà cù un cacciavite
7. Eliminamu a chjave.
   

   A pulley hè tenuta da vultà in u rotore da una chjave, cusì quandu u disassemble, avete bisognu di sguassà cun cura è ùn perde micca.
8. Pigliamu l'ancora inseme cù u cuscinettu.
   

   Pigliamu l'ancora da a tappa inseme cù u cuscinettu
9. Per caccià u bobinamentu di u stator, svitate 3 nuts da l'internu.
   

   L'avvolgimentu di u stator hè fissatu cù trè noci, svitate cù un ratchet
10. Sguassemu i bulloni, u bobinamentu è u piattu cù diodi.
    

    Dopu avè svitatu i fasteners, sguassate u bobinamentu di u stator è u ponte di diodi

Se u ponte di diode deve esse rimpiazzatu, allora eseguimu a sequenza d'azzioni descritta, dopu chì stallate una nova parte è assemblemu l'assemblea in l'ordine inversu.

Cuscinetti di generatore

Prima di prucede cù a sustituzione di cuscinetti di generatori, avete bisognu di sapè quale hè a so dimensione è s'ellu hè pussibule installà analoghi. Inoltre, vale a pena cunsiderà chì tali cuscinetti ponu esse strutturalmente aperti, chjusi da una parte cù una rondella d'acciaio è chjusi da i dui lati cù sigilli di gomma chì impediscenu a fuga di polvera è lubricante.

I cuscinetti di l'alternatore anu piastre protettive chì impediscenu à a polvera è a terra di entra in l'internu

Table: dimensioni è analoghi di cuscinetti generatori

Applicabilità	numeru di cuscinetti	Importazione analogica / Cina	Dimensione, mm	Numeru di
Cuscinetti di l'alternatore posteriore	180201	6201-2RS	12x32x10	1
Cuscinetti di l'alternatore davanti	180302	6302-2RS	15x42x13	1

Sostituzione di i cuscinetti

A sustituzione di cuscinetti nantu à u generatore "sette" hè realizatu nantu à un dispositivu disassemblatu cù un puller speciale è una chjave per 8. Facemu a prucedura in questu modu:

1. Nantu à a tappa frontale, svitate i dadi per fissare i rivestimenti situati da i dui lati è mantene u cuscinettu.
   

   Linings nantu à una tappa di u generatore mantene u cuscinettu
2. Premete u vechju cuscinettu cù un strumentu adattatu.
3. Per sguassà u cuscinettu di bola da l'armatura, utilizate un puller.
   

   Per sguassà u cuscinettu da u rotore, avete bisognu di un puller speciale.
4. Installemu novi pezzi in l'ordine inversu pressendu cù adattatori adattati.
   

   Per installà un novu cuscinettu, pudete aduprà un adattatore di taglia adattatu

Indipendentemente da quale cuscinetti aghju cambiatu nantu à a mo vittura, aghju sempre apertu a lavatrice protettiva è applicà grassu prima di installà una nova parte. Spiecu tali azzioni da u fattu chì micca tutti i fabricatori sò cuscienziosi di riempimentu di cuscinetti cù grassu. Ci era tempi chì u lubricante era praticamente assente. Naturalmente, in un futuru vicinu un tali dettagliu solu fallu. Cum'è un lubricante per i cuscinetti di generatori, aghju utilizatu Litol-24.

Regolatore di tensione

U relay-regulator, cum'è qualsiasi altru dispusitivu, pò fallu à u mumentu più inopportunu. Per quessa, hè impurtante di sapè micca solu cumu rimpiazzà, ma ancu chì opzioni hà stu pruduttu.

Quale si pò mette

Diversi relay-regulators sò stati installati nantu à u VAZ 2107: esterni è internu di trè livelli. I primi sò un dispositivu separatu, chì si trova à u latu manca di l'arcu di a rota di fronte. Tali regulatori sò faciuli di cambià, è u so costu hè bassu. Tuttavia, u disignu esternu ùn hè micca affidabile è hà una grande dimensione. A seconda versione di u regulatore per i "sevens" hà cuminciatu à esse installatu in u 1999. U dispusitivu hà una taglia compacta, si trova nantu à u generatore, hà una alta affidabilità. Tuttavia, rimpiazzà hè assai più difficiule di una parte esterna.

Sustituitu u regulatore

Prima, avete bisognu di decide nantu à un set di strumenti chì saranu necessarii per u travagliu:

• chiave aperta per 10;
• cacciavite piattu;
• cacciavite croce.

