U mutore Hyundai G4GB
Cuntenuti
- Caratteristiche tecniche di u mutore Hyundai G4GB 1.8 litre
- Descrizzione dispusitivi mutore G4GB 1.8 litri
- U cunsumu di carburante di u mutore di combustione interna G4GB
- Chì vitture eranu furnute cù l'unità di putenza Hyundai G4GB?
- Reviews di u mutore G4GB, i so pros è cuns
- Schedu di mantenimentu per u mutore di combustione interna G4GB 1.8 l
- Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore G4GB
- Prezzo di u mutore Hyundai G4GB novu è usatu
U mutore Hyundai G1.8GB 16-litre 4-valve hè statu pruduciutu da a cumpagnia da 2001 à 2010 è hè stallatu nantu à mudelli cusì populari di a preoccupazione coreana cum'è Matrix, Elantra è Cerato. Ci era dui modi diffirenti di l'unità: 122 hp. 162 Nm e 132 hp. 166 Nm.
A famiglia Beta include ancu i motori di combustione interna: G4GC, G4GF, G4GM è G4GR.
Caratteristiche tecniche di u mutore Hyundai G4GB 1.8 litre
| Type | in linea |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Di valvule | 16 |
| Volume esattu | 1795 cm³ |
| Diametru di u cilindru | 82 mm |
| Corsa di pistone | 85 mm |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| U cunsumu energicu | 122-132 HP |
| Torque | 162 - 166 Nm |
| Ratio di cumpressione | 10 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Ecologicu. norma | EURO 3/4 |
U pesu seccu di u mutore G4GB secondu u catalogu hè 146 kg
Descrizzione dispusitivi mutore G4GB 1.8 litri
In u 2001, cum'è parte di a seconda generazione di a famiglia Beta di mutori di combustione interna, hà debuttatu una unità di 1.8 litri. Era un mutore abbastanza tipicu per quellu tempu cù iniezione di carburante distribuita, un bloccu di cilindru in ghisa in linea, una testa di cilindru d'aluminiu 16-valve senza compensatori idraulichi è una trasmissione cumminata di un cinturione è una catena corta trà dui camshafts.
U numeru di u mutore G4GB hè situatu à a diritta, sopra à a scatula
A cuntrariu di u so fratellu 2.0-litre in a linea, sta unità ùn hà micca una versione cù un regulatore di fasa è esistia in duie mudificazioni di putenza differente: 122 hp. 162 Nm di coppia, è ancu 132 hp. 166 Nm di torque, chì essenzialmente sfarente solu in u firmware di a unità di cuntrollu.
U cunsumu di carburante di u mutore di combustione interna G4GB
Utilizendu l'esempiu di una Hyundai Matrix 2007 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 11.5 litre |
| Pista | 6.9 litre |
| Mista | 8.5 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture eranu furnute cù l'unità di putenza Hyundai G4GB?
| Matrice 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
Reviews di u mutore G4GB, i so pros è cuns
Pluses:
- Disegnu di mutore simplice è affidabile
- Normalmente cunsuma a nostra 92a benzina
- Nisun prublema cù serviziu o pezzi.
- È u donatore nantu à u secundariu serà prezzu
Tu me:
- Cunsumeghja relativamente assai carburante
- Perdite regulare di grassu attraversu i sigilli
- Curva a valvula quandu a cinghia di distribuzione si rompe
- È l'elevatori idraulichi ùn sò micca furniti
Schedu di mantenimentu per u mutore di combustione interna G4GB 1.8 l
| Periodicità | ogni 15 km |
| U voluminu di lubricante in u mutore di combustione interna | 4.5 litre |
| Necessariu per rimpiazzà | circa 4.0 litri |
| Chì tippu d'oliu | 5W-30, 5W-40 |
| Tipu di unità di timing | u cinturione |
| Risorsa dichjarata | 60 000 km |
| Nantu à a pratica | 60 000 km |
| In pausa / saltu | curve di valvula |
| Aghjustamentu | ogni 90 km |
| Principiu di regulazione | selezzione di puck |
| entrata di liberazioni | 0.17 - 0.23 mm |
| Liberate l'autorizzazioni | 0.25 - 0.31 mm |
| Filtru à oliu | 15 mila km |
| Filtru à aria | 30 mila km |
| Filtru à carburante | 30 mila km |
| Spark plugs | 30 mila km |
| Ausiliari cintura | 60 mila km |
| Cooling liquidu | 6 anni o 90 mila km |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore G4GB
Questu hè un disignu simplice è una unità assai affidabile, è a maiò parte di e lagnanze nantu à u foru sò ligati à u funziunamentu inestabile di u mutore di combustione interna è, in particulare, a vitezza flottante in idle. Cum'è cù parechji altri motori, a causa principale hè a contaminazione di l'acceleratore o IAC.
Un altru puntu debule di stu mutore hè u sistema d'ignizione assai capriccioso: i bobine d'ignizione è i fili d'alta tensione è i cuntatti nantu à i bugie sò spessu cambiati.
Sicondu u manuale, u cinturione di timing hè cambiatu una volta ogni 60 000 km, è un calendariu cusì curtu ùn hè micca senza ragiuni, postu chì e rotture à un altu chilometru sò regularmente è di solitu cun curvatura di e valve.
Inoltre, l'oliu scorri constantemente da sottu à a tappa di a valvula è i supporti di u mutore anu pocu serviziu. È ùn vi scurdate di aghjustà a liberazione termale di e vàlvule, postu chì ùn sò micca compensatori idraulichi.
U fabricatore hà dichjaratu chì u mutore G4GB hà una vita di serviziu di 200 000 km, ma pò durà finu à 400 000 km.
Prezzo di u mutore Hyundai G4GB novu è usatu
| Costu minimu | 30 000 rubles |
| Prezzu mediu nantu à u secundariu | 40 000 rubles |
| Costu massimu | 50 000 rubles |
| Contract engine à l'esteru | 400 euro |
| Cumprate una unità cusì nova | 4 eurò |
| Condition: | BOO |
| Contenutu di u pacatu: | assemblea di mutore |
| Volume di travagliu: | 1.8 litre |
| Putenza: | 122 h.p. |
* Ùn vendemu micca i motori, u prezzu hè per riferimentu
