Motore 2.0 HDI. Chì duvete esse attentu quandu sceglite una vittura cù questa unità?

Certi anu a paura di u turbodiesel francese. Questu hè duvuta à diverse opinioni nantu à a rata di fallimentu di certi unità. In ogni casu, a verità hè qualchì volta diversa, u megliu esempiu di quale hè u durable mutore 2.0 HDI, chì era ancu u primu à riceve u sistema Common Rail.

Motore 2.0 HDI. Principià

A prima generazione di motori à iniezione di common rail hà debuttatu in u 1998. Era una unità di ottu valve cù una capacità di 109 hp, chì hè stata posta sottu u cappucciu di un Peugeot 406. Un annu dopu, una versione più debule cù 90 hp apparsu. U mutore era un sviluppu tecnulugicu di u mutore 1.9 TD, inizialmente u fabricatore hà utilizatu un unicu camshaft, un sistema di iniezione BOSCH è un turbocompressore cù una geometria di lama fissa in u novu disignu. Un filtru FAP opzionale pò esse urdinatu cum'è una opzione.

Dapoi u principiu, stu mutore hà subitu una quantità di mudificazioni è annu dopu annu hè stata apprezzata da più è più cumpratori. In u 2000, l'ingegneri anu sviluppatu una versione di sedici valve cù 109 hp, installata nantu à e vitture MPV: Fiat Ulysse, Peugeot 806 o Lancia Zeta. Un annu dopu, i sistemi di iniezione muderni Siemens sò stati presentati, è in u 2002 u sistema di iniezione di carburante hè statu riprogettatu. Variante da 140 HP debutatu in u 2008. Tuttavia, ùn era micca a versione più putente di stu mutore, cum'è a serie 2009 è 150 hp apparsu in u 163. Curiosamente, u mutore hè stallatu micca solu nantu à i mudelli PSA, ma ancu nantu à e vitture Volvo, Ford è Suzuki.

Motore 2.0 HDI. A quali cumpunenti deve esse attentu?

A verità hè chì u mutore 2.0 HDI hè relativamente affidabile. Cù più chilometru, i pezzi chì sò tipici per i turbodiesels muderni sguassate. A maiò spessu, a valvula di pressione di carburante in u sistema d'injection falla - in a pompa d'injection. S'ellu ci hè un prublema per inizià a vittura, u mutore viaghja ruvida o fuma, questu hè un signu chì sta valvula deve esse verificata.

Vede ancu: Quantu costa una nova vittura?

I colpi caratteristici da l'area di trasmissione indicanu più spessu u fallimentu di l'ammortizzatore di vibrazione torsionale di pulley. Stu prublema si trova regularmente nantu à a versione di ottu valve. Sè notate chì u mutore si sviluppa in modu irregulare, u cunsumu di carburante hè più altu, è a vittura hè più debule di u solitu, questu hè un signalu chì duvete piglià un ochju à u metru di flussu. S'ellu hè dannatu, avemu solu bisognu di rimpiazzà cù un novu. Una caduta di putenza pò ancu esse u risultatu di un turbocompressore difettu. Un dannatu pò causà un aumentu di u cunsumu d'oliu è u fumu eccessivu.

Più prublemi di fumu o di partenza pò ancu causà a valvula EGR per fallu. A maiò spessu, hè meccanicamente imbulighjatu cù fuliggine, à volte a pulizia aiuta, ma sfurtunatamenti, a più spessu a riparazione finisci cù una sustituzione cù un novu cumpunente. Un altru articulu nantu à a lista di i difetti potenziali hè a rota di doppia massa. Quandu si sentenu vibrazioni quandu partenu, u rumore intornu à a scatula di trasmissione è i cambiamenti difficiuli di marcia, hè prubabile chì a rota di doppia massa hà ghjustu travagliatu. Parechje meccanica dicenu chì hè megliu cambià a massa doppia cù l'embrague, u costu di riparazione di sicuru serà più altu, ma grazia à questu seremu sicuru chì u malfunzionamentu ùn tornerà micca.

Motore 2.0 HDI. Prezzi apprussimati per i pezzi di ricambio

• Sensore di alta pressione di pompa (Peugeot 407) - PLN 350
• Misuratore di flussu (Peugeot 407 SW) - PLN 299
• Valve EGR (Citroen C5) - 490 PLN
• Kit frizione a doppia massa (Peugeot Expert) - PLN 1344
• Injector (Fiat Scudo) - PLN 995
• Termostatu (Citroen C4 Grand Picasso) - PLN 158.
• Carburante, oliu, cabine è filtru à l'aria (Citroen C5 III Break) - PLN 180
• Oliu motore 5L (5W30) - PLN 149.

Motore 2.0 HDI. Riassuntu

U mutore 2.0 HDI hè silenziu, ecunomicu è dinamicu. Quandu un veiculu determinatu hè statu servitu regularmente, micca sottumessu à l'usu eccessivu è u chilometru hè à un livellu accettabile, duvete esse interessatu in una tale vittura. Ùn ci hè micca mancanza di pezzi di ricambio, i specialisti cunnosci bè stu mutore, cusì ùn deve esse micca prublemi cù reparazione. 

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