U mutore Kia FEE
Cuntenuti
U mutore Kia FEE o FE-SOHC 2.0-litre 8-valve hè statu pruduciutu da u 1994 à u 2003 è hè statu stallatu massivamente solu nantu à u crossover Sportage, ma hè ancu qualchì volta truvatu nantu à u mudellu Clarus. Questa unità di putenza hè essenzialmente una di e variità di u famosu mutore Mazda FE.
I motori di combustione interna di Kia: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D è FED.
Specificazioni di u mutore Kia FEE 2.0 litri
| Volume esattu | 1998 cm³ |
| Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 95 h.p. |
| Torque | 157 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 8v |
| Diametru di u cilindru | 86 mm |
| Corsa di pistone | 86 mm |
| Ratio di cumpressione | 8.6 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.1 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2/3 |
| Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
U pesu di catalogu di u mutore FEE hè 153.8 kg
U numeru di u mutore FEE hè situatu à a junction of the block with the head
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Kia FEE
Nantu à l'esempiu di una Kia Sportage 2001 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 13.5 litre |
| Pista | 9.3 litre |
| Mista | 11.5 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore FEE 2.0 l
| Famosu 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| Sportage 1 (JA) | 1994 - 2003 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna FEE
Questu hè un mutore simplice è affidabile, ma dà a vittura una dinamica assai putenza.
U mutore FE 8V per Kia hà elevatori idraulichi è ùn ponu micca tollerà l'oliu cattivu
U cinturione di timing pò rompe ancu finu à 50 000 km, in ogni modu, cù a so valvula rotta, ùn si curva.
Per una corsa di 200 000 km, un bruciatore d'oliu appare spessu per via di l'usura di anelli è tappi.
Inoltre regularmente ci sò fallimenti in u sistema di accensione o guasti di a guarnizione di a testa di cilindru
