Motor Chevrolet F18D3
Cuntenuti
U mutore Chevrolet F1.8D18 o LDA 3-litre apparsu in u 2006 è rimpiazzatu u T18SED. Stu mutore ùn hè micca ligatu à u F14D3 è F16D3, ma hè essenzialmente una copia di l'Opel Z18XE. Questa unità di putenza hè cunnisciuta in u nostru mercatu solu da u mudellu Lacetti assai populari.
A serie F include ancu i motori di combustione interna: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 è F18D4.
Caratteristiche tecniche di u mutore Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III
Volume esattu | 1796 cm³ |
Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
A putenza di u mutore à combustione interna | 121 h.p. |
Torque | 169 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 80.5 mm |
Corsa di pistone | 88.2 mm |
Ratio di cumpressione | 10.5 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | VGIS |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | u cinturione |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 4.0 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 3/4 |
Risorsa apprussimativa | 330 000 km |
U pesu di u mutore F18D3 secondu u catalogu hè 130 kg
U numeru di u mutore F18D3 hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Chevrolet F18D3
Utilizendu l'esempiu di una Chevrolet Lacetti 2009 cù una trasmissione manuale:
A cità | 9.9 litre |
Pista | 5.9 litre |
Mista | 7.4 litre |
Chì vitture eranu dotate di u mutore F18D3 1.8 l 16v?
Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Svantaghji, guasti è prublemi F18D3
U puntu debule di stu mutore hè in l'elettricu; l'unità di cuntrollu di l'ECU spessu falla
In u sicondu locu sò fallimenti di u modulu di ignition, chì hè ancu assai caru.
A causa più cumuna di fallimenti hè a violazione di e cundizioni di temperatura
Hè megliu cambià u cinturione di cronometrazione più spessu di i 90 km dichjarati, altrimenti si curva se a valvula si rompe.
Pudete sbarazzarsi di a velocità di u mutore flottante pulendu a valvola di l'acceleratore