Aghjunghjendu veiculi elettrici
Cuntenuti
I veiculi elettrici sò spessu più caru cà i veiculi di benzina è diesel. Tuttavia, per quelli chì guidanu chilometri privati in una vittura di cumpagnia, u cuntrariu hè veru. Ragione: ritmu d'addizione più lento. Cumu hè esattamente questu aghjuntu? Cumu sò e cose avà ? Chì hè u futuru vicinu? In questu articulu, vi dicu tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à l'add-on di veìculu elettricu.
Cumu funziona l'addizione?
Prima, cumu funziona veramente l'addizione? L'add-on entra in ghjocu quandu conduce più di 500 km annu in privatu in una vittura di cumpagnia. L'autorità fiscali consideranu questu cum'è salari in natura. Allora avete da pagà l'impositu nantu à questu. Per quessa, una certa quantità di u valore di a vittura deve esse aghjuntu à l'ingudu: un aumentu.
Per determinà u marcatu, un percentinu di a basa fiscale o di u prezzu di lista hè pigliatu. Per tutti i veiculi di carburanti fossili, l'additivu hè attualmente 22%. Questu hè ancu appiicatu à ibridi, ibridi plug-in è veiculi elettrici cù un extender di gamma. In l'annu 2, a tarifa ridutta di 2021% s'applicà solu à i veiculi chì ùn emettenu micca CO12. In più di i veiculi elettrici, questu include ancu i veiculi alimentati da l'idrogenu. Questa tarifa hè valida per cinque anni dopu a prima admissione (u ghjornu chì a vittura hè "arregistrata"). Dopu quì, e regule in vigore à quellu tempu s'applicàranu.
U valore fiscale include VAT è BPM. L'accessori installati in fabbrica contanu ancu, ma l'accessori installati da u distributore ùn sò micca. I costi di riparazione è registrazione ùn sò ancu inclusi. Cusì, u valore finanziariu hè sottu à u prezzu di vendita cunsigliatu.
Per i veiculi elettrici registrati in u 2020, si applica un supplementu ridottu finu à € 40.000. A tarifa normale di 22% serà addebitata da a parte di u valore di u catalogu chì supera questa quantità. Se u carru custa 55.000 12 40.000 euros, 22% si riferisce à i primi 15.000 XNUMX euros è XNUMX% à u restu XNUMX XNUMX euros. Avemu da furnisce un esempiu di calculu detallatu più tardi in questu articulu per chjarificà questu.
Pudete leghje più nantu à leasing in generale in l'articulu di leasing di un veiculu elettricu.
Finu à 2021
I reguli di l'addizione cambianu regularmente. Ci era un marcatu assai più chjucu incaricatu per e registrazioni in 2020 per i veiculi elettrici, vale à dì 8%. Questu interessu supplementu si applica ancu finu à 45.000 € 40.000 invece di 60 €. Per piglià i beneficii di u marcatu più bassu, i cunduttori di l'affari anu compru massivamente veiculi elettrici à a fine di l'annu passatu, o, sicuru, anu firmatu un affittu cummerciale per fà. Per quelli chì anu compru un veiculu l'annu passatu, a tarifa attuale resta in vigore per XNUMX mesi, indipendentemente da i cambiamenti di tariffu.
In u 2010, u guvernu hà introduttu un benefiziu supplementu per i veiculi à emissioni zero per a prima volta. L'aumentu per i veiculi elettrici era sempre 0% allora. In 2014, sta figura hè stata aumentata à 4%. Questu hà cuntinuatu finu à u 2019. In 2020, ci hè statu un aumentu à 8%. In 2021, sta figura hè stata di novu aumentata à 12%.
Nantu à xnumx
L'aumentu da 4% à 8% è dopu à 12% face parte di un aumentu graduali cum'è chjamatu in l'Accordu Climaticu. I veiculi elettrici cresceranu da 2026% in 22. Finu à quellu tempu, l'additivu aumenterà ligeramente ogni volta (vede a tavula). L'aghjunzione hè stata aumentata ligeramente quist'annu è succederà di novu l'annu dopu. In seguitu, a prima nantu à i veiculi elettrici fermarà à 16% per trè anni. In u 2025, u supplementu serà aumentatu di novu di 1% prima chì u benefiziu marginale sparisce in 2026.
