U mutore Kia A6D
Cuntenuti
U mutore Kia A1.6D 6-litre hè statu assemblatu in a pianta di a cumpagnia coreana da u 2001 à u 2005 è hè statu stallatu nantu à i mudelli Rio, Sefiya è Shuma; un S6D simili hè statu stallatu nantu à Spectra è Karens. Per u disignu, e duie unità di putenza sò solu cloni di u mutore Mazda B6-DE.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE и FED.
Caratteristiche tecniche di u mutore Kia A6D 1.6 litre
Volume esattu | 1594 cm³ |
Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
A putenza di u mutore à combustione interna | 100-105 HP |
Torque | 140 - 145 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 78 mm |
Corsa di pistone | 83.4 mm |
Ratio di cumpressione | 9.5 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | u cinturione |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 3.4 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 3 |
Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
U pesu di u mutore A6D secondu u catalogu hè 140.2 kg
U numeru di u mutore A6D hè situatu à a junction of the block and the gearbox
U cunsumu di carburante di u mutore di combustione interna Kia A6D
Utilizendu l'esempiu di una Kia Shuma 2002 cù una trasmissione manuale:
A cità | 10.5 litre |
Pista | 6.5 litre |
Mista | 8.0 litre |
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore A6D 1.6 l?
Rio 1 (DC) | 2002 - 2005 |
Sephia 2 (FB) | 2001 - 2003 |
Somma 2 (SD) | 2001 - 2004 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna A6D
Questu hè un mutore simplice è affidabile, è i so prublemi sò dovuti à l'usura è a qualità di i cumpunenti
A vita di serviziu di u cinturione di timing ùn hè micca più di 50 mila km, è se si rompe, curva i valvuli.
Lubricant Cheap pò fà chì a valvula di a pompa di l'oliu si appiccicà è i compensatori idraulichi à chjappà
I brusgi d'oliu sò spessu dopu à 200 000 km per via di l'usura di anelli o tappi
Un saccu di prublemi hè assuciatu cù guarnizioni di testa di cilindru di corta durata è fallimenti di u sistema di accensione