E prove chì l'ingorghi ci stanu lentamente uccidendu

Un ingorgu in una grande metropole pò rompe i nervi di qualsiasi automobilistu. Soprattuttu quandu feghja l'omu astutu chì prova à scunvince à tutti nantu à l'autobus o a via d'urgenza, aumentendu di più a congestione.

Ma ancu e persone chì anu una cumpiacenza perfetta paganu un prezzu altu in una tale situazione per esse in trafficu. In più di l'effetti cunnisciuti di l'aria brutta, cum'è l'asma è e cundizione di a pelle, ci sò avà almenu trè effetti più putenziali dannosi.

Impattu di l'aria brutta.

Parechji studii indipendenti in l'ultimi anni anu esaminatu l'effetti nantu à a salute di i fumi di scaricu. U ghjurnale medicu rispettatu The Lancet hà riassuntu sti studii.

L'aria in i lochi cù cungestione intensiva di trafficu (ingorgu o caramelu) cuntene 14-29 volte più particule dannose ch'è durante u trafficu nurmale. Ancu sì site in una vittura cù finestre ben chjose è filtri di travagliu, esse in trafficu vi espone almenu 40% d'aria inquinata. U mutivu hè chì in l'ingorghi, i motori di e vitture spessu partenu è si fermanu, ciò chì porta à l'emissione di più inquinanti chè quandu si cunduce à una velocità costante. È per via di a grande congestione di veiculi, i gasi di scappamentu sò menu diffusi.

Cumu si prutege?

L'unicu modu sicuru hè di evità l'ingorghi. Benintesa, questu hè estremamente difficiule da implementà, soprattuttu per quellu chì stà in una grande cità. Ma pudete almenu riduce i danni cambiendu u condizionatore d'aria di a vittura à a ricirculazione interna.

Esperimenti in California è Londra anu dimustratu chì l'automobilisti sò in realtà esposti à più inquinanti in intersezioni affollate di i pedoni chì li attraversanu. U mutivu hè u sistema di ventilazione, chì attira l'aria esterna è u cuncentra in l'abitazione.

L'inclusione di ricirculazione riduce a quantità di particule dannose da una media di 76%. L'unicu prublema hè chì ùn pudete micca guidà troppu longu perchè l'ossigenu finiscerà gradualmente in una cabina sigillata.

Dati di l'OMS

 Sicondu l'Organizazioni Mundiali di a Salute, circa unu nantu à ottu morti in u mondu sanu sò attribuibili à una esposizione prolungata à ambienti à elevati gasi di scaricu. (Dati publicati in a pagina ufficiale di l'urganizazione). Hè statu cunnisciutu da longu chì l'aria brutta causa l'asma è i prublemi di a pelle. Ma pocu fà, i scientifichi anu identificatu effetti ancu più periculosi.

U neru di carbone emessu da i motori à combustione interna (in particulare i motori diesel) è i pneumatici di l'automobile hà un effettu seriu nantu à i batteri chì attaccanu u sistema respiratoriu, cum'è Staphylococcus aureus è Streptococcus pneumoniae. Questu elementu li face più aggressivi è aumenta a so resistenza à l'antibiotici.

In i zoni cù assai fuliggine in l'aria, e malatie infettive di u sistema musculoskeletiticu sò più gravi.

Università di Washington (Seattle)

Sicondu i duttori da l'Università di Washington in Seattle, e sostanze in i gasi di scappamentu anu un effettu direttu annantu à l'accumulazione di colesterolu in i muri di i vasi sanguini. Questu porta à l'ateroesclerosi è aumenta assai u risicu di attaccu di core.

Scentifichi canadiani

Ricertamenti, un gruppu di scientisti di u Canada hà publicatu i risultati di un studiu à grande scala. Sicondu u rapportu, l'aria contaminata di a cità hè direttamente ligata à a demenza, una malatia chì hè stata assuciata finu à avà solu cù l'età è i fatturi ereditari. dati sò stati publicati da a rivista medica The Lancet.

A squadra, guidata da u Duttore Hong Chen, hà cercatu segni di trè malatie neurodegenerative principali: dimenza, malattia di Parkinson è sclerosi multipla. U studiu hà participatu 6,6 milioni di persone in Ontario è dopu più di 11 anni trà 2001 è 2012.

In Parkinson è in sclerosi multipla, ùn ci hè nisuna relazione trà residenza è incidenza. Ma in demenza, a vicinanza di a casa à l'arteria stradale principale aumenta assai i risichi. A squadra di Chen hà trovu un ligame forte trà l'esposizione à longu andà à u diossidu di azotu è e particelle di polvere fine, emesse ancu principalmente da i motori diesel, è a probabilità di dimenza.