Motore Audi CDHA
Cuntenuti
U mutore turbo Audi CDHA 1.8-litre 1.8 TFSI hè statu pruduttu da a preoccupazione da u 2009 à u 2015 è hè stallatu nantu à e mudificazioni basi di u mudellu A4 in u corpu B8, è ancu Seat Exeo sedans. Da u 2008 à u 2009, u mutore EA4 di prima generazione sottu à l'indice CABA hè stallatu nantu à l'Audi A8 B888.
A linea EA888 gen2 include ancu: CDAA, CDAB è CDHB.
Specificazioni di u mutore Audi CDHA 1.8 TFSI
Volume esattu | 1798 cm³ |
Sistema di putenza | iniezione diretta |
A putenza di u mutore à combustione interna | 120 h.p. |
Torque | 230 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 82.5 mm |
Corsa di pistone | 84.2 mm |
Ratio di cumpressione | 9.6 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
Compensatore idraulicu. | sì |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | nantu à l'assunzioni |
Turbocharging | LOL K03 |
Chì tippu d'oliu da versà | 4.6 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-98 |
Ecologista. classa | EURO 5 |
Risorsa apprussimativa | 270 000 km |
U pesu di catalogu di u mutore CDHA hè 144 kg
U numeru di u mutore CDHA hè situatu à a junction with the gearbox
Cunsumu di carburante ICE Audi CDHA
Nantu à l'esempiu di l'Audi A4 1.8 TFSI 2014 cù trasmissione manuale:
A cità | 8.6 litre |
Pista | 5.3 litre |
Mista | 6.5 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù un mutore CDHA 1.8 TFSI
A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna CDHA
U prublema più famosu di stu mutore turbo hè un altu cunsumu d'oliu.
U fabricatore hà liberatu parechje opzioni di pistone è a sustituzione spessu aiuta.
A causa di u bruciatore di l'oliu, i vàlvuli diventanu rapidamente sopra à fuliggine è u mutore principia a frebba
A catena di timing hè una risorsa modesta quì, qualchì volta si stende à 150 000 km
I punti debuli di l'unità includenu ancu bobine d'ignizione, pompa d'acqua, pompa di carburante à alta pressione