Motore Audi B.R.E
Cuntenuti
U mutore diesel Audi BRE 2.0 TDI 2.0-litre hè statu assemblatu da a preoccupazione da u 2004 à u 2008 è stallatu nantu à mudelli cusì populari in u mercatu secundariu cum'è l'A4 in u spinu di u B7 è l'A6 in u spinu di u C6. Malgradu l'opinione populari, l'injectors elettromagneticu, micca piezo, sò stati installati in stu mutore.
A linea EA188-2.0 include motori di combustione interna: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW è BRT.
Specificazioni di u mutore Audi BRE 2.0 TDI
Volume esattu | 1968 cm³ |
Sistema di putenza | iniettori di pompa |
A putenza di u mutore à combustione interna | 140 h.p. |
Torque | 320 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 81 mm |
Corsa di pistone | 95.5 mm |
Ratio di cumpressione | 18 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | u cinturione |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | TGV |
Chì tippu d'oliu da versà | 4.3 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | diesel engine |
Classe ambientale | EURO 4 |
Risorsa apprussimativa | 275 000 km |
U pesu di u mutore BRE secondu u catalogu hè 180 kg
U numeru di u mutore BRE hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Audi 2.0 BRE
Utilizendu l'esempiu di una Audi A4 2007 cù trasmissione manuale:
A cità | 7.9 litre |
Pista | 4.6 litre |
Mista | 5.8 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore BRE 2.0 l
A4 B7 (8E) | 2004 - 2005 |
A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Difetti, guasti è prublemi di BRE
U prublema più famosu di stu mutore diesel hè l'usura rapida di l'esagonu di a pompa d'oliu.
L'injectors di unità elettromagnetiche anu una bona risorsa, ma a rimpiazzamentu hè assai caru
Inoltre, parechji prupietari si lamentanu di u cunsumu d'oliu, circa 0.5 litri per milla km
A causa di i fallimenti di spinta ICE hè di solitu in a cuna di geometria di a turbina o a contaminazione EGR.
Un altru culprit in u funziunamentu inestabile di u mutore hè spessu un fuliggine infundatu