U valore massimu di u catalogu di questu annu hè stata ridutta da 45.000 40.000 à 2025 2026 euros. Stu valore di u catalogu serà utilizatu finu à l'annu XNUMX. Da XNUMX in poi, a tarifa ridutta ùn serà più presente è per quessa u sogliu ùn serà più applicatu.
Una panoramica completa pò esse vistu in a tavula sottu. 2019 hè statu ancu inclusu per paraguni. Quessi sò piani cum'è sò, ma sò sottumessi à cambià. L'Acordu Climaticu stabilisce chì e regule supplementari sò riviste annu è aghjustatu quantu necessariu.
| annu | Adding | Valore di soglia |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Ibridi supplementari (plug-in).
E ibridi plug-in? Comu diciatu prima, ùn ponu più cuntà di benefici supplementari. A tarifa normale di 22% hè applicata à stu tipu di veiculu. In u passatu, l'hibridi anu sempre a suprana. A cundizione era chì l'emissioni di CO2 deve esse menu di 50 grammi per chilometru. Per esempiu, u Porsche 918 Spyder avia emissioni di CO2 di 70 grammi / km, cusì u PHEV hè cascatu fora di a barca per via di u cunsumu bassu. I PHEV di taglia media cù un modestu mutore di combustione sò bè.
Una tarifa ridutta di 2014% hè stata applicata per questi veiculi in 2015 è 7. Per esempiu, grazia à sta misura, u Mitsubishi Outlander PHEV hè diventatu assai populari. In u 2014, l'aumentu era ancu di 0%, per quessa ùn era micca fatta distinzione trà i veiculi elettrici è ibridi, se a vittura avia emissioni CO50 di menu di 2 grammi.
Prima volta: Hyundai Kona Electric
Supplementu 2020
Per fà una idea di u costu, calculemu l'additivu per dui vitture. Prima, pigliemu una vittura in affittu populari sottu à 45.000 64 €: a Hyundai Kona. Stu mudellu hè ancu dispunibule cù un mutore di benzina è un hibridu, ma per avà parlemu di una opzione tutta elettrica. A versione Comfort 40.715 kWh hà un valore di catalogu di XNUMX XNUMX €.
Siccomu sta quantità hè sottu à u limitu di 45.000 8 €, un supplementu ridottu di 3.257,20% hè applicatu à l'intera quantità. Questu hè di 271,43 € grossu annu o XNUMX € per mese. Il s'agit d'un montant supplémentaire sur lequel l'impôt doit être versé.
A quantità di l'impositu dipende da a categuria fiscale. In questu esempiu, assumemu chì u salariu annuale hè menu di 68.507 € 37,35. A tarifa fiscale attualmente applicata à stu gruppu hè 271,43%. Cù un aumentu grossu di 101,38 €, finirete per pagà XNUMX € per mese.
| Valore di catalogu | €40.715 |
| Percentuale di addizzioni | 8% |
| Additivu grossu | €271,43 |
| Tariffa fiscale | 37,35% |
| Pure addizione | €101,38 |
Supplementu 2019
L'annu passatu, l'aumentu grossu per i EV à questu puntu di prezzu era sempre a mità, grazia à un aumentu di 4%. V net l'aghjuntu, però, ùn era micca esattamente a mità, perchè u tassu di l'impositu per u redditu da 20.711 68.507 à 2019 51,71 euru era ligeramente più altu à u tempu. Cù sta dati, u calculu dà un guadagnu netu in l'annu XNUMX di XNUMX € per mese.
Supplementu 2021
L'annu dopu, u percentualità cresce à 12%. A tarifa di l'impositu cambia ancu, ancu s'è a diffarenza hè limitata. Un altru impurtante per questa vittura: u valore di u limitu hè ridutta da 45.000 40.000 à 40.715 715 euro. U valore di u catalogu di 22 2021 euro hè un pocu più altu di questu. Hè per quessa chì un supplementu cumpletu di 153,26% deve esse pagatu per l'ultimi € XNUMX. U supplementu mensuale hè XNUMX € in l'annu XNUMX cù a stessa vittura è u stessu ingressu.
Hè ancu interessante di sapè chì senza u benefiziu supplementu - à una tarifa di 22% - l'aumentu netu seria 278,80 euro, basatu annantu à i tassi di l'impositu attuale. L'aghjunzione di a guida elettrica serà à questu livellu in 2026. À tandu, però, i veiculi elettrici diventeranu ancu più prezzu.
