Motore 5A-FE

In u 1987, u giant auto giapponese Toyota hà lanciatu una nova serie di mutori per vitture di passageru, chì era chjamatu "5A". A pruduzzione di a serie cuntinuò finu à u 1999. U mutore Toyota 5A hè statu pruduttu in trè mudificazioni: 5A-F, 5A-FE, 5A-FHE.

U novu mutore 5A-FE avia una valvula DOHC 4-valve per designu di cilindru, vale à dì un mutore equipatu di dui camshafts in u capu di bloccu Double OverHead Camshaft, induve ogni camshaft conduce u so propiu set di valvole. Cù questu arrangiamentu, un arbre à camme acciona duie valvole d'admission, l'altri dui valvole di scarico. L'accionamentu di a valvula hè realizatu, in regula, da pushers. U schema DOHC in i motori di a serie Toyota 5A hà aumentatu significativamente u so putere.

A seconda generazione di i motori di a serie Toyota 5A

Una versione mejorata di u mutore 5A-F era u mutore 5A-FE di a seconda generazione. I disinfettori di Toyota anu travagliatu assai per migliurà u sistema di iniezione di carburante, per quessa, a versione aghjurnata di u 5A-FE hè stata equipata cù un sistema di iniezione di carburante elettronicu EFI - Electronic Fuel Injection.

Scope	1,5 l.
U cunsumu energicu	100 h.p.
Torque	138 Nm à 4400 rpm
Diametru di u cilindru	78,7 mm
Corsa di pistone	77 mm
Blocu di cilindru	ghisa
Culata	aluminiu
Sistema di distribuzione di gas	DOHC
Tipu di carburante	benzina
Predecessore	3A
Successore	1 NZ

I motori di mudificazione Toyota 5A-FE sò stati equipati di vitture di classi "C" è "D":

U mudellu	Corpu	Di l'annu	paese
Carina	AT170	1990-1992	Giappone
Carina	AT192	1992-1996	Giappone
Carina	AT212	1996-2001	Giappone
Corolla	AE91	1989-1992	Giappone
Corolla	AE100	1991-2001	Giappone
Corolla	AE110	1995-2000	Giappone
Corolla Ceres	AE100	1992-1998	Giappone
Corona	AT170	1989-1992	Giappone
à a vostra manca	AL50	1996-2003	Asia
Sprinter	AE91	1989-1992	Giappone
Sprinter	AE100	1991-1995	Giappone
Sprinter	AE110	1995-2000	Giappone
Sprinter marinu	AE100	1992-1998	Giappone
Saw	AXP42	2002-2006	China

Se parlemu di a qualità di u disignu, hè difficiule di truvà un mutore più successu. À u listessu tempu, u mutore hè assai mantenevule è ùn causa micca difficultà per i pruprietarii di vitture per cumprà pezzi di ricambio. Una joint venture giapponese-chinesa trà Toyota è Tianjin FAW Xiali in Cina produce sempre stu mutore per i so vitture Vela è Weizhi.

Motori giapponesi in cundizioni russi

5A-FE sottu u cappucciu di Toyota Sprinter

In Russia, i pruprietarii di e vitture Toyota di parechji mudelli cù mutori di mudificazione 5A-FE dà una valutazione generale positiva di u rendiment di 5A-FE. Sicondu elli, a risorsa 5A-FE hè finu à 300 mila km. corre. Cù più operazione, i prublemi cù u cunsumu d'oliu cumincianu. I sigilli di steli di valvula deve esse rimpiazzati à una corsa di 200 mila km, dopu chì a sustituzione deve esse realizatu ogni 100 mila km.

Parechji prupietari di Toyota cù motori 5A-FE sò affruntati cù un prublema chì si manifesta in a forma di dips notevuli à a velocità media di u mutore. Stu fenominu, sicondu l'esperti, hè causatu sia da u carburante russu di qualità povira, sia da prublemi in u sistema di alimentazione è ignition.

Suttilità di riparazione è compra di un mutore di cuntrattu

Inoltre, durante u funziunamentu di i mutori 5A-FE, minuri difetti sò rivelati:

• u mutore hè propensu à un altu usura di i letti di l'arbureti di camme;
• pistoni fissi;
• I difficultà sò certe volte cù l'aghjustamentu di i spazii in e valve di ingressu.

Tuttavia, a revisione di u 5A-FE hè abbastanza rara.

5afe

Sè avete bisognu di rimpiazzà u mutore sanu, in u mercatu russu oghje pudete truvà facilmente un mutore di cuntrattu 5A-FE in assai boni cundizioni è à un prezzu accessibile. Hè vale a pena spiegà chì hè abitudine di chjamà i motori chì ùn sò micca stati operati in Russia cuntratti. Parlendu di i motori di cuntratti giapponesi, deve esse nutatu chì a maiò parte di elli anu un pocu chilometru è tutti i requisiti di mantenimentu di u fabricatore sò soddisfatti. U Giappone hè statu longu cunsideratu u capu mundiale in a velocità di rinnuvamentu di a linea di vittura. Cusì, assai vitture ghjunghjenu à l'auto-dismantling quì, i mutori di quale anu una bona quantità di vita di serviziu.