U mutore Audi CRDB
Cuntenuti
U mutore Audi CRDB di 4.0 litri o RS7 4.0 TFSI hè statu pruduciutu da a cumpagnia da 2013 à 2018 è hè statu stallatu nantu à i mudelli accusati di a preoccupazione tedesca cum'è RS6 o RS7 in u corpu C7. Ci era ancu più putenti mudificazioni Performance cù una unità CWUC di 605 cavalli.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
Specificazioni di u mutore Audi CRDB 4.0 TFSI
| Volume esattu | 3993 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 560 h.p. |
| Torque | 700 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium V8 |
| Testa di bloccu | aluminium 32v |
| Diametru di u cilindru | 84.5 mm |
| Corsa di pistone | 89 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.3 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | AVS |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | su tutti i fusti |
| Turbocharging | Bi-Turbo |
| Chì tippu d'oliu da versà | 8.3 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-98 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa apprussimativa | 220 000 km |
Cunsumu di carburante ICE Audi CRDB
Utilizendu l'esempiu di l'Audi RS7 4.0 TFSI 2015 cù trasmissione automatica:
| A cità | 13.3 litre |
| Pista | 7.3 litre |
| Mista | 9.5 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore CRDB 4.0 l
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Disadvantages, breakdowns è prublemi di u mutore di combustion interna CRDB
I motori Turbo di sta serie sò assai paura di surriscaldamentu, fighjate u sistema di rinfrescante
Da a benzina di bassa qualità o oliu in i cilindri di u mutore di combustione interna, scoring rapidamente forma.
U risparmiu di lubricazione riduce a risorsa di turbine, qualchì volta serve menu di 100 000 km.
Piuttostu spessu, ci sò perdite in a pompa di iniezione, è u carburante da elli entra in l'oliu
I punti debbuli di u mutore includenu supporti attivi è tensionatori di a catena di timing superiore.
