U mutore Hyundai-Kia G6BV
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U mutore Hyundai-Kia G6BV

Caratteristiche tecniche di un mutore di benzina di 2.5 litri G6BV o Kia Magentis V6 2.5 litri, affidabilità, risorse, recensioni, prublemi è cunsumu di carburante.

U mutore V2.5 Hyundai-Kia G6BV di 6 litri hè statu pruduttu in Corea di u Sud da u 1998 à u 2005 è hè stallatu nantu à e versioni avanzati di i sedani populari Sonata, Grander o Magentis. In certi fonti, sta unità di putenza appare sottu un indice G6BW ligeramente sfarente.

A famiglia Delta include ancu i mutori di combustione interna: G6BA è G6BP.

Specificazioni di u mutore Hyundai-Kia G6BV 2.5 litri

Volume esattu2493 cm³
Sistema di putenzadistribuzione iniezione
A putenza di u mutore à combustione interna160-170 HP
Torque230 Nm
Blocu di cilindrualuminium V6
Testa di bloccualuminium 24v
Diametru di u cilindru84 mm
Corsa di pistone75 mm
Ratio di cumpressione10
Caratteristiche di u mutore à combustione internaDOHC
Compensatori idraulichi
Unità di timingu cinturione
Regulatore di fasemicca
Turbochargingmicca
Chì tippu d'oliu da versà4.5 litri 5W-40
Tipu di carburanteBenzina AI-92
Classe ambientaleEURO 3
Risorsa apprussimativa250 000 km

U pesu seccu di u mutore G6BV hè 145 kg, cù attache 182 kg

U numeru di mutore G6BV hè situatu à a junction di u mutore di combustione interna cù a scatula

Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Kia G6BV

Nantu à l'esempiu di una Kia Magentis 2003 cù una trasmissione automatica:

A cità15.2 litre
Pista7.6 litre
Mista10.4 litre

Nissan VQ25DE Toyota 2GR‑FE Mitsubishi 6A11 Ford SGA Peugeot ES9A Opel A30XH Mercedes M112 Renault L7X

Chì vitture eranu furnuti cù u mutore G6BV 2.5 l

Hyundai
Taglia 3 (XG)1998 - 2005
Sonata 4 (EF)1998 - 2001
Kia
Magentis 1 (GD)2000 - 2005
  

Svantaghji, avaria è prublemi di u mutore di combustione interna G6BV

L'assunzione quì hè dotata di dampers, è i so bulloni sò svitati è cascanu in i cilindri.

Sempre periodicamente ci hè un saltu di a cinghia di distribuzione per via di a cunea di u tensore idraulicu

Un pocu di lagnanza nantu à u foru sò ligati à u bruciatore d'oliu, ma questu hè dopu à 200 000 km.

U mutivu principale di a velocità flottante hè a contaminazione di u throttle, IAC o injectors

I punti debule include sensori, elevatori idraulichi è fili d'alta tensione.


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