Motore Toyota 1JZ-FSE 2.5
Cuntenuti
U mutore in linea Toyota 1JZ-FSE à sei cilindri hà un spostamentu di 2491 cc. cm è una putenza di 197 CV. A pruduzzione di un mudellu cù iniezione diretta di carburante hà principiatu in u 2000. L'unità hè installata in u 1JZ-FSE per salvà u cunsumu di benzina è migliurà a simpatia per l'ambiente, listessa chì in u so predecessore. 1JZ-GE... U raportu di cumpressione hè 11: 1. U mutore hè guidatu da una cinta.
Spicificazioni 1JZ-FSE
Cilindrata di u mutore, cm cubici | 2491 |
Potenza massima, HP | 200 |
Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min. | 250(26)/3800 |
Carburante usatu | Benzina Premium (AI-98) |
Cunsumu di carburante, l / 100 km | 7.9 - 9.4 |
tippu di mutore | 6 cilindri, DOHC, Liquid cooling |
Potenza massima, HP (kW) à rpm | 200(147)/6000 |
Ratio di cumpressione | 11 |
Diametru cilindru, mm | 86 |
Corsa del pistone, mm | 71.5 |
U meccanisimu per cambià u vulume di cilindri | micca |
Problemi 1JZ-FSE
Cù una cura adatta di a vittura, prublemi impurtanti cù u mutore 1JZ-FSE installatu annantu ùn devenu micca nasce. Tuttavia, ci sò una serie di svantaghji di stu mudellu di mutore chì ponu causà difficoltà:
- Bobine di accensione (ponu brusgià periodicamente);
- Pompa d'iniezione è iniettori;
- I catalizatori surriscaldati ponu creà prublemi è sò difficiuli da rimuovere.
- Se u sensoru di pressione hè difettu, u mutore ùn pò micca esse avviatu.
Accordu per aumentà a putenza
A messa in opera di un mutore aspiratu naturalmente hè sempre una quistione piuttostu dubitosa in quantu à u risultatu. Pudete cambià l'arbureti di camme, l'acceleratore, lampà l'urdinatore, ma ùn uttene micca un aumentu solidu.
L'installazione di una turbina o di un cumpressore nantu à un atomotore serà assai più cara è menu affidabile ch'è un scambiu nantu à una versione turbo di u 1JZ-GTE.
Chì vittura era installata 1JZ-FSE
- Toyota Avanti;
- Toyota Mark II?
- Toyota Mark II Flash;
- Accurtatoghju Toyota
- Toyota Corona;
- Toyota à Verossa.
A risorsa di u mutore di stock 1JZ-FSE hè di circa 250 mila km, dopu a quale hè necessariu rimpiazzà l'anelli di pistoni, guarnizioni di steli di valvola è altri elementi. Una revisione di u mutore hè di solitu necessaria dighjà à u sestu centu mila chilometri.
Un cummentariu
nestor
U sviluppu di u mutore 1jz fse