Dopu avè revelatu durante a prova chì u dispusitivu ùn hè micca travagliatu bè, avete bisognu di rimpiazzà cù un bonu cunnisciutu. Per fà questu, fate i seguenti passi:

1. Se u generatore hà un regulatore esternu, allora per dismantellu, sguassate i terminali è svitate i fasteners cù una chjave 10.
   

   U regulatore di tensione esternu VAZ 2107 si basa solu nantu à dui bulloni in turnu per 10
2. Se un regulatore internu hè stallatu, allora per sguassà, avete bisognu di caccià i fili è unscrew solu un paru di viti cù un cacciavite Phillips chì mantene u dispusitivu in l'alloghju di u generatore.
   

   U regulatore internu hè eliminatu cù un picculu cacciavite Phillips.
3. Cuntrollamu u relay-regulatore è facemu un rimpiazzamentu se ne necessariu, dopu chì assemblemu in l'ordine inversu.

U regulatore di tensione hè una parte chì aghju sempre purtatu cun mè cum'è spare, soprattuttu perchè ùn occupa assai spaziu in u guantera. U dispusitivu pò fallu à u mumentu più inopportune, per esempiu, in u mità di a strada è ancu di notte. Se ùn ci era micca un regulatore di sustituzione in manu, pudete pruvà à ghjunghje à u stabilimentu più vicinu disattivendu tutti i cunsumatori innecessarii (musica, stufa, etc.), lascendu solu e dimensioni è i fanali.

Spazzole generatori

Hè più còmuda di rimpiazzà e spazzole nantu à un generatore eliminatu, ma nimu ùn u dismantella apposta. A parte hà un numeru di catalogu 21013701470. Un analogu hè un supportu di spazzola da UTM (HE0703A). Inoltre, sò adattati parti simili di VAZ 2110 o 2114. A causa di u peculiar designu di u regulatore di tensione internu, quandu hè rimpiazzatu, i spazzole cambianu ancu à u stessu tempu.

I spazzole, quandu sò stallati in u locu, devenu entre senza distorsioni, è a rotazione di u generatore da a pulley deve esse libera.

Video: dismantling the brushes di u generatore "sette".

Sostituzione di a cintura di l'alternatore è a tensione

Dopu avè determinatu chì u cinturione deve esse strettu o rimpiazzatu, avete bisognu di preparà l'arnesi adattati per u travagliu:

• chiave aperta per 17;
• chiave aperta o scatola per 19.

A prucedura per rimpiazzà a cintura hè a siguenti:

1. Spegnemu u monte superiore di u generatore, ma micca cumplettamente.
2. Andemu sottu à a vittura è sguassate a noce di fondu.
3. Trascendemu a noce à a diritta, pudete chjappà ligeramente cù un martellu, alluntanendu a tensione di a cintura.
   

   Per allentà a cintura di l'alternatore, move u dispusitivu à a diritta
4. Eliminate a cintura da i pulleys.
   

   Dopu avè alluntanatu a muntagna superiore di u generatore, sguassate u cinturione
5. Installa a nova parte in ordine inversu.

Se avete bisognu di stringhje u cinturione, allora a noce superiore di u generatore hè simplicemente alluntanatu è aghjustatu, per quale l'assemblea hè alluntanata da u mutore cù una muntagna. Per debilità, à u cuntrariu, u generatore hè spustatu à u mutore. Dopu avè finitu a prucedura, stringe i dui dadi, avvia u mutore è verificate a carica à i terminali di a batteria.

Da a mo propria sperienza cù u cinturione di l'alternatore, possu aghjunghje chì, se a tensione hè troppu forte, a carica nantu à i cuscinetti di l'alternatore è a pompa aumenta, riducendu a so vita. Una tensione debule ùn hè ancu micca bè, postu chì a so carica di a bateria hè pussibule, in quale si sente qualchì volta un fischiu caratteristicu, chì indica u slippage di a cintura.

Video: tensione di a cintura di l'alternatore nantu à u "classicu"

Cumu tensà a cintura di l'alternatore.

Se u vostru "sette" "hà" prublemi cù u generatore, ùn avete micca bisognu di precipità immediatamente à u serviziu di vittura per aiutu, perchè pudete leghje l'istruzzioni passu à passu per verificà è riparà l'unità è fate u travagliu necessariu stessu. . Inoltre, ùn ci sò micca difficultà speciale in questu ancu per i prupietari novi di vitture.