U mutore Hyundai G4NH
Cuntenuti
U mutore Hyundai G2.0NH 4-litre hè statu assemblatu in a pianta coreana di a preoccupazione da 2016 è hè cunnisciutu in u nostru paese da Kia Seltos, è in altri mercati hè stallatu nantu à Elantra, Kona, Tucson è Soul. Questa unità appartene à a linea di mutori soprattuttu ecunomichi è opera nantu à u ciculu Atkinson.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
Caratteristiche tecniche di u mutore Hyundai G4NH 2.0 MPi
| Volume esattu | 1999 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 149 h.p. |
| Torque | 180 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 81 mm |
| Corsa di pistone | 97 mm |
| Ratio di cumpressione | 12.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatore idraulicu. | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in entrata è in uscita |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.0 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Ecologista. classa | EURO 5/6 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di catalogu di u mutore G4NH hè 115 kg
U numeru di u mutore G4NH hè situatu davanti à a junction with the box
U cunsumu di carburante mutore di combustione interna Hyundai G4NH
Utilizendu l'esempiu di una Kia Seltos 2020 cù una trasmissione automatica:
| A cità | 8.8 litre |
| Pista | 5.6 litre |
| Mista | 6.8 litre |
Chì vitture sò furnuti cù u mutore G4NH 2.0 l
| Elantra 6 (AD) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
| Tucson 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - presente |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - presente |
| Anima 3 (SK3) | 2019 - presente |
Svantaghji, avaria è prublemi di u mutore di combustione interna G4NH
Avemu ghjustu ricivutu sta unità è l'infurmazioni nantu à e so rotture ùn sò micca state raccolte.
Finu a ora, a maiò parte di e recensioni negative sò ligati à glitches in a parte elettrica.
Ci hè ancu lagnanza annantu à u surriscaldamentu di u mutore per u fallimentu di u termostatu elettricu.
Nant'à i fori specializati, i casi di una cunea di u mutore di combustione interna dopu una calata di u nivellu di lubricante sò descritti
Siccomu u mutore hà ugelli d'oliu, ùn ci sò micca prublemi cù scuffing.
