Dodge Journey 2010 Review

Holden hà introduttu u novu Commodore, chì funziona cù 85% etanol è 15% gasoline. Caltex apre i so primi pompe E85 in tuttu u paese cù finu à 100 pompe dispunibili per l'annu prossimu.

A bona nutizia hè chì, in più di esse più pulita è più pulita di a benzina, a cumpagnia di carburante prumetti chì u novu carburante serà "significativamente più prezzu di a benzina senza piombo".

A cuntrariu di i veiculi diesel o hibridi, ùn avete micca bisognu di pagà extra per a cumpatibilità E85. È à u cuntrariu di u GPL, chì hè ancu più prezzu di a benzina, ùn avete micca da passà assai di u vostru troncu in un tank. Tuttavia, vi tuccherà à cumprà un veiculu chì hà un mutore E85. In più di i prossimi Commodores è alcuni Saabs, Dodge's Journey People Mover è a so surella Chrysler Sebring Cabrio utilizanu un mutore cumpatibile E85.

valuri

U prezzu quasi uguale à parechji di i so cuncurrenti, u Journey di carburante flessibile pò esse una opzione ecunomica per e famiglie se avete un locu per riempie.

Cù a gamma Journey à un prezzu da $ 36,990 à $ 46,990, avemu pruvatu a gamma media di 41,990 litri V2.7 R/T benzina R/T per $ 6. Hè u listessu prezzu cum'è u glamoru capu trà i veiculi, l'Honda Odyssey, significativamente più prezzu di a Toyota Tarago, leader di a classe, ma parechji millai di dollari più caru di a basa di $ 35,990 Kia Carnival.

Mentre u Journey hè cunsideratu cum'è sette sedi, hè in realtà un 5 + 2, postu chì ùn ci hè micca assai spaziu per a gamba in a terza fila per tutti, ma i zitelli, è ci hè assai pocu spaziu di troncu in questu modu. I sedi si movenu facilmente cù una leva, chì li rende flessibili per una varietà di usi è accessu di famiglia.

I seggiolini per i zitelli integrati sò standard nantu à a fila opzionale, eliminendu a necessità di portà sedie per i zitelli. Ci hè un saccu di supporti di tazza, compartimenti di almacenamentu cintrali di a fila laterale è di prima fila, un frigorifero in u guantera, ma ùn manca di braccioli di prima fila.

U sistema di sonu hè bonu, ma micca grande; una camera di retrovisione hè utile in una vittura di questa dimensione, è e funzioni cum'è a navigazione satellitare è i schermi TV in a parte posteriore di l'appoggia di a prima fila sò dispunibuli cum'è opzioni.

Quandu pudete cumprà E85, avete bisognu di cumprà più per guidà a listessa distanza cum'è una vittura di benzina perchè l'etanol hà menu energia. U risparmiu si trova in u prezzu più bassu di a pompa.

TECNOLOGIA

U mutore di 2.7 litri offre 136 kW/256 Nm, un pocu megliu cà l'Odissea è l'immensa Hyundai iMax, ma assai sottu à u V6 Tarago è V6 Grand Carnival. Hè un cavallu di travagliu cù una trasmissione automatica à sei velocità. Cù l'usu pienu di benzina, u cunsumu mediu dichjaratu hè 10.3 l / 100 km, ancu s'è in u trafficu urbanu sta figura salta à 15 litri. Senza a pompa E85, ùn avemu micca pussutu verificà sta figura.

cuncezzione

Ci sò persone chì parevanu furgoni, certi parevanu furgoni, altri parevanu furgoni, è nimu parevanu vitture sportive. U Viaghju hè unicu perchè pò esse facilmente sbagliatu per un SUV. A so postura alta, a forma boxy è a griglia Dodge li dà un aspettu più masculinu chè a cumpetizione.

I cunduttori compru muvimenti per necessità, micca per scelta. Per quelli chì ùn anu micca famiglie numerose, ùn anu micca allenatore di squadre sportive, o ùn travaglianu micca cum'è chauffeurs, hè faciule per guardà i numerosi mutori senza gustu. Ma micca l'American Journey, u so esterno più duru u face più significativu nantu à a strada.

SICUREZZA

Ci sò parechje caratteristiche di sicurezza essenziali à bordu, cumprese u cuntrollu di stabilità elettronicu, assistenza di frenu d'emergenza, airbag frontali è laterali trà l'equipaggiu standard. A pusizioni di seduta alta, cum'è un SUV, hè ancu un bonus, chì vi permette di vede avanti in u trafficu. Hè una peccatu chì stu mudellu ùn include micca u portello posteriore à apertura automatica, postu chì hè difficiule di alzà è ghjunghje quandu avete bisognu di chjude.

DRIVING

Dodge hè un travagliadore appassiunatu. Prima l'aghju pruvatu cù una carica ligera cum'è l'unicu passageru è hà dimustratu una accelerazione rapida è una guida liscia è còmoda ancu sopra i pruverbiali bumps and potholes.

Era ancu carricu di scatuli è ingranaggi per aiutà à spustà in casa. Ancu s'ellu paria più letargicu, cum'è puderebbe aspittà, hà dimustratu un pocu di curaggiu quandu era carricu. In fatti, u muvimentu era megliu cù qualchì pesu à bordu. Questu hà fattu a vittura più stabile nantu à a strada.

Un prublema hè quantu rumore hè quandu l'accelerazione da un fermu, cù u mutore chì rugi mentre cerca a prossima marcia.

TOTALE: U Journey hè un trasportatore di persone versatile è cumpetente cù un aspettu attraente è un viaghju còmode. Vogliu solu chì avia braccioli. A so cumpatibilità cù u carburante E85 puderia esse a chjave per stimulà a vendita.

DOGJ JORNEY R / T

prezzu: $ 41,990

MOTORI: 2.7 L/V6 136 kW/256 Nm

Trasmissione: automaticu à 6 velocità

L'ecunumia: 10.3 l/100 km (official), 14.9 l/100 km (testati)