Dodge Jorney R / T 2016 Review

U Dodge Journey combina l'aspettu robustu di un SUV cù a funziunalità di un veiculu di passageru.

Malgradu esse un attore assai minore in Australia, a marca Dodge hè stata per pocu più di 100 anni è hè sempre unu di i nomi più ricunnisciuti in u mondu.

Per a maiò parte di a so vita, Dodge hè stata di Chrysler finu à chì u colapsu di questa altra icona americana durante u GFC hà vistu tramindui sbattuti da u giant talianu Fiat. U Dodge Journey hè un parente strettu di u Fiat Freemont.

In l'ultima dècada, parechji mudelli di Dodge sò apparsu è spariti in Australia - solu unu restava - Journey. Ancu s'ellu hà certamente l'aspettu di un SUV, ùn hà micca una opzione 4WD, è in u nostru parè, chì a face attrattiva à e persone.

I cumpratori potenziali di a famiglia duveranu esse cuscenti chì i sedili di a terza fila, prima standard, costanu avà $ 1500. 

Custruitu in Messico à un standard abbastanza altu, u Journey hà una bona pittura è un pannellu fit, ancu s'ellu ùn hè micca abbastanza à i standard di l'Asia. Trè mudelli sò offerti: SXT, R/T è Blacktop Edition.

cuncezzione

Ci hè assai spaziu internu in u Viaghju. I sedili davanti sò fermi è còmode è furnisce u tipu di pusizione di guida alta chì ci piace.

Nantu à i mudelli R/T è Blacktop, i dui sedili davanti sò riscaldati. A seconda è a terza fila di sedi sò un pocu più altu ch'è i dui di fronte, chì migliurà a visibilità per questi passageri. Questu, inseme cù i cinque grandi appoggi di testa, interferiscenu cù a vista posteriore di u cunduttore.

I sedili di a seconda fila utilizanu u sistema Tilt 'N Slide, chì si piega è scorre in avanti per un accessu più faciule à i sedili di a terza fila. Comu hè di solitu u casu, l'ultimi sò megliu per i pre-adolescenti. Per i zitelli più ghjovani, i sedi di rinfurzà integrati sò custruiti in i cuscini di u sediu esterni di a seconda fila, chì si ripienu in i cuscini quandu ùn sò micca in usu.

Malgradu u fattu chì Journey hè guasi cinque metri di longu, hè abbastanza faciule per manuvra intornu à a cità.

L'aria condizionata cuntrullata in trè zone hè standard in tutti i mudelli, cum'è un sediu di cunduttore à sei direzzione. I sedili in u SXT sò tappezzati in tela, mentre chì quelli in u R / T è Blacktop sò tapizzati in pelle.

In u modu di sette posti, u spaziu di u troncu hè limitatu à 176 litri, ma questu ùn hè micca inusual per stu tipu di vittura. I sedili di a terza fila sò stati divisi 50/50 à a parte posteriore - cù i dui ripiegati, u spaziu di carica aumentatu à 784 litri. U troncu hè ben illuminatu di notte è vene cun una linterna ricaricabile staccabile. 

MOTORI

Mentre u Fiat Freemont vene cù una scelta di trè mutori, cumpresu un diesel, u so Dodge twin vene solu cù una benzina V3.6 di 6 litri, chì hè ancu una di l'opzioni di u Freemont. A putenza piccu hè 206kW à 6350rpm, u torque hè 342Nm à 4350rpm, ma hè u 90 per centu da 1800 à 6400rpm. A trasmissione hè un Dodge Auto Stick manuale di sei velocità.

Sicurezza

Tutti i Dodge Journeys sò furnuti cù sette airbags, cumprese l'airbags di cortina situati longu tutte e trè fila di sedi. In quantu à u cuntrollu di stabilità cunvinziunali è sistemi di cuntrollu di trazione è freni cù ABS è assistenza di frenu d'emergenza; mitigazione di rollu elettronicu (ERM), chì rileva quandu un rollover hè pussibule è applica a forza di frenu à e roti appropritate per pruvà à impedisce; è cuntrollu di oscillazione di rimorca.

Features

U centru di u sistema di infotainment Journey Uconnect hè un touchscreen di culore di 8.4 inch in u centru di u dashboard. Comu hè spessu u casu, ci vole tempu per amparà à utilizà e diverse funziunalità, ma tuttu funziona bè dopu. Hè impurtante di nutà chì hè abbastanza grande è logica per minimizzà u tempu durante u quale l'attenzione di u cunduttore hè distractatu da a strada.

Nantu à a strada aperta, u grande Dodge viaghja cun facilità è hè perfettu per ogni longu viaghju.

U sistema Uconnect pò esse cuntrullatu cù cumandamenti di voce, è a sincronia Bluetooth hè relativamente faciule. Ci hè un unicu portu USB chì si trova davanti à a cunsola centrale è piglia un pocu di fiddle per truvà. U R / T è Blacktop anu ancu un slot per a carta SD in u dash.

Per i passageri di u sediu posteriore, l'R / T è Blacktop anu una schermu di tettu plegable chì vi permette di ghjucà DVD in fronte o cunnette u vostru dispositivu cù cables RGB in u spinu. Veni cù cuffie wireless.

In cunduce

Malgradu u fattu chì Journey hè guasi cinque metri di longu, hè abbastanza faciule per manuvra intornu à a cità. L'imaghjini di a camera di retrovisione standard hè visualizata nantu à a pantalla di culore di 8.4-inch è certamente paga in situazioni difficili. A variante R / T chì avemu pruvatu hè ancu ghjunta cù l'assistenza di parcheghju posteriore Dodge ParkSense, chì usa sensori ultrasonici in u paraurti posteriore per detectà u muvimentu daretu à a vittura è sona una alarma.

Nantu à a strada aperta, u grande Dodge viaghja ligeru è hè perfettu per ogni viaghju di longa distanza (scusate!). U svantaghju hè u cunsumu di carburante, chì hè 10.4 L / 100 km - avemu finitu a nostra prova settimanale à 12.5 L / 100 km. S'ellu hè un prublema seriu, un Fiat Freemont diesel pò esse usatu cum'è alternativa.

L'appellu ùn hè micca incuragisce. Mentre ch'ellu ùn hè chjaramente micca una vittura sportiva, u Viaghju hè abbastanza cumpetente chì, salvu chì u cunduttore ùn faci qualcosa di veramente stupidu, ùn sò micca prubabile di mette in prublemi.

Dodge Journey hè un veiculu attraente è versatile chì pò spustà a ghjente è a so attrezzatura facilmente è cunfortu. Hè riccu di caratteristiche pratiche chì facenu un veru piacè di viaghjà.

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Preferite u Journey o u Freemont ? Diteci ciò chì pensate in i cumenti sottu.