U mutore Alfa Romeo 937A1000
Cuntenuti
U mutore 2.0-litre 937A1000 o Alfa Romeo 156 2.0 JTS hè statu pruduciutu da u 2002 à u 2010 è hè stallatu nantu à mudelli di cumpagnie populari cum'è 156, GT, GTV è Spider simili. Questa unità hè essenzialmente una mudificazione di u mutore Twin Spark cù iniezione diretta di carburante.
A serie di motori JTS include: 939A5000.
Caratteristiche tecniche di u mutore Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Volume esattu | 1970 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 165 h.p. |
| Torque | 206 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 83 mm |
| Corsa di pistone | 91 mm |
| Ratio di cumpressione | 11.3 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | à l'assunzione di VVT |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.4 litri 10W-40 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Ecologista. classa | EURO 4 |
| Risorsa apprussimativa | 180 000 km |
U pesu di u catalogu di u mutore 937A1000 hè 150 kg
U numeru di u mutore 937A1000 hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Alfa Romeo 937 A1.000
Utilizendu l'esempiu di un Alfa Romeo 156 2003 cù una scatula robotica:
| A cità | 12.2 litre |
| Pista | 6.7 litre |
| Mista | 8.6 litre |
Chì vitture eranu furnuti cù un mutore 937А1000 2.0 l
| 156 (Tipu 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (Tipu 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (Tipu 916) | 2003 - 2005 |
| Spider V (Tipu 916) | 2003 - 2005 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna 937A1000
U mutore hà tutti i prublemi di un mutore di combustione interna cù iniezione diretta, cum'è i dipositi di carbone nantu à e valve
Inoltre, i brusgii d'oliu sò spessu accade quì per via di l'usura rapida di u gruppu di pistoni.
U mutore hè esigenti nantu à a lubrificazione o u regulatore di fase è a pompa d'oliu ùn durà micca longu
A caduta di pressione di l'oliu in u sistema reduce significativamente a vita di i camshaft camshaft
Monitorate a cundizione di a cintura di equilibriu, se si rompe, cascà sottu à u cinturione di timing
