Cari dinosauri di doppia cabina: pensate chì l'HiLux elettricu di Toyota ùn funziona micca in Australia? Avete sbagliatu

Una vittura elettrica Toyota HiLux si avvicina. Abituati.

Appena Toyota hà publicatu a prima maghjina di una vittura tutta elettrica chì senza dubbitu rimpiazzà u diesel HiLux chì sapemu oghje, è possibbilmente già in u 2024, l'Internet hà cuminciatu à accende cù cumenti chì ùn era micca una vittura. un veru ute, è chì ùn pò micca mantene cù i diesel d'oghje.

Ebbè, aghju una mala nutizia per voi. Avete sbagliatu.

Toyota hà annunziatu un totale di 16 novi veiculi elettrichi sta settimana, cumpresu un mudellu chì pare avè parechje similitudini cù u Toyota LandCruiser, è ancu una risposta elettrica, u FJ Cruiser.

A marca dice chì investirà assai in a tecnulugia di batterie, cù l'efficienza energetica chì ghjunghje à u so scopu di 3.5 milioni di vendite di veiculi elettrici annu per 2030. Enfatizendu chì questu ùn hè micca una visione "sognante" chì hè à decennii di distanza da esse realizatu, u capu di a cumpagnia Akio Toyoda hà dettu invece. a maiò parte di i novi mudelli apparisceranu "in i prossimi anni" è attraeranu un investimentu mammut di quasi $ 100 miliardi.

L'attesa transizione di Toyota à un futuru XNUMX% elettricu hè estremamente eccitante, è micca solu da un puntu di vista ambientale (perchè a più grande cumpagnia di vitture di u mondu, chì finalmente si move in u futuru di i veiculi elettrichi, ci vedrà prestu prestu in a strada di un carbonu. -caru neutru). .

Un altru mutivu chì hè interessante hè chì una vittura elettrica lasciarà u vostru HiLux alimentatu di diesel in a polvera in quasi ogni modu misurabile. Ùn mi crede micca? Fighjate, pudete vede solu una cometa chì vola versu voi.

Lasciami indovinà: l'Australia hè un paisaghju unicu è robustu chì simpricimenti ùn esiste micca in altrò. Da veru? Avete mai statu in u desertu americanu ? Induve a sabbia hè più calda cà a superficia di u sole è l'unicu esse vivu per chilometri pare un cactus casuale coperto di spine? O Sudafrica ? Sudamerica ?

Ma aspetta, dicenu, andemu più in là di quelli persone. Noi? Sicondu a ricerca, l'Australian media viaghja circa 35 km à ghjornu. Certi di noi, luntanu da i nostri metro, di sicuru, viaghjanu assai più luntanu. Ma questu hè una piccula parte di a pupulazione chì compra ute. Se no, perchè e nostre cità sò cusì piene di cabine doppie? Onestamente, quante volte fate 500, 600, 800 km in una seduta ? Se a vostra risposta à sta quistione hè "sempre", allora u più prubabile di una vittura elettrica ùn hè micca per voi. Ma per u restu di noi?

Ùn hè micca chì ùn mi piace micca i taxi doppi moderni. L'Hilux hè una bestia di vendita è u novu Ford Ranger pare spettaculare. È ùn mi principia micca nantu à u Raptor. Ma i prudutti d'oghje ùn sò micca prudutti di dumane, è e marche sanu questu.

Hè per quessa chì Ford elettrificà u so F-150 più vendutu. In più, u mudellu Lightning hè statu cusì populari in i Stati Uniti chì Ford hè stata custretta à ritardà u prucessu di ordine dopu avè ricivutu 200,000 XNUMX prenotazioni in linea.

Dotatu di una batteria di 150 kWh d'alta capacità, l'F-131.0 Lightning hà da pudè viaghjà à circa 483 km/s cù una sola carica, furnisce 420 kW di putenza è 1051 Nm di torque, è trainà un mostru di 4.5 tonnellate, secondu a specificazione appena liberata.

Comparate sti specificazioni cù u vostru ute.

Ram hà prumessu di fà un passu più in là cù u so 1500 2024 660 completamente elettricu chì uscirà in u 800 è prumessu un enorme XNUMX kW da una configurazione di dui mutori è una gamma incredibile di XNUMX km.

Rivian hè ghjustu chjamatu tendenza di u mutore Camion di l'annu US. Dopu ci hè Tesla, GMC. A lista di camioni elettrici cresce ogni ghjornu, è ognuna di elli abbanduneghja vitture cù un mutore di gasoline o diesel in u retrovisore.

U futuru hè in l'electricità. Hè ora di cullà à bordu.