Motore Land Rover 10P
Cuntenuti
U mutore diesel Land Rover TD2.5 di 5 litri cù l'indice 10P hè statu assemblatu da 1998 à 2002 è stallatu nantu à u SUV Defender, è ancu Discovery II sottu u so propiu indice 14P. Quandu aghjurnate à i normi di l'ecunumia Euro 3, queste unità anu ricevutu altre designazioni: 15P è 16P.
A linea TD5 include ancu diesel: 15P.
Specificazioni di u mutore Land Rover 10P 2.5 TD5
| Volume esattu | 2495 cm³ |
| Sistema di putenza | iniettori di pompa |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 122-136 HP |
| Torque | 300 - 315 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R5 |
| Testa di bloccu | aluminium 10v |
| Diametru di u cilindru | 84.45 mm |
| Corsa di pistone | 88.95 mm |
| Ratio di cumpressione | 19.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | catena doppia fila |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | Garrett GT2052S |
| Chì tippu d'oliu da versà | 7.2 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Ecologista. classa | EURO 2 |
| Risorsa apprussimativa | 350 000 km |
Cunsumu di carburante mutore di combustione interna Land Rover 10P
Utilizendu l'esempiu di un Land Rover Discovery TD5 2000 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 11.5 litre |
| Pista | 8.2 litre |
| Mista | 9.4 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore 10P 2.5 l
| Defender 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Svantaghji, avaria è prublemi di u mutore di combustione interna 10P
I prublemi principali sò cunnessi cù rotture in u filatu elettricu sottu a tappa di a valvula.
In u sicondu locu hè u rapidu usu di i camme è i rockers di l'accionamentu di l'iniettore di pompa
A causa di a distruzzione di l'anelli di sigillatura di l'injectors, u carburante hè mischju cù l'oliu
Spessu l'assi di a turbina bypass damper wedges è a so valvula di cuntrollu falla
Inoltre, u cracking di a testa di u cilindru è di a puleggia d'ammortizzatore di crankshaft si trova spessu quì.
