U mutore Hyundai G6AV
Cuntenuti
U Hyundai G2.5AV 6-litre V6 benzina mutore hè statu pruduciutu da a cumpagnia da 1995 à 2005 è hè statu stallatu nant'à u Grander è Dynasty, oltri Marcia, una versione di a Sonata per u mercatu lucale. Questa unità di putenza hè essenzialmente un clone di a versione 24-valve di u mutore Mitsubishi 6G73.
В семейство Sigma также входили двс: G6AT, G6CT, G6AU и G6CU.
Caratteristiche tecniche di u mutore Hyundai G6AV 2.5 litri
| Volume esattu | 2497 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 160-170 HP |
| Torque | 205 - 225 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa V6 |
| Testa di bloccu | aluminium 24v |
| Diametru di u cilindru | 83.5 mm |
| Corsa di pistone | 76 mm |
| Ratio di cumpressione | 10 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.6 litri 5W-40 |
| Tipu di carburante | Benzina AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa apprussimativa | 200 000 km |
U pesu di u mutore G6AV secondu u catalogu hè 175 kg
U numeru di u mutore G6AV hè situatu in fronte, à a junction di u mutore di combustione interna cù u gearbox
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Hyundai G6AV
Nantu à l'esempiu di Hyundai Grandeur 1997 cù trasmissione automatica:
| A cità | 15.6 litre |
| Pista | 9.5 litre |
| Mista | 11.8 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore G6AV 2.5 l
| Dinastia 1 (LX) | 1996 - 2005 |
| Taglia 2 (LX) | 1995 - 1998 |
| Sonata 3 (Y3) | 1995 - 1998 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna G6AV
I mutori di i primi anni avianu prublemi cù a qualità di l'assemblea è i so cumpunenti.
Una storia tipica hè u cranking di i liners è a cunea di u mutore à un chilometru di 100 km.
Unità di putenza dopu à 2000 sò più affidabili, ma sò assai rari
A maiò parte di e lagnanze nantu à u foru sò ligati à u cunsumu d'oliu è a contaminazione di l'iniettore.
I punti debbuli di u mutore includenu ancu u sistema d'ignizione è l'elevatori idraulichi.