Elettricu vs. benzina
Siccomu u Kona hè ancu dispunibile in una versione di benzina, hè interessante per aghjunghje stu aghjuntu à sta variante. Sfurtunatamente, un paragone cumplettamente ghjustu ùn hè micca pussibule perchè a variante di benzina più putente hà sempre menu putenza cà l'elettrica. U 1.6 T-GDI hà 177 hp è l'Electric 64 kWh hà 204. Per a versione più economica di u 1.6 T-GDI, paghete un incrementu netu di 194,83 euro per mese. Ancu cù l'additivu aumentatu, u più putente Electric hè sempre significativamente più prezzu.
| Kona Electric 64 | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Corner 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Esempiu 2: Tesla Model 3
Supplementu 2020
U Tesla Model 3 era u numeru unu l'annu passatu quandu si trattava di i vitture di noleggio più populari. A cuntrariu di Kona, u valore di u catalogu di sta vittura supera u limitu di 45.000 euro. A versione più economica hè a Standard Range Plus. U so prezzu di catalogu hè € 48.980 XNUMX. Questu complica un pocu u calculu.
Una tarifa di 45.000% si applica à i primi 8 €. Questu currisponde à un aumentu grossu di 300 € per mese. U restu di 3.980 € hè sottumessu à a tarifa piena di 22%. Questu hè di 72,97 euro per mese. Cusì, u valore aghjuntu tutale hè 372,97 €.
Per questa vittura, assumemu chì l'ingudu supera 68.507 49,50 euru è u tassu d'impositu currispundenti hè 184,62%. Questu vi dà un aumentu netu di 335,39 € per mese. In cunfrontu: senza u benefiziu aghjuntu, u supplementu netu seria XNUMX €.
| U valore tutale di u catalogu | €48.980 |
| Valore di catalogu à u sogliu | €45.000 |
| Percentuale di addizzioni | 8% |
| Adding | €300 |
| Restendu valore di catalogu | €3.980 |
| Percentuale di addizzioni | 22% |
| Adding | €72,97 |
| Addizzioni grossa tutale | €372,97 |
| Tariffa fiscale | 49,50% |
| Pure addizione | €184,62 |
Supplementu 2019 è 2021
Quelli chì anu compru un Model 3 l'annu passatu pò ancu ottene un aumentu di 4% in i veiculi elettrici. Chì era ancu una diferenza impurtante per questa versione particulare: allora u sogliu era sempre 50.000 € 4. Cusì, questu 68.507% si riferisce à u valore tutale di a lista. U tassu di l'impositu nantu à i redditi sopra à EUR 84,49 279,68 era allora sempre ligeramente più altu. Questu hà risultatu in un aumentu netu di 12 € per mese. L'annu dopu, a prima serà di XNUMX € per mese cun un aumentu di finu à XNUMX%.
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| Bmw 330i | 22% | €472,18 |
Elettricu vs. benzina
Quantu costa un veiculu di benzina paragunabile in più? Siccomu u Model 3 appartene à u segmentu D, a vittura pò esse paragunata, per esempiu, à a BMW Serie 3. A variante più vicina hè a 330i cù 258 hp. Questu hè 20 hp. più di Standard Range Plus. À a listessa tarifa fiscale cum'è prima, avemu un aumentu netu di 330 € per mese per u 472,18i. Data u prezzu di lista più altu, u 330i hè sempre un pocu più caru cà u Model 3 Standard Range Plus, ma u 2020i serà attualmente almenu 330 volte più caru per un driver di cummerciale in 2,5. Avà capite perchè vede u Model 3 più spessu chì a nova BMW Serie 3.
Per sintetizà
Cù l'aumentu di a prima per i veiculi elettrichi da 4% à 8%, u primu passu hè statu fattu quist'annu per eliminà scontri fiscali supplementari. U valore di u limitu hè ancu diminuitu da 50.000 45.000 à 8 XNUMX euros. Cusì, paragunatu à l'annu passatu, u vantaghju finanziariu hà digià diminuitu significativamente. Indipendentemente, u valore di catalogu più altu di EVs hè più cà compensatu da u marcatu per centu XNUMX. Inoltre, un mutore di cummerciale hè spessu almenu a mità di u prezzu di un veiculu di benzina paragunabile.
Tuttavia, u vantaghju finanziariu diminuirà finu à chì l'aumentu righjunghji u livellu di i veiculi di benzina è diesel in 2026. Per d 'altra banda, e vitture elettriche, di sicuru, sò sempre più prezzu. U tempu dirà cumu si equilibraranu sti dui sviluppi.
