U mutore Dodge EGH
Cuntenuti
U mutore di benzina Dodge EGH 3.8-litre V6 hè statu pruduttu da a cumpagnia da u 1990 à u 2011 è hè statu stallatu nantu à parechji mudelli populari, cumpresi Caravan è Town & Country minivans. Questa unità di putenza era assai affidabile, ma cunsumava assai carburante.
A serie Pushrod include ancu i motori à combustione interna: EGA.
Specificazioni di u mutore Dodge EGH 3.8 litri
| Volume esattu | 3778 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 150-180 HP |
| Torque | 290 - 325 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 12v |
| Diametru di u cilindru | 96 mm |
| Corsa di pistone | 87.1 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.0 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | OHV |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.0 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2/3 |
| Risorsa apprussimativa | 420 000 km |
| Volume esattu | 3778 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 200-215 HP |
| Torque | 310 - 330 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 12v |
| Diametru di u cilindru | 96 mm |
| Corsa di pistone | 87.1 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.6 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | OHV |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.7 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa apprussimativa | 375 000 km |
Cunsumu di carburante Dodge EGH
Nantu à l'esempiu di una Dodge Caravan 2002 cù una trasmissione automatica:
| A cità | 18.0 litre |
| Pista | 10.3 litre |
| Mista | 13.2 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore EGH 3.8 l
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Imperiale 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Città è paese 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Città è Paese 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravane 2 (FR) | 1994 - 1995 |
| Caravane 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravane 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Viaghjà 2 | 1990 - 1995 |
| Viaghjà 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Rutina 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna EGH
I mutori di sta linea sò assai affidabili, ma sò carattarizati da un altu cunsumu di carburante.
In unità finu à u 2000, ci hè statu un prublema cù a rottura di i supporti di l'assi di basculante di valvola
Dopu à u 2002, apparsu un manifold d'admission di plastica, chì spessu sfondate
I cilindri d'aluminiu sò assai paura di u surriscaldamentu, cusì e fughe di antifreeze ùn sò micca pocu cumuni quì.
Più vicinu à 200 000 km, a catena di u timing pò stende è u cunsumu d'oliu pò appare.
