U mutore Ford PNDA
Cuntenuti
- Specifiche di u Motore Ford PNDA 1.6 Ti VCT
- Descrizzione dispusitivi mutore PNDA 1.6 litre 125 hp.
- U cunsumu di carburante ICE PNDA
- Chì vitture eranu furnute cù una unità di putenza Ford PNDA
- Critiche nantu à u mutore PNDA, i so vantaghji è i contra
- Programma di mantenimentu di u mutore di combustione interna PNDA 1.6 l
- Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore PNDA
- Prezzo di u mutore Ford PNDA novu è usatu
U mutore Ford PNDA 1.6-litre o 1.6 Duratec Ti VCT 123ps hè statu pruduttu da u 2010 à u 2019 è hè statu stallatu nantu à a terza generazione di u mudellu Focus populari in u nostru mercatu è u C-MAX compact MPV. L'unità di putenza hè cunnisciuta per u fattu chì per qualchì tempu hè stata assemblata in a pianta di a preoccupazione in Yelabuga.
A gamma Duratec Ti-VCT include: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, SIDA è XTDA.
Specifiche di u Motore Ford PNDA 1.6 Ti VCT
| Type | in linea |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Di valvule | 16 |
| Volume esattu | 1596 cm³ |
| Diametru di u cilindru | 79 mm |
| Corsa di pistone | 81.4 mm |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| U cunsumu energicu | 125 h.p. |
| Torque | 159 Nm |
| Ratio di cumpressione | 11 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Ecologicu. norma | EURO 5 |
U pesu di u mutore PNDA hè 91 kg (senza attache)
Descrizzione dispusitivi mutore PNDA 1.6 litre 125 hp.
Dapoi u 2003, l'unità di putenza di a serie Duratec Sigma sò state equipate cù shifters di fase Ti VCT, è in u 2007 apparsu a seconda generazione di tali mutori di combustione interna, chì a so putenza cresce da 115 à 125 hp. U mutore PNDA hà debuttatu nantu à u Focus 3 è u C-Max simili in u 2010. Per u disignu, ci hè un bloccu d'aluminiu cù manichi di ghisa è una giacca di rinfrescante aperta, una testa di 16 valve senza compensatori idraulichi, regulatori di fasi nantu à dui fusti è un cinturione di timing.
U numeru di u mutore Ford PNDA hè situatu davanti à a junction with the box
U cunsumu di carburante ICE PNDA
Utilizendu l'esempiu di un Ford Focus 2012 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 8.4 litre |
| Pista | 4.7 litre |
| Mista | 6.0 litre |
Chì vitture eranu furnute cù una unità di putenza Ford PNDA
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2014 |
| Focus 3 (C346) | 2010 - 2019 |
Critiche nantu à u mutore PNDA, i so vantaghji è i contra
Pluses:
- Disegnu di mutore simplice è affidabile
- Nisun prublema cù serviziu o ricambi
- I vitture cù sta unità sò valutate nantu à u mercatu secundariu
- Un novu mutore relativamente pocu prezzu
Tu me:
- Dopu à 100 000 km, i pistoni sò spessu chjappà
- Perdite di elettrovalvole Ti-VCT
- Fili d'alta tensione frequenti
- È l'elevatori idraulichi ùn sò micca furniti
Programma di mantenimentu di u mutore di combustione interna PNDA 1.6 l
| Periodicità | ogni 15 km |
| U voluminu di lubricante in u mutore di combustione interna | 4.5 litre |
| Necessariu per rimpiazzà | circa 4.1 litri |
| Chì tippu d'oliu | 5W-30, 5W-40 |
| Tipu di unità di timing | cintura |
| Risorsa dichjarata | 120 000 km |
| Nantu à a pratica | 120 000 km |
| In pausa / saltu | curve di valvula |
| Aghjustamentu | ogni 90 km |
| Principiu di regulazione | selezzione di pushers |
| entrata di liberazioni | 0.17 - 0.23 mm |
| Liberate l'autorizzazioni | 0.31 - 0.37 mm |
| Filtru à oliu | 15 mila km |
| Filtru à aria | 15 mila km |
| Filtru à carburante | n / a |
| Spark plugs | 45 mila km |
| Ausiliari cintura | 120 mila km |
| Cooling liquidu | 10 anni o 150 km |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore PNDA
Questu hè un mutore mudernu cù un bloccu d'aluminiu è una giacca di rinfrescante aperta, è da 100 km i cilindri spessu passanu ellittica, è dopu appare un colpu di pistone. Di solitu ùn ci hè micca u cunsumu d'oliu, cusì parechji ùn fate micca attente è guidanu cusì.
Nant'à i mutori di sta serie di i primi anni di pruduzzione, i regulatori di fasi spessu chjappà à 100 000 km, in ogni modu, da u 2007, embrague aghjurnata sò stati installati chì duranu assai più. Avà i prublemi principali sò rializati da e valvole di solenoide regularmente.
I punti debbuli di sta unità di putenza includenu ancu una pompa di gasu micca assai affidabile, chì rompe in permanenza i fili d'alta tensione è i sigilli d'oliu di l'attuali crankshaft. È ùn vi scurdate di l'aghjustamentu periodicu di a liberazione di a valvula, ùn ci sò micca elevatori idraulichi.
U fabricatore hà dichjaratu una risorsa di mutore PNDA di 200 000 km, ma serve ancu à 350 000 km.
Prezzo di u mutore Ford PNDA novu è usatu
| Costu minimu | 45 000 rubles |
| Prezzu mediu nantu à u secundariu | 65 000 rubles |
| Costu massimu | 85 000 rubles |
| Contract engine à l'esteru | 700 euro |
| Cumprate una unità cusì nova | 2 eurò |
| Condition: | BOO |
| Contenutu di u pacatu: | assemblea di mutore |
| Volume di travagliu: | 1.6 litre |
| Putenza: | 125 h.p. |
* Ùn vendemu micca i motori, u prezzu hè per riferimentu
