Mutore Ford D6BA
Cuntenuti
U mutore Ford D2.0BA 6-litre o 2.0 TDDi Duratorq DI hè statu pruduttu da u 2000 à u 2002 è hè stallatu solu nantu à a terza generazione di u mudellu Mondeo è solu finu à u so primu restyling. Stu mutore di diesel hà duratu in u mercatu per dui anni è hà datu u locu à una unità cù Common Rail.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и FXFA.
Specificazioni di u mutore D6BA Ford 2.0 TDDi
Volume esattu | 1998 cm³ |
Sistema di putenza | iniezione diretta |
A putenza di u mutore à combustione interna | 115 h.p. |
Torque | 280 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 86 mm |
Corsa di pistone | 86 mm |
Ratio di cumpressione | 19.0 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | intercooler |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | sì |
Chì tippu d'oliu da versà | 6.25 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | diesel engine |
Classe ambientale | EURO 3 |
Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
U pesu di u mutore D6BA secondu u catalogu hè 210 kg
U numeru di u mutore D6BA hè situatu à a junction cù a tappa frontale
Cunsumu di carburante D6BA Ford 2.0 TDDi
Utilizendu l'esempiu di un Ford Mondeo 2001 cù una trasmissione manuale:
A cità | 8.7 litre |
Pista | 4.7 litre |
Mista | 6.0 litre |
Chì vitture eranu equipate cù u mutore D6BA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi ?
Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
Svantaghji, avaria è prublemi di u Ford 2.0 TDDi D6BA
I servitori consideranu stu mutore micca assai affidabile, ma abbastanza reparabile
A pompa di carburante Bosch VP-44 hè a paura di impurità in u carburante di diesel è spessu cunduce trucioli
I so prudutti d'usura imbulighjanu rapidamente l'injectors, purtendu à frequenti fallimenti di trazione
Una catena di cronometraggio putente di doppia fila si estende in realtà per 100 - 150 mila km.
À 200 000 km, a testa in e bielle di cunnessione si rompe è un battitu caratteristicu di u mutore appare