Mutore Ford CJBA
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Mutore Ford CJBA

Specificazioni di u mutore di benzina 2.0-litre Ford Duratec HE CJBA, affidabilità, risorse, recensioni, prublemi è cunsumu di carburante.

U 2.0-litre Ford CJBA o CJBB o 2.0 Duratek u mutore hè statu assemblatu da u 2000 à u 2007 è stallatu nantu à a terza generazione di u mudellu Mondeo, chì hè assai populari in u nostru mercatu di vittura. Stu mutore hè essenzialmente solu una variazione di l'unità di putenza Mazda MZR LF-DE.

Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA

Caratteristiche tecniche di u mutore Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4

Volume esattu1999 cm³
Sistema di putenzadistribuzione iniezione
A putenza di u mutore à combustione interna145 h.p.
Torque190 Nm
Blocu di cilindrualuminium R4
Testa di bloccualuminium 16v
Diametru di u cilindru87.5 mm
Corsa di pistone83.1 mm
Ratio di cumpressione10.8
Caratteristiche di u mutore à combustione internamicca
Compensatori idraulichimicca
Unità di timingcatena
Regulatore di fasemicca
Turbochargingmicca
Chì tippu d'oliu da versà4.25 litri 5W-30
Tipu di carburanteAI-95
Classe ambientaleEURO 4
Risorsa apprussimativa400 000 km

U pesu di u mutore CJBA secondu u catalogu hè 125 kg

U numeru di u mutore Ford CJBA hè situatu à u spinu, à a junction di u mutore cù a scatula di trasmissione

Cunsumu di carburante CJBA Ford 2.0 Duratec he

Utilizendu l'esempiu di un Ford Mondeo 2006 cù una trasmissione manuale:

A cità11.6 litre
Pista5.9 litre
Mista8.0 litre

Hyundai G4NA Toyota 1AZ‑FSE Nissan KA20DE Renault F5R Peugeot EW10J4 Opel X20XEV Mercedes M111

Quali vitture sò state dotate di u CJBA Ford Duratec-HE 2.0 l 145ps mi4 engine

Ford
Mondeo 3 (CD132)2000 - 2007
  

Svantaghji, avaria è prublemi Ford Duratek he 2.0 CJBA

A maiò spessu, i pruprietarii di Mondeo sò preoccupati di fallimenti di cumpunenti di u sistema di accensione.

Da un carburante di bassa qualità, una pompa di carburante caru spessu falla.

I fori descrizanu casi di i flaps di u manifold d'admission chì cascanu in i cilindri

Leaks da sottu à a tappa di a valvula ponu esse fermati stringendu regularmente i bulloni

Nantu à e corse da 200 à 250 mila chilometri, a catena di timing hè di solitu esse digià rimpiazzata.


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