Diesel Nissan Qashqai

In e duie generazioni di Nissan Qashqai, u fabricatore giapponese hà furnitu una versione diesel di a vittura.

A prima generazione di vitture include una linea cù motori diesel 1,5 è 2,0 K9K è M9R, rispettivamente. A seconda generazione hè stata equipata cù versioni turbodiesel 1,5 è 1,6. Malgradu a popularità di e vitture di benzina, i vitture diesel giapponesi anu sempre u so propiu segmentu di u mercatu è eranu in dumanda trà i cumpratori.

Nissan Qashqai cù un mutore diesel: a prima generazione

I vitture diesel di Nissan Qashqai di a prima generazione ùn sò micca stati ufficialmente consegnati in Russia, ma assai motoristi intraprendenti hà sappiutu acquistà un novu pruduttu in varii modi, più spessu impurtendu da l'esteru. Finu à avà, in u mercatu di l'auto usata, pudete scuntrà i rapprisentanti di u diesel Nissan Qashqai di a prima generazione.

E caratteristiche di a putenza di i mudelli di diesel di a prima generazione anu differenze minori da quelli di e vitture cù un mutore di benzina. Dunque, u mutore di diesel 1.5 dCi supera l'unità minima di gasoline in termini di torque - 240 Nm versus 156 Nm, ma à u stessu tempu perde in putenza - 103-106 hp versus 114 hp. Tuttavia, stu inconveniente hè cumplettamente cumpensatu da l'efficienza di un turbodiesel un è mezu, chì necessita circa 5 litri di carburante per 100 km (è à bassa velocità - 3-4 litri). À a listessa distanza, un mutore di benzina cunsuma 6-7 litri di carburante secondu i ducumenti ufficiali, ma in pratica - circa 10 litri o più.

Un'altra opzione per u mutore di prima generazione hè un turbodiesel 2.0 cù 150 hp è 320 Nm di torque. Sta versione hè assai più putente chè u "competitor" di benzina, chì hà a stessa dimensione di u mutore è hè pensatu per 140 hp è 196 Nm di torque. À u listessu tempu, superendu a unità di gasoline in termini di putenza, u turbodiesel hè inferjuri in termini di efficienza.

U cunsumu mediu per 100 km hè:

•  per i diesel: 6-7,5 litri;
• per i motori di benzina - 6,5-8,5 litri.

In pratica, i dui tipi di unità di putenza mostranu numeri completamente differenti. Allora, quandu u mutore viaghja à alta velocità in cundizioni stradali difficili, u cunsumu di carburante di un turbodiesel aumenta da 3-4 volte, è per i contraparti di gasoline - un massimu di duie volte. Dati i prezzi attuali di carburante è a cundizione di e strade di u paese, i veiculi turbodiesel sò menu ecunomichi per correre.

Dopu à restyling

A mudernizazione di a prima generazione di Nissan Qashqai SUV hà avutu un effettu pusitivu micca solu nantu à i cambiamenti esterni in crossovers. In a linea di unità di diesel, u fabricatore hà lasciatu u minimu mutore 1,5 (per via di a so dumanda nantu à u mercatu) è hà limitatu a pruduzzione di vitture 2,0 à l'unica versione di trazione integrale 2,0 AT. À u listessu tempu, i cumpratori avianu una altra opzione chì occupava una pusizioni intermedia trà unità di 1,5 è 2,0 litri - era un Nissan Qashqai 16 diesel cù una trasmissione manuale.

Caratteristiche Turbo diesel 1.6:

• putere - 130 CV;
• coppia - 320 Nm;
• vitezza massima - 190 km / h.

I trasfurmazioni realizati anu ancu un effettu pusitivu nantu à l'efficienza di u mutore. U cunsumu di carburante per 100 km in questa versione hè:

• in a cità - 4,5 litri;
• fora di a cità - 5,7 l;
• in u ciculu cumminatu - 6,7 litri.

Caratteristicamente, u funziunamentu di un mutore 1,6-litre à alta vitezza in cundizioni di strada poviri implica ancu un aumentu di u cunsumu di carburante, ma micca più di 2-2,5 volte.

Nissan Qashqai: a seconda generazione di diesel

A seconda generazione di vitture Nissan Qashqai include una linea di versioni diesel cù motori 1,5 è 1,6. U fabricatore sclusu prima offre turbodiesels 2-litre.

A unità di putenza minima cù un voluminu di un litru è mezu hà acquistatu un rendimentu ligeramente più altu è una risorsa ecunomica, espressa in tali caratteristiche cum'è:

• putere - 110 CV;
• coppia - 260 Nm;
• cunsumu mediu di carburante per 100 km - 3,8 litri.

Hè nutate chì e vitture cù un turbodiesel 1,5 è un mutore di benzina 1,2 ùn sò micca diffirenti significativamente l'una di l'altru in quantu à a putenza è u cunsumu di carburante. A pratica mostra ancu chì u cumpurtamentu di e vitture chì viaghjanu cù u diesel è a benzina in diverse cundizioni stradali ùn anu micca differenzi radicali.

I motori diesel di 1,6 litri sò ancu sottumessi cambiamenti minori, chì anu un impattu pusitivu in u cunsumu di carburante. In a nova versione 1.6, i turbodiesels cunsuma una media di 4,5-5 litri di carburante per 100 km. U livellu di cunsumu di carburante di un mutore diesel hè determinatu da e caratteristiche di guida di u veiculu è u tipu di trasmissione.

Video utile

In fatti, paragunendu u funziunamentu di i motori di diesel è di benzina in i vitture Nissan Qashqai, u fabricatore furnisce i cunsumatori cù a listessa scelta. In ogni casu, datu a piccula differenza trà i dui tipi di powertrains, i motoristi sperimentati ricumandenu di fucalizza nantu à u stilu di guida abituale, e cundizioni previste, l'intensità è a staghjunalità di l'operazione di vittura. Turbodiesels, sicondu i pruprietarii di vitture, sò più pensati per e cundizioni chì necessitanu forza speciale è risorse energetiche di a vittura. À u listessu tempu, i so disadvantages sò spessu attribuiti à una sensibilità aumentata à a qualità di carburante è u funziunamentu più rumoroso di u mutore in generale.