A durabilità di l'embrague
Grinding when shifting gears, jerking when starting off, rumore, squeaks, odore sgradevule. Quessi sò sintomi di un embrague purtatu è, sfurtunatamenti, costi elevati.
Grinding when shifting gears, jerking when starting off, rumore, squeaks, odore sgradevule. Quessi sò sintomi di un embrague purtatu è, sfurtunatamenti, costi elevati.
Per parechji cunduttori, l'embrague hè un male necessariu. Saria bellu di sbarazzà, ma in vitture cù una trasmissione manuale hè necessariu per inizià è cambià a marcia. A vita di l'embrague varieghja da qualchi centu à più di 300. km. Cume si mostra 
Comu a pratica mostra, u ligame più debule è micca affidabile in questu casu hè u cunduttore, da quale dipende a durabilità di l'embrague.
L'embrague hè custituita da trè cumpunenti: discu, piastra di pressione è cuscinettu di liberazione. I segni di usura sò diffirenti sicondu u cumpunente chì hè statu danatu. Unu di i più cumuni hè u chjamatu slipping di u discu di l'embrague, chì hè manifestatu da a mancanza di accelerazione di a vittura malgradu l'ingaghjamentu, l'aghjuntu di gas è un aumentu di a velocità di u mutore. Un effettu supplementu hè un odore assai sgradevule. In a fase iniziale, questi sintomi appariscenu durante carichi pisanti (per esempiu, partendu da un locu o cunducendu in salita), è più tardi ancu durante a guida normale. In u casu estremu, quandu i pads sò cumplettamente sguassati, ùn puderete mancu spustà.
U prossimu signu chì pò indicà danni à u discu di l'embrague hè jerking quandu partendu. A causa di stu discomfort hè purtatu fora dampers vibration torsional. Tali danni ponu accade assai rapidamente per via di una guida dura è saccu. I pads ponu esse in boni cundizioni, ma ùn vale a pena strincà cù a so sustituzione, postu chì pò accade chì una di e surgenti damper cascà da a muntagna è 
si ferma. L'effettu serà chì l'ingranaggio ùn serà micca ingaghjatu perchè l'accionamentu ùn sarà micca disimpegnatu. I sintomi simili appariscenu se a primavera di pressione si rompe. Inoltre, cù una primavera rotta, ci hè u risicu di rumpia una parte di a primavera, chì pò purtà à danni à l'alloghju di a scatula. L'incapacità di cambià l'attrezzatura pò ancu esse causata da danni à u cable di l'embrague o, se u sistema di cuntrollu hè idraulicu, a presenza di l'aria in questu.
Un altru cumpunente chì hè spessu dannatu hè u cuscinettu di liberazione. I squeaks, i rumori forti è i rumbles assuciati à i cuscinetti danati sò a prova di i prublemi assuciati cù questu. U travagliu forte si faci più spessu sottu a carica, dopu à appughjà u pedale di l'embrague. Tuttavia, u cuscinettu pò fà u rumore senza carica.
Cù a riparazione di un embrague purtatu, ùn deve micca aspittà. A cundizione di i so cumpunenti ùn hà micca megliurà, è ritardà a riparazione pò aumentà i costi, postu chì in più di rimpiazzà l'assemblea di l'embrague, u volante pò esse rimpiazzatu dopu (per esempiu, in u risultatu di u surriscaldamentu o a distruzzione di a superficia da rivets). disco d'embrayage). Quandu decide di rimpiazzà l'embrague, vale a pena rimpiazzà immediatamente u kit (discu, pressione, cuscinetti), perchè per via di l'altu costu di u travagliu, qualchì volta ancu finu à PLN 1000, questu serà u più prezzu. Se u chilometru di a vittura hè più di 100 XNUMX km, ùn vale a pena cambià u cuscinettu stessu, o solu u discu, perchè ci hè una probabilità alta chì u restu di l'elementi ùn ubbidirà più in pocu tempu.
Ùn ci hè micca prublemi cù l'accessu à i pezzi di ricambio. In più di ASO, i buttreghi di vitture chì offrenu prudutti di Sachs, Valeo è Luk offrenu ancu una scelta assai larga. Questi accoppiamenti sò spessu usati per a prima assemblea, è in più di l'ACO, sò ancu più prezzu da a mità. U rimpiazzamentu hè assai tempu, ma per furtuna ùn hè micca troppu cumplicatu, perchè pò esse fattu fora di a cuncessione, chì, cumminata cù l'acquistu di pezzi di rimpiazzamentu, pò purtà un risparmiu significativu.
Marca è mudellu di vittura | Imposta u prezzu di l'embrague in ASO (PLN) | Prezzu di rimpiazzamentu (PLN) | Costu di rimpiazzamentu in ASO (PLN) | Costu di rimpiazzamentu fora di ASO (PLN) |
Fiat Uno 1.0 Fire | 558 | 320 | 330 | 150 |
Opel Astra II 1.6 16V | 1716 (cù cilindru idraulicu) | 1040 (guidatu) | 600 | 280 |
Ford Mondeo 2.0 16V '98 | 1912 (cù cilindru idraulicu) | 1100 (guidatu) | 760 | 350 |
